義烏泓弈貨運(yùn)代理有限公司提供義烏、廣州、深圳到新加坡,-,馬來(lái)西亞,印度尼西等的國(guó)際物流服務(wù)。
物流與您分享 貨物運(yùn)輸代理簡(jiǎn)稱貨代,是指貨運(yùn)代理機(jī)構(gòu)或個(gè)人接受貨主或承運(yùn)人的委托,在授權(quán)范圍內(nèi),代表貨主辦理進(jìn)出口貨物的報(bào)關(guān)、交接、倉(cāng)儲(chǔ)、調(diào)撥、檢驗(yàn)、包裝、租船訂艙等項(xiàng)業(yè)務(wù),或代表承運(yùn)人承攬貨載的服務(wù)行為。從事這些業(yè)務(wù),并在提供這類服務(wù)后收取-的機(jī)構(gòu)或個(gè)人就是貨運(yùn)代理人。海上貨運(yùn)代理是隨著國(guó)際貿(mào)易所涉及的和地區(qū)的不斷擴(kuò)大,物流門到門,海上貨物運(yùn)輸量的日益增加而產(chǎn)生和發(fā)展的。海上貨物運(yùn)輸環(huán)節(jié)多、業(yè)務(wù)范圍廣,任何一個(gè)貨主或船公司都很難-處理好每一環(huán)節(jié)的具體業(yè)務(wù);而且限于人力和物力,也不可能在范圍廣設(shè)分支機(jī)構(gòu),在這種情況下,如果將有關(guān)業(yè)務(wù)委托代理人辦理,對(duì)貨主來(lái)說(shuō),有利于貿(mào)易合同的履行,對(duì)承運(yùn)人來(lái)說(shuō),則無(wú)疑擴(kuò)大了攬貨網(wǎng)絡(luò),增加了貨源。而貨運(yùn)代理人則通過(guò)提供代理服務(wù)可獲得一定數(shù)額的-。
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物流與您分享查驗(yàn)是指海關(guān)在接受報(bào)關(guān)單位的申報(bào)并已經(jīng)審核的申報(bào)單位為依據(jù),通過(guò)對(duì)出口貨物進(jìn)行實(shí)際的核查,以確定其報(bào)關(guān)單證申報(bào)的內(nèi)容是否與實(shí)際進(jìn)出口的貨物相符的一種-方式。1.通過(guò)核對(duì)實(shí)際貨物與報(bào)關(guān)單證來(lái)驗(yàn)證申報(bào)環(huán)節(jié)所申報(bào)的內(nèi)容與-的單、貨是否一致,通過(guò)實(shí)際的查驗(yàn)發(fā)現(xiàn)申報(bào)審單環(huán)節(jié)所不能發(fā)現(xiàn)的有無(wú)瞞報(bào)、偽報(bào)和申報(bào)不實(shí)等問(wèn)題。2.通過(guò)查驗(yàn)可以驗(yàn)證申報(bào)審單環(huán)節(jié)提出的疑點(diǎn),為征稅、統(tǒng)計(jì)和后續(xù)管理提供-的-依據(jù)。海關(guān)查驗(yàn)貨物后,均要填寫一份驗(yàn)貨記錄。
驗(yàn)貨記錄一般包括查驗(yàn)時(shí)間、地點(diǎn)、進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人或其代理人名稱、申報(bào)的貨物情況,查驗(yàn)貨物的運(yùn)輸包裝情況如運(yùn)輸工具名稱、集裝箱號(hào)、尺碼和封號(hào)、貨物的名稱、規(guī)格型號(hào)等。需要查驗(yàn)的貨物自接受申報(bào)起1日內(nèi)開(kāi)出查驗(yàn)通知單,自具備海關(guān)查驗(yàn)條件起1日內(nèi)完成查驗(yàn),除需繳稅外,自查驗(yàn)完畢4小時(shí)內(nèi)辦結(jié)通關(guān)手續(xù)。
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物流與您分享有些航線經(jīng)常會(huì)發(fā)生由于兩港之間貨源的不平衡,物流公司,從而造成大量集裝箱的回空運(yùn)輸,東陽(yáng)到泰國(guó)物流,這不僅會(huì)降低集裝箱運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益,-時(shí)會(huì)影響集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。為了解決空箱回運(yùn)的問(wèn)題,有些的船公司在貨源不平衡的航線上使用折疊式集裝箱(collapsiblecontainer)。這種集裝箱折疊后,其體積僅為固定式集裝箱的1/4,物流報(bào)價(jià),也就是說(shuō),四個(gè)集裝箱折疊后,重疊在一起為一個(gè)固定的集裝箱的體積。這種方法可大-低空箱回運(yùn)時(shí)的艙容損失。
綜上,選用集裝箱時(shí)要根據(jù)貨物的不同種類、性質(zhì)、形狀、包裝、體積、重量以及運(yùn)輸要求,采用合適的箱子。首先要考慮貨物是否裝得下,其次再考慮在經(jīng)濟(jì)上是否合理,與貨物所要求的運(yùn)輸條件是否符合。
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