一、孔洞處理：
錨固前應(yīng)先將孔內(nèi)和道釘表面的雜物、粉塵及油污鐵銹清除干凈。將道釘孔底部用木塞、粘土等堵嚴(yán)，防止漏漿。填充物上部距道釘孔上口應(yīng)不小于135mm。
二、材料配制：
1、檢查產(chǎn)品外包裝，道釘錨固劑廠家，規(guī)格、型號、生產(chǎn)日期，-產(chǎn)品在廠家規(guī)定的保質(zhì) 期內(nèi)。
2、打開包裝桶蓋，檢查內(nèi)裝材料料均無破損、漏灑、受潮結(jié)塊現(xiàn)象。
3、攪拌配料時，攪拌成均勻的稀膏狀。
4、混合后，河南濮陽市道釘錨固劑，產(chǎn)品密度約為2000kg/m3。
錨固水泥的強(qiáng)度在很大程度上對水泥產(chǎn)品具有重要的作用，它不僅是水泥產(chǎn)品的主要評定標(biāo)準(zhǔn)，道釘錨固劑多少錢，也是砂漿配合比以及水泥混凝土配合比具有重要作用的依據(jù)。標(biāo)準(zhǔn)的水泥膠砂強(qiáng)度的檢驗方法、正確的檢驗結(jié)果對建筑施工中水泥的合理使用以及水泥的判斷具有重要的直接影響錨固工程學(xué)術(shù)研討會上，軌枕道釘錨固劑，作了《城市軌道綠色施工與信息管理探索》的報告。該成果獲得多項-，并被列為科技-項目(綠色施工類)。
該成果在地鐵區(qū)間暗挖隧道中，通過設(shè)備研發(fā)、改進(jìn)、引進(jìn)及系統(tǒng)集成，達(dá)到地鐵施工無公害。具體做法是在土方開挖、碴土運(yùn)輸、結(jié)構(gòu)初支、噴錨作業(yè)的各個施作空間嚴(yán)格做到空氣凈化，控制和減少隧道粉塵、廢氣、噪聲污染。同時利用-的科技成果和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，對地鐵隧洞施工中的作業(yè)人員安全、設(shè)備安全、環(huán)境安全、隧道變形等各種要素進(jìn)行實時的、全的監(jiān)測，以實現(xiàn)地鐵隧道施工及時準(zhǔn)確的安全預(yù)警、管理和生產(chǎn)調(diào)度，并具有應(yīng)急指揮功能。該成果通過在北京地鐵、西安地鐵、重慶地鐵、成都地鐵部分工地運(yùn)行，效果-。
產(chǎn)品物理性能指標(biāo)范圍：
檢測項目標(biāo)準(zhǔn)1天3天7天終抗壓強(qiáng)度jgj70-2009>;50mpa>;65mpa>;95mpa>;95mpa抗折強(qiáng)度gb/t58001-2002>;10mpa>;15mpa>;20mpa>;50mpa受壓彈模gb/t50081-2002//17.5mpa18.0mpa
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