深圳市凱利鑫國際貨運代理有限公司
提供的國際物流服務(wù),承接的出口訂單的海運、空運、中港件、國際快遞等運輸和配送,是你-的國際物流合作伙伴和的國際物流運輸供應(yīng)商.
一、主要航線
1.北大西洋航線:西歐鹿特丹、漢堡、倫敦、哥本哈根、圣彼得堡;北歐的斯德哥爾摩、奧斯陸等---北大西洋---北美洲東岸紐約、魁北克等、南岸新奧爾良港,途經(jīng)佛羅里達(dá)海峽。
2.亞歐航線蘇伊士運河航線:東亞橫濱、上海、香港等港口,途經(jīng)臺灣、巴士海峽等、東南亞新加坡、馬尼拉等---馬六甲海峽---印度洋南亞科倫坡、孟買、加爾各答、卡拉奇等---曼德海峽亞丁---紅海---蘇伊士運河亞歷山大---地中海突尼斯、熱那亞---直布羅陀海峽---英吉利多佛爾海峽---西歐各國。
3.好望角航線:西亞阿巴丹等,惠州發(fā)美國海運代理物流公司,途經(jīng)霍爾木茲海峽、東亞、東南亞、南亞---印度洋---東非達(dá)累斯薩拉姆---莫桑比克海峽---好望角開普敦---大西洋---西非達(dá)咯爾---西歐,載重量在25萬噸以上的-無法通過蘇伊士運河,需繞過非洲南端的好望角。
4.北太平洋航線:亞洲東部、東南部---太平洋---北美西海岸舊金山、洛杉磯、溫哥華、西雅圖等是亞洲同北美洲各國間的國際貿(mào)易航線,隨著東亞經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,這條航線上的貿(mào)易量不斷增加。這四條航線是上比較繁忙的航線,北大西洋航線是繁忙的海上運輸路線,好望角航線是石油運量航線,被稱為西方的“海上生命線”。
5.巴拿馬運河航線:北美洲東海岸---巴拿馬運河巴拿馬城---北美洲西海岸各港口,是溝通大西洋和太平洋的捷徑,對美國東西海岸的聯(lián)絡(luò)具有重要意義。
6.南太平洋航線:亞太地區(qū)悉尼、惠靈頓---太平洋火奴魯魯---南美洲西海岸利馬、瓦爾帕萊索等往來的通道。
深圳市凱利鑫國際貨運代理有限公司是經(jīng)批準(zhǔn)的經(jīng)營國際快遞、國際空運、國際海運、中港進(jìn)出口等國際物流服務(wù)的一級貨運代理企業(yè);公司主營馬來西亞專線、新加坡專線、澳洲專線、美國usps專線、英國專線、韓國專線、印度專線、馬來西亞郵政、荷蘭郵政、德國dgm(dhl global mail)并代理dhl、fedex、ups、等國際快遞。
國際海運進(jìn)口貨物的流程,其實與國際空運大體相同,只在一些細(xì)節(jié)上有所區(qū)別,基本流程如下以exw條款為例
01詢價
拼箱貨物需提供:
貿(mào)易條款,提貨地址,目的地,品名,件/重/尺必須有長寬高
整箱貨物需提供:
貿(mào)易條款,提貨地址,目的地,品名,是否可以疊放,柜型20/40?,重量
---說明:拼箱貨物由于與其他貨物共用柜子,無法100%-不疊放,因此只有整箱貨物告知是否可以疊放是有效的參考信息。
02投保
預(yù)掛投保
確認(rèn)走貨后,如需投保,則時間安排預(yù)掛投保,所需信息如下:
啟發(fā)地、目的地、運輸方式、發(fā)貨人、收貨人、訂/號、投保金額等等
正式投保
當(dāng)有海運等更多詳細(xì)信息后,即可請保險公司出具正式保單。
03初步確認(rèn)
如通過貨運代理操作,則需要將以下信息給到貨運代理:
·發(fā)貨人詳細(xì)信息聯(lián)系人與聯(lián)系方式
·收貨人信息
·訂或號或其他任何可以讓發(fā)貨人快速確認(rèn)是哪批貨物的信息
之后,貨運代理將與發(fā)貨人直接溝通,并反饋給收貨人,得到確認(rèn)后,可根據(jù)溝通結(jié)果商定出具體提貨日期,訂艙安排等等。
04提貨
拼箱貨物提貨
一般由卡車將貨物從發(fā)貨人處提回拼箱代理-的倉庫等待裝箱。
整箱貨物提貨
05單據(jù)確認(rèn)
06海運提單確認(rèn)
07出具正式提單
深圳市凱利鑫國際貨運代理有限公司是經(jīng)批準(zhǔn)的經(jīng)營國際快遞、國際空運、國際海運、中港進(jìn)出口等國際物流服務(wù)的一級貨運代理企業(yè);公司主營馬來西亞專線、新加坡專線、澳洲專線、美國usps專線、英國專線、韓國專線、印度專線、馬來西亞郵政、荷蘭郵政、德國dgm(dhl global mail)并代理dhl、fedex、ups、等國際快遞。
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關(guān)于托盤貨pallet的進(jìn)一步說明
1托盤的英文是pallet,所以托盤貨的數(shù)量一般用數(shù)量 plts來表示。plts是pallets的簡稱。
2散貨通常指的是用紙箱裝起來的小件貨,紙箱的英文是carton,所以紙箱的數(shù)量通常用數(shù)量 ctns來表示。ctns是cart的簡稱。
3送貨托盤化是什么意思?
就是先打托盤,打好托盤之后再送貨。打了托盤再送貨,可以減少搬運次數(shù),提高裝卸搬運效率,也有利于保護(hù)貨物,減少貨損貨差。
4為什么有些空運的托盤貨還要加底板/墊板?
除了方便搬運和裝卸,也是為了保護(hù)飛機(jī)的貨艙“地板”。如果一個托盤貨-重,但是托盤與機(jī)艙“地板”的接觸面積不夠大,就會導(dǎo)致機(jī)艙“地板”單位面積承重“超標(biāo)”。這時就要墊一塊面積的“墊板”來分散機(jī)艙“地板”單位面積所承受的重量。
注意啦,使用“墊板”,是有可能收取“墊板費”的。當(dāng)然,什么時候必須要
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