天津抓斗-飛馬起重-挖掘機(jī)抓斗

充分用起重機(jī)的起重量，意味著抓都在抓取散貨的正常作業(yè)中，應(yīng)該以及小的上下偏

差得到給定的填充量。一個(gè)性能---的抓斗，不僅應(yīng)該具有一個(gè)---的理論填充量，而且在

實(shí)際使用中，確實(shí)也能夠平均的達(dá)到這個(gè)填充量。抓斗填充量不足，將使起重機(jī)的裝卸效率

降低，而填充過(guò)量，則使起重機(jī)超載。在使用抓斗時(shí)，這些都是不希望的。為了使抓斗抓取

散伙時(shí)能夠達(dá)到預(yù)期的填充量，

首先必須掌握影響抓斗填充過(guò)程的所有影響因素的有關(guān)知識(shí)。

這些影響因素主要有：散貨的影響因素散貨容量，散貨粒度及顆粒形狀，天津抓斗，散貨內(nèi)摩擦角；

抓斗的影響因素抓斗的自重及自重分配，抓斗閉合過(guò)程中閉合繩拉力的大小及變化，

抓斗閉合速度，抓斗開(kāi)度

。

為了揭示上述影響因素對(duì)抓斗填充量的影響程度以及他們之間的相互關(guān)系，迄今為止常

常單獨(dú)或綜合采用下述三種方式進(jìn)行研究：

(1)對(duì)于顆粒比較均勻分散性比較---的細(xì)粒物料，例如砂子，糧食等，起重機(jī)抓斗，運(yùn)用土力學(xué)理論

對(duì)抓斗填充過(guò)程進(jìn)行分析處理。

2運(yùn)用模型抓斗進(jìn)行試驗(yàn)研究。

3運(yùn)用原型抓斗進(jìn)行試

驗(yàn)研究。
必須---的是：即使在目前，為散貨起重機(jī)配備抓斗的主要依據(jù)是散貨的容貨時(shí)填充不

足。但是，如果考慮粒度的影響，則必須考慮下述問(wèn)題：在同一類(lèi)散貨中，粒度增大到何種

程度，是使用撐桿抓斗經(jīng)濟(jì)還是應(yīng)該使用其他形式的抓斗；在裝卸哪些散貨時(shí)，為使抓斗充

滿(mǎn)而不必對(duì)抓斗自重提出要求，以致可以采用輕金屬制造的抓斗。

根據(jù)抓斗操作的特點(diǎn)，抓斗的形式基本上可分為雙繩抓斗，單繩抓斗與馬達(dá)抓斗三類(lèi)。其中以雙繩抓斗應(yīng)用為廣泛，而其他兩類(lèi)抓斗在港口裝卸作用中則應(yīng)用很少，

二、機(jī)械式抓斗

機(jī)械式抓斗本身沒(méi)有配置開(kāi)合結(jié)構(gòu)，抓斗吊，通常由繩索或連桿外力驅(qū)動(dòng)，按操作特點(diǎn)可分為雙繩抓斗和單繩抓斗，的是雙繩抓斗。機(jī)械抓斗

雙繩抓斗 有支持繩和開(kāi)閉繩，分別繞在支持機(jī)構(gòu)和開(kāi)閉機(jī)構(gòu)的卷筒上。圖1為雙繩抓斗的工作過(guò)程:a為支持繩和開(kāi)閉繩同時(shí)下降，張開(kāi)斗口插入料堆。 b為收緊開(kāi)閉繩，顎板閉合并抓取物料。c為抓斗閉合后支持繩和開(kāi)閉繩同時(shí)上升。d為支持繩不動(dòng)，開(kāi)閉繩下降，斗口張開(kāi)并卸下物料。雙繩抓斗工作---，操作簡(jiǎn)便，生產(chǎn)率高，應(yīng)用廣泛。采用兩組雙繩后就成為四繩抓斗，工作過(guò)程與雙繩抓斗相同。

單繩抓斗 支持繩和開(kāi)閉繩用同一根鋼絲繩。通過(guò)特殊鎖扣裝置使鋼絲繩輪流起到支持和開(kāi)閉的作用。單繩抓斗的卷繞機(jī)構(gòu)較簡(jiǎn)單，但生產(chǎn)率低，大量裝卸作業(yè)時(shí)很少采用。

抓斗根據(jù)被抓取物料的堆積密度又分為輕型(如抓取谷物)、中型(如抓取砂礫)和重型(如抓取鐵礦石)3類(lèi);按顎板數(shù)分為雙顎板抓斗和多顎板抓斗，的是雙顎板抓斗。對(duì)于大塊礦石、鐵屑和廢鋼等宜采用多顎板抓斗，因?yàn)樗�具有多爪、切口尖的特點(diǎn)，易于插入料堆，可得到較好的抓取效果。還有一種仿剪刀結(jié)構(gòu)原理的剪式抓斗(圖2)，它的抓取力能隨顎板的閉合而逐漸增大，在閉合終了時(shí)達(dá)到大值;其斗口的開(kāi)度和覆蓋物料的面積也比一般抓斗為大，提高了抓取能力，有利于清掃料場(chǎng)和船艙，但對(duì)于大塊物料因其初始抓取力小，效果較差。