淬火工藝的應(yīng)用
淬火工藝在現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)得 到廣泛的應(yīng)用。機(jī)械中重要零件，尤其在汽車、飛機(jī)、火箭中應(yīng)用的鋼件幾乎都經(jīng)過淬火處理。為滿足各種零件千差萬別的技術(shù)要求，發(fā)展了各種淬火工藝。如，按接受處理的部位，有整體、局部淬火和表面淬火；按加熱時(shí)相變是否完全，有完全淬火和不完全淬火對(duì)于亞共析鋼，該法又稱亞臨界淬火；按冷卻時(shí)相變的內(nèi)容，有分級(jí)淬火，等溫淬火和欠速淬火等。
此外，由于次貨方法各有其特點(diǎn)及局限性，故均在一定條件下獲得應(yīng)用，其中應(yīng)用普遍的是感應(yīng)加熱表面淬火及火焰淬火。激光束加熱和電子束加熱是目前迅速發(fā)展著的高能密度加熱淬火方法，由于其有一些其它加熱方法所沒有的特點(diǎn)，因而正為人們所矚目。那么淬火工藝主要應(yīng)用于哪些方面呢？給大家介紹下：
表面淬火廣泛應(yīng)用于中碳調(diào)質(zhì)鋼或球墨鑄鐵制的機(jī)器零件。因?yàn)橹刑颊{(diào)質(zhì)鋼經(jīng)過預(yù)先處理調(diào)質(zhì)或正火以后，再進(jìn)行表面淬火，既可以保持心部有較高的綜合機(jī)械性能，又可使表-有較高的硬度>hrc 50和耐磨性。例如機(jī)床主軸、齒輪、柴油機(jī)曲軸、凸輪軸等�；w相當(dāng)于中碳鋼成分的珠光體鐵素體基的灰鑄鐵、球墨鑄鐵、可鍛鑄鐵、合金鑄鐵等原則上均可進(jìn)行表面淬火，而以球墨鑄鐵的工藝性能為-，且又有較高的綜合機(jī)械性能，所以應(yīng)用較廣。
高碳鋼表面淬火后，盡管表面硬度和耐磨性提高了，但心部的塑性及韌性較低，因此高碳鋼的表面淬火主要用于承受較小沖擊和交變載荷下工作的工具、量具及高冷硬軋輥。
由于低碳鋼表面淬火后強(qiáng)化效果不-，故很少應(yīng)用。
淬火時(shí)冷卻不當(dāng)而造成的淬裂淬火時(shí)由于冷卻不當(dāng)
淬火時(shí)冷卻不當(dāng)而造成的淬裂淬火時(shí)由于冷卻不當(dāng)，也會(huì)使零件發(fā)生淬裂事故。例如45號(hào)鋼在淬火時(shí)有形成淬火裂紋的傾向。尤其當(dāng)碳含量處于上限以及零件直徑在7～8mm時(shí)易發(fā)生開裂。故淬火時(shí)選擇合適的冷卻介質(zhì)極 其重要。另外，一些零件的結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，截面尺寸變化又較大，如果冷卻劑選擇不當(dāng)，壁薄部位容易造成應(yīng)力集中而導(dǎo)致淬裂。
6、機(jī)械加工缺陷導(dǎo)致的淬裂由于機(jī)械加工-，在零件表面留下了深而粗的刀痕，在淬火冷卻時(shí)，造成該處應(yīng)力集中而導(dǎo)致裂紋。
7、零件外形對(duì)淬火裂紋的影響零件幾何形狀不合理或截面過渡區(qū)厚薄相差較大，在淬火時(shí)均易因應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂紋，另外，若零件的鍛造流線分布-，亦可能在淬火時(shí)造成淬裂缺陷。
8、不及時(shí)回火導(dǎo)致的開裂淬火后如不能及時(shí)回火，以致組織應(yīng)力未能及時(shí)消除，將可能因淬火殘余應(yīng)力過大而導(dǎo)致裂紋的產(chǎn)生。-是對(duì)于尺寸較大的工件，淬火后雖然表面已冷到室溫，但心部尚未冷透，心部奧氏體組織仍在向馬氏體轉(zhuǎn)變，應(yīng)力在不斷增加，也就是說，淬火過程還在零件內(nèi)部繼續(xù)進(jìn)行，以致在室溫放置一段時(shí)間后，零件才發(fā)生開裂。
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