車床數(shù)控改造廠-丹東車床數(shù)控改造-泰安明德機(jī)械公司

      車床數(shù)控改造方案

　   車床數(shù)控維修改造實施首先要進(jìn)行技術(shù)可行性分析和經(jīng)濟(jì)可行性分析。要從該機(jī)床在本單位產(chǎn)品制造中的-和重要程度來分析改造的價值；從該機(jī)床的投入產(chǎn)出率估算，是否能較快收回投資，是否能迅速產(chǎn)生較好的效益；機(jī)床改造后提高了機(jī)床精度，增加了功能，是否能使本單位產(chǎn)品提高水平，或者有利于開發(fā)新產(chǎn)品，從而獲得附加效益等。同時，要進(jìn)行技術(shù)方案的準(zhǔn)備工作。

    簡易數(shù)控車床常見故障與處理

    簡易數(shù)控車床又叫經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床，是在普通車床的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，其自動控制系統(tǒng)主要由單片機(jī)構(gòu)成，通過控制程序，控制機(jī)床的縱向及橫向進(jìn)給裝置及換刀裝置，自動完成零件的加工。所以，簡易數(shù)控車床仍是機(jī)電一體化設(shè)備，因而在出現(xiàn)故障時也要從機(jī)床的機(jī)械結(jié)構(gòu)和電氣控制兩個方面綜合分析。

    1．程序運(yùn)行后步進(jìn)電機(jī)抖動不轉(zhuǎn)

    這一現(xiàn)象一般是步進(jìn)電機(jī)或其控制系統(tǒng)斷相造成的。有可能是步進(jìn)電機(jī)本身故障也可能是其驅(qū)動電路故障。首先檢查步進(jìn)電機(jī)的連接插頭是否接觸-，車床數(shù)控改造廠，若接觸-，可將沒有故障的電機(jī)調(diào)換過來，以便驗證電機(jī)是否-。若調(diào)換電機(jī)后仍不能正常工作，則說明其控制部分不正常，可重點檢查驅(qū)動板上的大功率三極管及其保護(hù)元件釋放二極管，一般情況下，這兩個元件

    2．程序運(yùn)行中工作臺突然停止

    這一現(xiàn)象一般是由機(jī)械故障引起的，但也可能是控制系統(tǒng)發(fā)生故障造成的。這時可先將工作臺退回-，重新啟動加工程序，車床數(shù)控改造，若工作臺總是運(yùn)行到某一位置時停止，車床數(shù)控改造廠家電話，應(yīng)該是傳動系統(tǒng)的某一部位損壞、變形或被異物卡住等。首先斷電，丹東車床數(shù)控改造，然后檢查絲母與絲杠間隙或溜板鑲條是否太緊、滾珠絲杠的滾珠導(dǎo)槽內(nèi)有無異物、絲杠有無彎曲變形、步進(jìn)電機(jī)減速器內(nèi)柔性齒輪是否松動或異物卡住等。若手動盤車沒有異常，則是控制系統(tǒng)故障，應(yīng)按照故障1進(jìn)行檢查。

3．高速時步進(jìn)電機(jī)丟步

可能是驅(qū)動電源電壓降低，使步進(jìn)電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩減小。應(yīng)重點檢查驅(qū)動電源部分，當(dāng)高壓開關(guān)三極管損壞后，高壓電源天法接通，高速時步進(jìn)電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩減少而丟步。也可能某處機(jī)械故障，所以還應(yīng)檢查絲杠、絲母、溜板、步進(jìn)電機(jī)減速器等處。當(dāng)有部件彎曲、變形、或有異物時會使運(yùn)行阻力增大，低速運(yùn)行時現(xiàn)象不明顯，但高速時則不能完全克服運(yùn)行阻力。