導(dǎo)軌式電源-導(dǎo)軌式-華邦儀表

萬元產(chǎn)值統(tǒng)計(jì)

??與企業(yè)mes系統(tǒng)對接，通過產(chǎn)值以及系統(tǒng)采集的能耗數(shù)據(jù)，計(jì)算萬元產(chǎn)值趨勢，并進(jìn)行同比和環(huán)比分析，以便企業(yè)能夠根據(jù)產(chǎn)品單耗情況來調(diào)整生產(chǎn)工藝，從而降低能耗。

成本分析

??5.4.1 復(fù)費(fèi)率分析

??對尖、峰、平、谷用電量及成本費(fèi)按照年、季、月、周進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，為企業(yè)分時(shí)用電，優(yōu)化成本效益提供數(shù)據(jù)支持。

容需量統(tǒng)計(jì)

??提供容需量報(bào)表，實(shí)時(shí)展示容量需量價(jià)格的變化情況，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)容改需，降低基本電費(fèi)。

電能監(jiān)測

??5.5.1 三相不平衡監(jiān)測

??對電網(wǎng)中的電流/電壓不平衡度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測和預(yù)警，導(dǎo)軌式電表，降低線路的電能損耗，-用電設(shè)備的安全運(yùn)行，提高設(shè)備的運(yùn)行效率。

6分析報(bào)告

??5.6.1 運(yùn)維報(bào)告

??以年、月、日對企業(yè)的異常情況、-、發(fā)生頻次、運(yùn)維情況等進(jìn)行整體的統(tǒng)計(jì)分析，讓用戶清楚了解系統(tǒng)的運(yùn)行情況，并為用戶提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，方便用戶快速發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常，導(dǎo)軌式，準(zhǔn)確定位故障點(diǎn)，提高運(yùn)維效率，支持導(dǎo)出成pdf文件及打印。

摘 要：隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國變電站正朝著現(xiàn)代化的方向不斷發(fā)展，自動化設(shè)備以及繼電保護(hù)裝置憑借自身優(yōu)-能而獲得廣泛應(yīng)用。本文介紹的am4-i微機(jī)保護(hù)裝置和am5-b備自投保護(hù)裝置，可以針對高速公路配電工程中不同保護(hù)對象提供對應(yīng)的保護(hù)功能，并且通過電力監(jiān)控系統(tǒng)采集相關(guān)遙測、遙信數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控，能-提高變電站運(yùn)行的-性、安全性、提高供電，有利于實(shí)現(xiàn)變電站綜合自動化，實(shí)現(xiàn)無人或少人值班。

??關(guān)鍵詞：安全性；-性；微機(jī)保護(hù)裝置；備自投保護(hù)裝置；高速公路；電力監(jiān)控系統(tǒng)

??1 概述

??新柳南高速公路是自治區(qū)統(tǒng)籌推進(jìn)的重大項(xiàng)目，是廣西高速公路規(guī)劃網(wǎng)中規(guī)模大、總里程數(shù)長的在建項(xiàng)目，是廣西高速公路網(wǎng)“七縱”桂林-柳州-南寧公路的重要組成部分。本次項(xiàng)目主要涉及柳州到南寧路段。項(xiàng)目起點(diǎn)位于柳州市洛滿鎮(zhèn)，接三江至柳州高速公路，終點(diǎn)位于南寧市五塘鎮(zhèn)，導(dǎo)軌式電源，接南寧外環(huán)高速公路。主線長200公里，連接線長113.4公里。主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，瀝青混凝土路面，路基寬26.5米，設(shè)計(jì)行車速度120公里/小時(shí)。全線共有70座橋梁，21座隧道，13處互通式立交，4對服務(wù)區(qū)，項(xiàng)目總概算207.5億元。