煙臺(tái)計(jì)量泵-復(fù)合肥計(jì)量泵-華泰精工(商家)

濟(jì)南華泰精工齒輪泵使用前景

隨著人口的增長于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展能源問題日益受到重視，尤其是我國，節(jié)約能源變得越來越重要。為強(qiáng)化-企業(yè)的節(jié)能觀念，我國對(duì)生產(chǎn)用電有可能啟動(dòng)更為嚴(yán)厲的價(jià)格杠桿，因此，節(jié)能化就成為了當(dāng)前齒輪泵發(fā)展的一個(gè)重要方向。

作為泵的一個(gè)主要品種，齒輪泵經(jīng)了很多重要的發(fā)展變化。早期的齒輪泵都是全液壓式，由于和節(jié)能的需要，以及伺服電機(jī)的成熟應(yīng)用和價(jià)格的大幅度下降，近年來全電動(dòng)式的精密齒輪泵越來越多，為了分析這一發(fā)展趨勢，我將這其中的比較特點(diǎn)列出:

全電動(dòng)式齒輪泵有一系列優(yōu)點(diǎn)，-是在和節(jié)能方面的優(yōu)勢，據(jù)---，煙臺(tái)計(jì)量泵，截止到2014年12月底較-的全電動(dòng)式齒輪泵節(jié)電可以達(dá)到70%，另外，由于使用伺服電機(jī)注射控制精度較高，轉(zhuǎn)速也較穩(wěn)定，還可以多級(jí)調(diào)節(jié)。但全電動(dòng)式齒輪泵在使用壽命上不如全液壓式齒輪泵，而全液壓式齒輪泵要-精度就必須使用帶閉環(huán)控制的伺服閥，而伺服閥價(jià)格昂貴，帶來成本上升。

全液壓式齒輪泵在成型精密、形狀復(fù)雜的制品方面有許多---優(yōu)勢，它從傳統(tǒng)的單缸充液式、多缸充液式發(fā)展到現(xiàn)在的兩板直壓式，其中以兩板直壓式---代表性，但其控制技術(shù)難度大，機(jī)械加工精度高，復(fù)合肥計(jì)量泵，液壓技術(shù)也難掌握。

電動(dòng)-液壓式齒輪泵是集液壓和電驅(qū)動(dòng)于一體的新型齒輪泵，它融合了全液壓式齒輪泵的-和全電動(dòng)式的節(jié)能優(yōu)點(diǎn)，無溶劑計(jì)量泵，這種電動(dòng)-液壓相結(jié)合的復(fù)合式齒輪泵已成為齒輪泵技術(shù)發(fā)展方向。

依據(jù)齒輪泵設(shè)備工藝的需求，齒輪泵油泵馬達(dá)耗電占整個(gè)設(shè)備耗電量的比例-50%-65%，因而---節(jié)能潛力。

濟(jì)南華泰精工機(jī)械設(shè)備有限公司生產(chǎn)打膠機(jī)-打膠泵，ab膠計(jì)量泵，雙組份計(jì)量泵。

今天華泰小編給大家講解一下雙組份涂膠機(jī)組成及詳細(xì)介紹

雙組份涂膠機(jī)由a、b膠泵、氣動(dòng)系統(tǒng)、升降機(jī)構(gòu)、機(jī)架等組成�，F(xiàn)分別介紹如下：

　　1.膠泵：

　　1a、b組份各設(shè)一個(gè)膠泵，在各自的氣馬達(dá)驅(qū)動(dòng)下，分別作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，將膠吸入并壓出。a、b膠泵分別與壓膠盤固定在一起，再與機(jī)架連接組成各自的系統(tǒng)。

　　2a、b組份的配比是通過比例杠桿進(jìn)行調(diào)節(jié)：向里調(diào)節(jié)，b出膠量減少，向外調(diào)節(jié)，助磨劑計(jì)量泵，b出膠量增加。通過調(diào)節(jié)比例杠桿來控制b膠的出膠量，從而控制a、b膠的配比。

　　3出膠量：由氣源處理器控制，逆時(shí)針調(diào)節(jié)，出膠量增加，順時(shí)針調(diào)節(jié)出膠量減小。這里指總出膠量

　　本膠泵通過比例杠桿調(diào)節(jié)a、b膠量配比，具有操作靈活，性能穩(wěn)定，調(diào)節(jié)范圍大等特點(diǎn)。

　　2 . 升降機(jī)構(gòu)：

　　a、b組份膠泵分別設(shè)一套氣動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，該升降機(jī)構(gòu)分別由兩個(gè)氣缸并聯(lián)組成，并通過橫梁固定連接各自的泵體。其目的之一是將兩缸的作用力通過壓盤作用在膠面上，壓力大小由調(diào)壓閥調(diào)節(jié)，一般調(diào)整在0.3mpa左右；其二，當(dāng)需要更換膠桶時(shí)，氣缸可將壓盤提起。離開膠桶，以便更換新的膠桶。