多年來，發(fā)動機被認為是“中國制造”的“-病”，而俄羅斯則常被認為是在這方面比中國。近，俄羅斯媒體-稱，該國一型新艇采用了中國制造的柴油機。事實上目前中國在大功率柴油機方面的技術已經(jīng)于俄羅斯，甚至達到-水平。此外，中國的船用大功率燃氣輪機方面也已經(jīng)超過俄羅斯目前水平，完全可以滿足俄羅斯建造下一代大型-的需要。阻礙俄羅斯選用中國-發(fā)動機的因素，早已不是技術和經(jīng)濟問題，只是某種“感”罷了�；蛟S，這艘噸位僅120噸的小型艇將成為中俄高技術裝備貿(mào)易的一個全新起點。
環(huán)球--，據(jù)俄羅斯綜合體-3月30-道，俄羅斯白嘴鴉雛級快艇將裝備中國制造的發(fā)動機。
去年年底，德國mtu公司(mtu為戴姆勒-奔馳集團屬下公司，是的柴油發(fā)動機制造商)停止向俄羅斯提供艦用柴油發(fā)動機。俄羅斯20385型護衛(wèi)艦、21361型艦以及21980型(白嘴鴉雛級快艇、以及海岸-隊的22460型海防警戒艦艇和12150型艦都裝備該公司的柴油發(fā)動機。
因此俄羅斯制船企業(yè)開始尋找替代使用發(fā)動機。根據(jù)戰(zhàn)略和技術分析中心-，不久前出現(xiàn)消息稱，正在“三角旗廠”中制造的白嘴鴉雛級快艦將裝備由中國公司制造的發(fā)動機。上周已經(jīng)簽署合同，中國發(fā)動機制造公司將為01221和01222號快艇提供兩套裝置，包括每艘艦各2個tbd620v12主發(fā)動機，2個倒順減速器和用于連接發(fā)動機手輪的2個彈性聯(lián)軸器。
“三角旗廠”于2014年1月收到供應6艘21980型白嘴鴉雛級快艇的合同。除此之外，白嘴鴉雛級快艇也在澤廖諾多利斯克的兩個工廠中進行制造，但暫時還不清楚這兩個工廠會不會也從中國購買動力裝置。
俄羅斯21980型艇是一種噸位120噸的小型巡邏艇，該艇高航速23節(jié)，裝備有一挺14.5毫米機，兩具反蛙人，以及一座“針”防空。這座小型肩扛式防空讓它被稱為“艇”，實際上它的主要任務是港口巡邏。
俄羅斯這次為這種小艇選用的tbd620v12發(fā)動機是河南柴油機重工公司生產(chǎn)的，它的主要優(yōu)勢是油耗低，柴油發(fā)電車租賃，-，氣動性能好。改性柴油機已被秦山站選用做備用電源。據(jù)河南柴油機重工集團網(wǎng)站資料，在用于快艇、巡邏艇上時，該型發(fā)動機的輸出功率可達1750千瓦。
俄羅斯早年向中國推銷過的21956計劃，在被中國回又曾一度計劃給俄自用，其技術水平與中國051c型-相似。
俄羅斯新修改后的“”級-，噸位達到14000噸，采用核動力，艦艇上層建筑設計由于電子設備小型化技術的缺陷，顯得臃腫而龐大，如果與中國合作，購買中國的電子設備和發(fā)動機，該艦完全可以達到接近中國055型巡洋艦的技術水平。
目前，柴油發(fā)電車出租，中國已經(jīng)在生產(chǎn)和研制一系列高水平的船用發(fā)動機，例如已經(jīng)用于052c型-的gt25000型燃氣輪機，該發(fā)動機原為-設計，俄羅斯當年曾向中國的21956型-就計劃采用該型發(fā)動機。但目前隨著-與俄羅斯關系惡化，俄羅斯未來已經(jīng)無法獲得-提供的燃氣輪機，其大型艦艇設計不得不進行重新調整。例如不久前曾在媒體上引起-的“”級-，由于無法得到-燃氣輪機，三和發(fā)電車，船廠方面提出“一不做二不休”，改用核動力。實際上如果俄羅斯向中國購買gt25000型燃氣輪機，完全可以用于驅動這種預計14000噸的大型-，與中國設計中的12000噸055型巡洋艦屬于類似級別。
隨著時代進步，建筑業(yè)，柴油發(fā)電車租售，道路工程及工業(yè)化設備的快速發(fā)展，若同步進行工作，不免會給供電局造成負擔。自柴油發(fā)電機組的出現(xiàn)，不僅解決了這種負擔，還提升了工作效率，同時柴油發(fā)電機組市場需求正處于增長狀態(tài)，趣味性的講有點像是在“-”。
柴油發(fā)電機組是以柴油機為原動機，拖動同步發(fā)電機發(fā)電的一種電源設備。是一種起動迅速、操作維修方便、投資少、對環(huán)境的適應性能較強的發(fā)電裝置。
柴油發(fā)電機組是一種應急發(fā)電設備，無論在重工業(yè)，還是在一些特殊行業(yè)均可適用。成本低、工期短是柴油發(fā)電機組市場在發(fā)展可再生能源的大環(huán)境下實現(xiàn)-的主要原因。另外，柴油發(fā)電機組作為可移動電源，在需要移動作業(yè)的領域也是的，如，船舶用電、石油開采、工程搶修、等。
此外，一些供電量-短缺的，如肯尼亞、烏干達和坦桑尼亞等非洲，也是推進柴油發(fā)電機組市場需求增長的原因之一。平均每周需要5小時來減載負荷，這導致企業(yè)不得不重新啟用柴油發(fā)電機。企業(yè)要想維持不間斷生產(chǎn)，那就得依賴柴油發(fā)電機組，這也就促進市場需求的持續(xù)增長。充分說明了柴油發(fā)電機組市場需求為何能“-”增長了。
1、主題內(nèi)容與適用范圍
本標準規(guī)定了中小功率柴油機產(chǎn)品噪聲限值。
本標準適用于缸徑160mm以下，標定功率小于等于1176kw的中小功率往-塞式柴油機以下簡稱柴油機
缸徑超過160mm而小于等于200mm的柴油機和特種用途的柴油機亦可參照本標準執(zhí)行。
本標準不適用于多缸風冷柴油機。
2、引用標準
gb1859內(nèi)燃機噪聲聲功率級的測定準工程法。
3、測量方法
柴油機噪聲的測定方法應符合gb1859的規(guī)定。
4、噪聲限值
柴油機標定工況下的噪聲應符合下列規(guī)定：
a.多缸柴油機噪聲功率級lw應小于等于表1規(guī)定的限值。
b.單缸柴油機噪聲功率級lw應小于等于表2規(guī)定的限值。
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