開慣了手動擋車型的車主在駕御自動變速器轎車時都會有一些不習(xí)氣，一同大多數(shù)人對自動變速器怎樣操作不太熟悉，甚至有一些誤區(qū)，下面就糾正幾點不正確的自動變速器轎車駕御方法：
1.高速跋涉或下坡時掛n擋滑行。部分駕御員認(rèn)為在高速跋涉或下坡時掛n擋滑行可以節(jié)約燃油，其實這是非常差錯而且危險的做法。自動變速器在轎車跋涉時輸出軸轉(zhuǎn)速較高，而此時假如發(fā)起機轉(zhuǎn)入怠速狀況(掛n擋時)，變速器會出現(xiàn)供油缺少，-對多片式離合器而言更是簡略因為缺少潤滑、冷卻而燒損。
2.泊車長時間掛d擋。轎車處于長時間泊車等候狀況下，駕御員習(xí)氣只踩制動踏板，擋位仍然停留在d擋方位。這樣的操作只合適時間短泊車時運用，在長時間泊車等候時把擋位掛入n擋(空擋)并拉緊駐車制動。因為處于d擋時，雖然轎車現(xiàn)已間斷，可是變速器默認(rèn)為作業(yè)狀況，擋位長時間停留在d擋會使變速器油溫升高，翻板路障機，增加了自動變速器的磨損。
3.滅車前擋位沒有掛入p或n擋。常常有駕御員遇到著車無法發(fā)起的狀況，效果是因為上一次滅車前沒有把擋位掛入p或n擋形成。提示駕御員為了轎車再次起動順利，一同為了保護(hù)發(fā)起機和變速器的正常作業(yè)，應(yīng)當(dāng)在滅車前把擋位掛入p或n擋。
4.為了升擋而成心加大油門。正常跋涉時，自動變速器車型的換擋方式應(yīng)為加油降擋、收油升擋。在加快過程中成心的加大油門只會讓自動變速器電腦認(rèn)為駕御員想要加快超車，此時自動變速器不但不會提升擋位反而會有意識的降擋為轎車供應(yīng)的扭矩輸出。其他更不建議駕御員運用深踩油門的操作方法，自動變速器在這種狀況下會強制降入低速擋，可能損壞自動變速器。
西安學(xué)校升降路樁安防建設(shè)解決方案
近年來，全國多個省份接連發(fā)生多起校園事件，頻發(fā)的校園案再次敲響校園安全的警鐘，校園周邊的治安形勢越發(fā)-，迫切需要加強校園安防建設(shè)。華視-于升降路障工程，做為升降路障設(shè)施生產(chǎn)型企業(yè)擁有整套精加工設(shè)備，機械---和的-。華視生產(chǎn)的升降路障系列產(chǎn)品-的滿足了-、---、---、交通、金融、電信、賓館、學(xué)校、小區(qū)等行業(yè)的需求。
華視機電全自動升降柱，通過單片機控制柱體內(nèi)置的電機驅(qū)動柱體實現(xiàn)自動上升和降落，升降路樁輸入電壓為24v。華視升降路樁具有安全、節(jié)能穩(wěn)定無污染、可控性高、占地面積小、維修方便、防撞性能-優(yōu)點能動實現(xiàn)快速升降。
控制方式靈活機動，除常規(guī)線控(即手動按鍵盒)外，可采用近/-以及近程卡、遠(yuǎn)程射頻讀卡控制，并可通過計算機實現(xiàn)程序化控制，適用于高頻度、高安全車輛進(jìn)出場所。應(yīng)用于小區(qū)、步行街、公園、風(fēng)景區(qū)、學(xué)校、消防通道、廣場、停車場等區(qū)域。所謂機電一體型升降柱，是將微型驅(qū)動系統(tǒng)內(nèi)置于升降柱柱體中，每個升降柱都是一個獨立單元。
產(chǎn)品特點：
1、不用鋪設(shè)地下液壓管道，安裝簡單，施工成本低
2、地上不設(shè)液壓驅(qū)動系統(tǒng)室外房，整體更美觀
3、多臺升降路樁可同步升降升降路樁廠家
4、單臺故障不影響其他柱體使用
一、升降柱特點：
1、.反應(yīng)速度快，支持護(hù)柱在運行過程中變向運動
2、.電子控制，全自動升降
3、.使用氣泵動力單位，
4、沒有強直流電構(gòu)造，安全系數(shù)高
5、提供教-有效的裝置
6、.統(tǒng)一控制
我們的主要產(chǎn)品有：全自動升降柱，液壓一體升降柱，液壓防撞柱，翻板路障機，---防恐墻，道路阻斷器，高速公路---等，產(chǎn)品品類眾多，-，深得客戶-及社會-。
二、升降柱產(chǎn)品分類
1、自動升降柱
它具有很強的抗沖擊和撞擊能力，在應(yīng)用中能夠創(chuàng)造性保護(hù)欄桿，或者允許應(yīng)用于一些敏感區(qū)域：領(lǐng)事館、---、銀行等。通過有權(quán)限人發(fā)出的命令(智能卡和遙控器的持有者等)能夠自動的控制它的升降，或者是通過時間設(shè)定(每一小時一次編程)來控制升降。這個設(shè)備有雙動的液壓作用和一個液壓裝置(內(nèi)置在設(shè)備里)能夠自動控制升降柱。
自動升降柱：包括柱體、柱套，還包括一根升降繩、一個護(hù)套、一組滑輪;柱體裝在柱套內(nèi)且兩者上端面持平;護(hù)套安裝于地面以下;一個滑輪位于柱套的側(cè)壁的上端部;升降繩跨過該滑輪，其固定端穿過柱體與柱套間隙固定于柱體的底部，防恐路障機，另一端穿過護(hù)套通過另一個滑輪與位于地面上的升降繩收卷輪相連接。升降柱列，包括多個上述的升降柱、一根總繩和另一組滑輪;每個升降柱的升降繩按同一方向分別經(jīng)過一個滑輪后與總繩相連接，總繩與升降繩收卷輪相連接。本實用新型難以被車輛撞壞，使用也很方便。
2、液壓自動升降柱
每個自動地柱設(shè)備都是一個獨立單元。和地面控制器只需通過4×1.5m2電線連接，對自動地柱設(shè)備安裝和維護(hù)都十分方便簡單，自動地柱單元和控制器之間距離無要求，并能-多臺自動地柱同步進(jìn)行。具有起升速度快，路障機價格，防撞的特性，可線控和-，并可通過計算機實現(xiàn)程序化控制。自動地柱系統(tǒng)在-人暢通的前提下，有效控制車輛的進(jìn)出，美觀華麗的外觀設(shè)計符合現(xiàn)代化建筑的設(shè)計風(fēng)格，地埋式的安裝方式不會破壞建筑原始風(fēng)格。由于采用了特殊的氣動運作方式，榆林路障機，使得埋在地面以下的柱體結(jié)構(gòu)簡單，-了設(shè)備的穩(wěn)定性和極低的故障率，以及為設(shè)備長期使用提供了保障(西安華視電子升降柱)。
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