為什么說聚氨酯輪胎比橡膠輪胎更適合汽車工業(yè)應(yīng)用 聚氨酯車輪 vs 橡膠車輪
1 -性 ?
聚氨酯的使用壽命大概是橡膠的4-5倍。聚氨酯的負(fù)載能力也是高于橡膠負(fù)載能力的3-4倍，而聚氨酯車輪只有橡膠車輪厚度的一半。聚氨酯的耐磨性也是橡膠耐沖擊性的2倍，這對(duì)設(shè)備的應(yīng)用來說，非常重要。撕裂強(qiáng)度則是橡膠的5倍。
2 較低的燃油消耗 ??
聚氨酯輪胎的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是啟動(dòng)和滾動(dòng)阻力較小，這意味著較低的燃料消耗。在牽引力和防滑力方面，防爆輪胎廠家，聚氨酯的性能幾乎與橡膠相似。
3 -的可視性 ??
聚氨酯制作的輪胎可呈現(xiàn)紅色等多種顏色，不同的顏色可方便工人在中進(jìn)行辨識(shí)和溝通，提高能見度。
4 易于更換 ??
在過程中，更換聚氨酯車輪方便。
5 降低車身高度 ?
過程，有時(shí)候車輛需要穿過高度有限的小隧道，這意味著車輛車身的高度需要降低，而由于聚氨酯車輪的厚度比橡膠車輪低，oem可以生產(chǎn)高度較低的車輛，滿足了這一特定要求。
目前來說，聚氨酯實(shí)心輪胎，是由簾布層、胎圈、緩沖層、胎面四部分組成的具有-的耐磨性能生熱少的輪胎。而我們?cè)谑褂幂喬r(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)有時(shí)并沒有使用多長(zhǎng)時(shí)間輪胎卻出現(xiàn)起皮現(xiàn)象。為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢？引起聚氨酯實(shí)心輪胎起皮的原因有哪些？讓我們帶著這些疑問，跟隨聚氨酯輪胎生產(chǎn)廠家一起來探個(gè)究竟吧。
一般來說，輪胎起皮有時(shí)是和輪胎的選配和安裝有一定的關(guān)系。工程輪胎安裝是否正確直接關(guān)系到輪胎的使用壽命，尤其是在更換輪胎的時(shí)候，類型和花紋不同的輪胎，由于各工程輪胎的實(shí)際尺寸和負(fù)荷能力不同，因此一定不可以任意混裝。
同時(shí)，聚氨酯輪胎的胎壓也一定要調(diào)整好，胎壓過高或過低都是不科學(xué)的，都會(huì)影響到輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過低，其徑向變形增大，胎壁兩側(cè)變形過度，產(chǎn)生胎冠兩肩磨損現(xiàn)象，使輪胎的溫度升高，將-降低輪胎的使用壽命。
除了聚氨酯輪胎的胎壓之外，輪胎的清潔也是非常重要的。無論駕車前還是駕車后，都要檢查輪胎花紋溝里是否夾有石頭、鐵塊或釘子等硬物，如果有，要馬上清理干凈。
那么，填充輪胎是如何工作的呢？
填充液體聚氨酯通過閥門系統(tǒng)泵入輪胎，取代所有空氣，防爆輪胎制造廠家，然后使用聚氨酯將輪胎加壓至其工作壓力。在24小時(shí)內(nèi)，混合物固化為軟彈性聚氨酯彈性體。
填充輪胎比其它輪胎運(yùn)轉(zhuǎn)更順暢和更舒適，這意味著更-的輪胎和性能，更舒適的體驗(yàn)。另外，泡填充輪胎允許操作者通過選擇多個(gè)硬度計(jì)、胎面花紋和壓力選項(xiàng)來定制產(chǎn)品到特定的應(yīng)用。
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