起重機
起升機構采用掛梁作吊具,掛梁中部設有一個可自由轉動的吊鉤,起重機價格,用于吊運管片及其它物料。。
為滿足地鐵施工工期短、施工地點更換較頻繁的特點,起重機廠,我公司有針對性的在主梁上增設了變跨功能,以便于施工地點更換后跨度隨之變化。
同時開發(fā)了轉向倒土小車,根據出渣口位置調整倒土方向。采用此小車,施工方配置一臺起重機即可實現不同出渣方向的泥土吊運及傾翻。
電動單梁起重機維修施工方案
齒輪與減速器
1、拆解減速器清洗檢查齒輪磨狀況
2、齒面的檢查
3、軸的檢修
4、軸承的檢修
5、裝配檢查
中心距:用千分尺或---的游標卡尺測量齒輪的中心距離
齒側齒頂間隙,可用壓鉛絲法測量
嚙合面積的檢修
6、運轉試驗
1起升機構減速器第—軸上的齒輪磨損量不應超過齒厚的10%,其余則應小于20%;大小車運行機構減速器第—軸上齒輪磨損不應超過15%,其余則應小于25%。
2齒面點蝕損壞嚙合面的30%,且---達原齒厚的10%時應報廢齒輪,太倉起重機,輪齒不應有裂紋或齒輪不能有斷齒。否則更換。
3軸上不得有裂紋,軸的彎曲度全長不應超過0.03mm/m,超標則校直。
4大修后軸承的徑向間隙允許偏差單位:mm軸徑內徑允許間隙17~300.0235~500.0355~900.04
5減速器箱體接合面剖分面在任何部位不允許有砸、碰及---劃傷,邊緣高點、翻邊等,并且剖分面貼合后間隙都不應超過0.03mm,并---不漏油。平行度在1m以上不得大于0.5mm;在空載情況下,以1000r/min拖動運轉,起重機圖片,正反轉各不小于10分鐘,啟動時電動機不應有振動,撞擊和劇烈或斷續(xù)的異常聲響;箱體內溫升不得超過70℃,且溫度不高于80℃;軸承溫升不應超過40℃,不應超過80℃。
起重機
絕緣加料起重機是在絕緣橋式起重機的基礎上通過增設加料小車,完成下列工藝操作:
·為電解槽加---鋁
·吊運電解槽上部機構和槽殼
·出鋁并計量
·吊運陽極母線提升框架
·電解車間的其它零星吊運作業(yè)
主要用于電解車間內高溫熔鹽、大電流、強磁場、多粉塵和氟
絕緣加料起重機由橋架、大車運行機構、工具小車、出鋁小車、加料小車、電氣控制系統(tǒng)、空壓機及氣路控制系統(tǒng)、液壓站及油路控制系統(tǒng)幾部分組成。
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