一：什么是變速箱油？
變速箱油是傳統(tǒng)系統(tǒng)的潤(rùn)滑劑，是由基礎(chǔ)油和其它添加劑按照不同比例調(diào)配而成，能-檔位齒輪之間的硬性沖擊，如同發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油一樣起到潤(rùn)滑作用，同時(shí)它還具備的抗剪切力，裝載機(jī)zf變速箱廠家供應(yīng)，-離合器片，再結(jié)合瞬間-的沖擊，柳工裝載機(jī)zf變速箱總成，從而延長(zhǎng)傳動(dòng)系統(tǒng)的壽命。
二：變速箱油有哪些區(qū)別?
此外變速箱油也是有區(qū)別的，大致可以分為手動(dòng)變速箱油、自動(dòng)變速箱油和無(wú)級(jí)變速箱油。如果再細(xì)分的話，還會(huì)根據(jù)檔位數(shù)、變速箱結(jié)構(gòu)來(lái)決定用什么油，以你手動(dòng)擋變速箱油為例，幾萬(wàn)公里換一次，各個(gè)車(chē)型之間的要求是不一樣的，更換的目的是為了傳動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定，效率更高！
手動(dòng)擋汽車(chē)
三：手動(dòng)變速箱油，多久更換一次？
手動(dòng)變速箱油的更換周期與車(chē)輛的保養(yǎng)周期計(jì)算方法一樣，以行駛里程或使用的時(shí)間為準(zhǔn)，如果車(chē)輛使用手冊(cè)中明確給出了這兩個(gè)指標(biāo)則按先到先執(zhí)行，如果車(chē)輛使用手冊(cè)沒(méi)有提供明確時(shí)間和行駛里程，那么一般是按照兩年或5到8萬(wàn)公里，當(dāng)然這并不是一個(gè)硬性指標(biāo)，如果在駕駛中全抬離合器踏板號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與行駛時(shí)速?zèng)]能形成正常正比例增長(zhǎng)，即我們說(shuō)的打滑，那么也是要提前更換手動(dòng)變速箱油，還有就是換擋不平順傳動(dòng)系統(tǒng)噪聲大等情況，此時(shí)相對(duì)應(yīng)的時(shí)間和行駛里程也要和短。
工作原理
四：手動(dòng)變速箱油一次要更換多少升?
而需要更換多少升手動(dòng)變速箱油，這個(gè)要兩說(shuō)，雖然在車(chē)輛使用手冊(cè)上也有明確說(shuō)明，但考慮到更換手動(dòng)變速箱油在實(shí)際操作上會(huì)有不同的方式，也直接導(dǎo)致了升數(shù)的不同。常見(jiàn)呢像采用由業(yè)自身重量更換方式，雖然操作方面耗時(shí)短，但并不能放干舊油液，所以此時(shí)加注的新手動(dòng)變速箱油肯定要少于標(biāo)準(zhǔn)值，且新舊油液的混搭并不能達(dá)到車(chē)輛初始狀態(tài)，需要勤更換來(lái)保持變速箱的性能。
1、行駛中有沖擊的感覺(jué)：這個(gè)問(wèn)題包括平穩(wěn)行駛中一直轉(zhuǎn)速高和提速過(guò)程中轉(zhuǎn)速高兩種情況 平穩(wěn)過(guò)程中轉(zhuǎn)速高，比較容易測(cè)試，比方一部引擎排量2.0l的車(chē)輛平時(shí)在2600轉(zhuǎn)即可車(chē)速達(dá)到100公里，如果一段時(shí)間經(jīng)常需要3000轉(zhuǎn)或更多方可以達(dá)到100公里，則說(shuō)明此故障，一般這種故障是由于變速箱高速檔失效或者變鈕器內(nèi)部鎖止離合器失效引起的，變速箱，需要立即檢修變速箱 。提速過(guò)程中轉(zhuǎn)速過(guò)高，這個(gè)故障測(cè)試有點(diǎn)復(fù)雜，因?yàn)樵谔崴龠^(guò)程中，引擎的轉(zhuǎn)速的上升同加速踏板有者密切的關(guān)聯(lián)，比方一部正常的帕撒特在小油門(mén)的情況引擎一般體速到2500轉(zhuǎn)即可把車(chē)輛加速起來(lái)，但在全油門(mén)的情況引擎會(huì)提升到5500－6000轉(zhuǎn)，如此-的反差是由于變速箱的電子控制系統(tǒng)的模糊邏輯來(lái)控制，所以這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)需要一定的水準(zhǔn)方可完成。
2、入檔遲、入檔死火、入檔沖擊：
測(cè)試入檔標(biāo)準(zhǔn)是啟動(dòng)引擎、怠速、踩住剎車(chē)、入檔，正常的的情況是1－1.2秒的時(shí)間內(nèi)有入檔的感覺(jué)，放開(kāi)剎車(chē)踏板，在不踩油門(mén)踏板的情況下車(chē)輛會(huì)慢慢起步并逐步提取到10－20公里/小時(shí)的車(chē)速，這是一部正常的入檔標(biāo)準(zhǔn)，如果入檔后超過(guò)2秒鐘以上即定位入檔-，這種情況需要立即檢修；如果入檔有-的沖擊感覺(jué)即定位入檔沖擊，需要說(shuō)明的是任何的自動(dòng)變速箱入檔都有一定程度的沖擊感覺(jué)，如果絲毫的感覺(jué)都沒(méi)有，反而說(shuō)明內(nèi)部有故障，但這個(gè)沖擊比較大則是不能夠接受的，引發(fā)的這個(gè)問(wèn)題很復(fù)雜包括除變速箱以外的很多方面；入檔死火的情況是入檔時(shí)引擎會(huì)死火，這種問(wèn)題在冷車(chē)時(shí)比較明顯，引發(fā)這個(gè)問(wèn)題有變速箱的問(wèn)題也有其他車(chē)身系統(tǒng)的問(wèn)題。
裝載機(jī)在施工過(guò)程中出現(xiàn)倒檔-無(wú)力現(xiàn)象，判斷為倒擋活塞油封損壞。通常的修理方法是，將駕駛室、發(fā)動(dòng)機(jī)連同變矩器及變速器一同拆下。這樣，即費(fèi)力又費(fèi)工，且影響施工進(jìn)度。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，可以實(shí)行原位檢修，方法是：
先放盡變速器內(nèi)的液壓油，然后拆下變速器端蓋上的10個(gè)m10×30固定螺栓，取下端蓋；用2個(gè)m10的螺栓擰進(jìn)中間輸出齒輪的起吊螺孔內(nèi)，將直接擋裝配體取出；擰下中蓋板上8個(gè)m10×40固定螺栓，取出i擋油缸總成與i擋活塞裝配體；取下15個(gè)彈簧和彈簧銷(xiāo)軸；取下i擋離合器主、從動(dòng)摩擦片各1片，再取出i擋內(nèi)齒圈和余下的從動(dòng)片及主動(dòng)片各3片；取出i擋行星輪架與倒擋內(nèi)齒圈裝配體。
取出摩擦片隔離架總成；取出倒擋離合器主、從動(dòng)摩擦片各3片；用2個(gè)m10的起吊螺擰入倒擋行星輪架總成的起吊螺孔內(nèi)以取出倒擋行星輪架總成，然后取出余下的主、從動(dòng)摩擦片各1片；取出倒擋活塞總成。油封換完后，按拆卸相反的順序進(jìn)行裝配。
這種原位檢修方法非常節(jié)省時(shí)間，整個(gè)修理過(guò)程只需2小時(shí)，而且，不必動(dòng)用起重機(jī)，1個(gè)人就能完成修理任務(wù)。
裝載機(jī)裝配結(jié)束后，進(jìn)行“油氣”試驗(yàn)。方法是：先將變速分配閥拆下；通過(guò)殼體上的油道向各擋活塞缸內(nèi)注油，注滿(mǎn)為止；用氣管對(duì)準(zhǔn)各油道口中，通入0.6-0.8mpa的壓縮空氣，山工裝載機(jī)zf電控變速箱，通氣的瞬間若能聽(tīng)見(jiàn)活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)撞擊從動(dòng)片而發(fā)出“-”的聲音即為-，否則應(yīng)重新裝配。
修理過(guò)程中還應(yīng)注意：螺栓、墊片、工具等件不得掉入殼底；裝完之后應(yīng)拆下濾芯，檢查有無(wú)螺栓、工具等掉入殼底；擰緊中蓋螺栓時(shí)必須對(duì)稱(chēng)地?cái)Q緊，拆卸時(shí)不得讓彈簧彈出；記住摩擦片的安裝順序和數(shù)量，不得裝反或漏裝；裝入各活塞時(shí)，不得損壞油封；拆變速分配閥時(shí)不得損壞墊片，若因損壞而重新做墊時(shí)，必須-油道暢通且不泄漏等。
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