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遠水解不了近渴，只是引入賽事并不是長久之計。懷特克爾的想法是打造巴林自己的品牌活動，重要的是更親近贊助商的品牌活動。巴林于今年3月建成了4×4的非賽道項目，用以吸引贊助商和汽車制造商們來到巴林測試新車，發(fā)布產(chǎn)品。同時也可以作為賽道-的輔助設(shè)施。果不其然，法拉利成為個響應(yīng)這項活動的車隊。11月，收官站結(jié)束后不久。巴林成為2006賽季f1備戰(zhàn)的首航點。法拉利在巴林開始為期4天的測試。傳統(tǒng)上說，銀石賽道、蒙扎賽道和巴塞羅那賽道是幾條允許車隊測試的大獎賽賽道，但目前似乎顯示如果車隊們選擇在巴林進行冬季測試的話也可以被允許。巴林也因此成為歐洲之外首條被f1車隊用于測試的“海外”賽道。相信除了滿足新阿聯(lián)酉股東的需要之外，巴林在f1中的-以及揭幕站的身份也是重要的影響因素之一。羽毛球場伸縮看臺座椅

在懷特克爾的計劃中，贊助商的-項目是賽道回收成本的很大一方面。為此，他特意聘請了英國布蘭德－哈奇賽道的賽道推廣商斯蒂夫－安姆弗萊維爾擔任巴林賽道這一塊的銷售主管。在接壤歐洲的進程中，顯然巴林比中國站做得更有心得。在上海國際場-亞洲概念的同時，巴林的目標則是直接跨越文化與積累的壁壘，吸引國際的車隊和制造商。羽毛球場伸縮看臺座椅

下一個賽季，巴林將成為f1的揭幕站。其間的-商業(yè)利益和背后所獲得的隱效應(yīng)可想而知。如果不是因為英聯(lián)邦運動會的關(guān)系，相信當年好不容易從日本搶來揭幕站舉辦權(quán)的阿爾伯特公園斷不會輕易讓出這樣的好差事。對于巴林來說，f1對于巴林的日益重視，也許是對他們巨額投資的-。羽毛球場伸縮看臺座椅

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這次改革也就意味著，這些學(xué)生以后從園、小學(xué)、初中到高中，都可以“不花錢受教育”。羽毛球場伸縮看臺座椅