貨代業(yè)回穩(wěn)升溫
“貨代行業(yè)與制造業(yè)以及進出口密切相關，在當前經(jīng)濟形勢下，貨運物流報關，我國經(jīng)濟一方面從東部沿海地區(qū)向中西部內(nèi)陸發(fā)展，另一方面是走出去，也就是-相關與地區(qū)，這也給物流業(yè)、貨代業(yè)帶來新的發(fā)展機會�！鄙虾H貨運代理協(xié)會-李林海在接受本刊-采訪時同樣表示，隨著我國產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整以及走出去，國際貿(mào)易將會進一步發(fā)展，物流服務會越來越復雜，物流需求同樣也會增加，也給貨代行業(yè)帶來更多的發(fā)展。
去年被李一句“互聯(lián)網(wǎng)+”點燃了創(chuàng)業(yè)潮，各行各業(yè)都不能幸免，貨運行業(yè)也是如此，新的一年開始了，貨運物流，讓我們來看一看這些貨運的創(chuàng)客們都過得好不好吧！
據(jù)不完全統(tǒng)計，僅2015年上半年就有20家貨運o2o企業(yè)獲得了-，分別是貨拉拉、鄰趣、全峰快遞、云鳥配送、貨運小秘、笨鳥海淘、羅計貨運、運-、貨車幫、匯通天下、運策貨運、豐巢、中通快遞、otms、快狗、發(fā)哪兒、達達、省省回頭車、1號柜、奧林科技。
從貨運終端“智能柜”、貨運快遞、貨運貨運、貨運信息化平臺、跨境海淘到后一公里，整個貨運產(chǎn)業(yè)鏈都成為資本爭相選擇的“-”。而另一方面，資本的關注，也讓貨運創(chuàng)客們看到了通往成功的捷徑，他們中有看到貨運商機的跨界創(chuàng)業(yè)者，也有具有互聯(lián)網(wǎng)思維的傳統(tǒng)貨運人。有的人為了自己的初衷，為了貨運人的責任，不辭辛勞地始終奮戰(zhàn)在創(chuàng)業(yè)的路上。
在當下的時代，在貨運或是其他行業(yè)，像這樣的創(chuàng)客還有許多，他們雖然從事著不同的行業(yè)，忙碌著不同的工作，奔走在不同的創(chuàng)業(yè)路上，但他們身上卻有著同一種信念，那就是對理想的-。然而現(xiàn)實總是不太容易讓人樂觀，創(chuàng)業(yè)的道路總是荊棘滿布，在這個創(chuàng)客之年，機遇與挑戰(zhàn)依舊并存，貨運創(chuàng)客們?nèi)砸媾R許多行業(yè)之困，本文就為貨運創(chuàng)客梳理業(yè)內(nèi)幾項比較-的問題。
貨運公司的接單：1、公路運輸主管從客戶處接受(傳真)運輸發(fā)送計劃;2、公路運輸調(diào)度從客戶處接出庫提貨單證。3核對單證
貨運公司的登記：1、運輸調(diào)度在登記表-送貨目的地，分收貨客戶標定提貨號碼。2司機(確定人員及車輛)到運輸調(diào)度中心拿提貨單，并在運輸?shù)墙y(tǒng)本上確認簽收
貨運公司的調(diào)用安排：1、填寫運輸計劃。2、填寫運輸在途，送到情況，追反饋表。3、電腦輸單。
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