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仁速物流是一家從事國(guó)內(nèi)各地貨物運(yùn)輸配送服務(wù),有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪\(yùn)輸流程,完善的經(jīng)營(yíng)管理,供應(yīng)鏈一體化的物流公司,網(wǎng)點(diǎn)-各地2000余個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。業(yè)務(wù)范圍涵蓋了化工、日用品、機(jī)械、電力設(shè)備、家具、家電、建材、食品等眾多行業(yè)。公司自備各種類型貨車、配送車千余部、社會(huì)整合車輛近萬(wàn)臺(tái)和各種裝卸機(jī)械,貨架式貨倉(cāng)、停車場(chǎng)并且全公司實(shí)行電腦網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作。橫貫東西南北的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),全程gps定位-,在途信息及時(shí)掌握,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)間快速配送。
在業(yè)界,vmi模式也被稱為“提案”,《老板》雜志表示這種模式吸引著客戶去-開(kāi)店,而閉店率卻大幅下降,這也再次驗(yàn)證了在生產(chǎn)時(shí)期,不僅有過(guò)剩的危機(jī),零擔(dān)公司,更可以找到品牌發(fā)展的-,零擔(dān)專線,整體庫(kù)存率控制在25%左右。
成本低這是企業(yè)需要通過(guò)降低庫(kù)存成本以降低生產(chǎn)總成本、增加贏利和增加競(jìng)爭(zhēng)能力所選擇的目標(biāo)。程度高企業(yè)有很多的銷售機(jī)會(huì),相比之下壓低庫(kù)存意義不大,這就-強(qiáng)調(diào)庫(kù)存對(duì)其它經(jīng)營(yíng)、生產(chǎn)活動(dòng)的-,而不強(qiáng)調(diào)庫(kù)存本身的效益。企業(yè)通過(guò)增加生產(chǎn)以擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)時(shí),往往選擇這種控制目標(biāo)。
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2 、供應(yīng)商庫(kù)存管理的工作流程設(shè)計(jì)買方企業(yè)和供應(yīng)商實(shí)施vmi后,必須進(jìn)行針對(duì)vmi的工作流程來(lái)-整個(gè)策略的實(shí)施。整個(gè)供應(yīng)商庫(kù)存管理的實(shí)施都是透明化的,買方企業(yè)和供應(yīng)商隨時(shí)都可以監(jiān)控。主要分為兩個(gè)部分:庫(kù)存管理部分:其實(shí)是由銷售預(yù)測(cè)和庫(kù)存管理以及和供應(yīng)商生產(chǎn)系統(tǒng)共同組成的,因?yàn)閷?shí)施了供應(yīng)商庫(kù)存管理之后,這幾個(gè)部分的工作主要由供應(yīng)商和買方企業(yè)共同相協(xié)調(diào)來(lái)完成,所以把歸為一種模塊來(lái)處理:首先由買方企業(yè)那里獲得產(chǎn)品的銷售數(shù)據(jù),然后和當(dāng)時(shí)的庫(kù)存水平相結(jié)合及時(shí)傳送給供應(yīng)商,然后由供應(yīng)商的庫(kù)存管理系統(tǒng)做出決策
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(2) 庫(kù)存信息不夠準(zhǔn)確。倉(cāng)庫(kù)管理員根據(jù)各種送貨單、退貨單、收料單、發(fā)料單、領(lǐng)料單和退料單進(jìn)行物料的入庫(kù)、出庫(kù)搬運(yùn)后,要隨時(shí)修改庫(kù)存信息和借、欠料信息,以便反映庫(kù)存狀況。工作中的主要問(wèn)題是,由于零部件種類多、數(shù)量大,使得庫(kù)存記錄和實(shí)際庫(kù)存時(shí)常不是嚴(yán)格一致的。因而需要通過(guò)盤點(diǎn)來(lái)糾正差錯(cuò),這既耽誤時(shí)間,工作量又大。
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