提升機信號系統(tǒng)的-性和準確性是礦井提升和安全運輸?shù)闹匾?plc控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、音頻通訊技術(shù) 、漢字顯示 技術(shù)等多種-技術(shù) ,具有聲光兼?zhèn)?、數(shù)漢并存 態(tài)監(jiān)視、故障診斷 、存儲記憶 、安全閉鎖等優(yōu)點 其在通訊方面,采用網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù) ,井下無論有幾個 水平 ,都只需 。應(yīng)用plc 控制技術(shù) ,不但提高了信號傳輸?shù)目?靠性和準確性 在不改變系統(tǒng)硬件的前提下,僅靠改變 plc 內(nèi)部的 程序就可滿足用戶要求。
有效地解決了信號系統(tǒng)中 的遠距離傳輸和-性問題 存儲井口信號臺本次、前次 、前前次的打點 記憶信號 完成急停信號對安全回路的閉鎖、停車信號 閉鎖等內(nèi)容 112井口信號臺 主要完成各種提升信號的按鈕檢測、漢字顯 示及聲音提示 。包括有運人、檢修、水平聯(lián)系 等選擇按鈕 、慢下、停車 、急停等信號按 完成對本水平及井下各種信號的閉鎖功能和監(jiān)控功能 完成本次、前次、前前次打點的存儲記憶功能 當提升機即將啟動時,會發(fā) 出“信號已發(fā) ,嚴禁入罐”的語言提示 113井下信號臺 完成各種提升信號的按鈕檢測、文字提示包括工作方式信號、工作執(zhí)行信號及其他信號系統(tǒng)的基本構(gòu)成及功能本信號系統(tǒng)由車房信號臺、井口信號臺、井下信 部分構(gòu)成,各部分的邏輯 控制中 各部分之間的信號傳輸采用rs485 通訊模式 ,具有 雙工通訊功能 111車房信號臺 井口、井下提升信號的數(shù)字顯示及文字提 、檢修的燈光顯示信號 ;工作執(zhí)行信號 系統(tǒng)工作原理車房信號臺安裝在絞車司機房內(nèi) ,井口 、井下信 號臺分別安裝在井口 、井下的信號房內(nèi)。
1. 首先,調(diào)繩要求事項請務(wù)必參照提升機機械部分相關(guān)說明。
2. 雙卷簡帶液壓電氣調(diào)繩功能的礦井提升機才適用此功能操作說明。
3. 先正常開車,將活卷筒一側(cè)容器提升井口位置,停車制動,關(guān)閉過卷簡油路閥門。將活卷筒連接地鎖固定。清空提升容器,并固定提升容器(罐籠、礦車、其斗)。-安全,不會自由落體下滑。
4. 操作臺離合調(diào)繩開關(guān)2k撥至離合位置,打開調(diào)繩離合器油缸的油路閥門,移開防退開關(guān),去掉止退裝置(塊),去掉離合齒塊的防退固定螺栓。(請參照機械部分相關(guān)說明)
5.開啟液壓油泵,右手將分/合旋鈕開關(guān)撥在分的位置,左手松工作閘手柄,慢慢的一點點對油路加壓。此時離合器會逐漸打開,當分離-時,松開旋鈕,工作閘全緊閘。關(guān)閉調(diào)繩離合器油缸的油路閥門。
6.操作臺離合調(diào)繩開關(guān)2k撥至調(diào)繩位置,低速開車,此時單固定卷筒運行(提升容器內(nèi)一定要空載),行至要求位置時停車制動。
7.觀察離合器齒塊是否與內(nèi)齒嚙合對正,若沒有,微動提升機調(diào)整。需要兩人配合司機完成操作。
8.齒塊對正后,操作臺離合調(diào)繩開關(guān)2k撥至離合位置,打開調(diào)繩離合器油缸的油路閥門,右手將分/合旋鈕開關(guān)撥在合的位置,左手松工作閘手柄,慢慢的一點點對油路加壓。此時離合器會逐漸閉合,當閉合-時,松開旋鈕,工作閘全緊閘。關(guān)閉調(diào)繩離合器油缸的油路閥門恢復(fù)防退開關(guān),恢復(fù)止退裝置(塊),安裝離合齒塊的防退固定螺栓(請參照機械部分相關(guān)說明)。關(guān)閉油泵。
9.操作臺離合調(diào)繩開關(guān)2k撥至工作位置,打開活卷簡制動油路閥門,斷開活卷簡地鎖連接,恢復(fù)設(shè)備正常狀態(tài)。
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