三向車位引導(dǎo)屏:普通放置于車場(chǎng)中有三個(gè)方向的岔路口,裝置的位置應(yīng)在車主開車前往三岔路口中間。
顯現(xiàn)內(nèi)容:顯現(xiàn)三個(gè)岔路口各自通向的區(qū)域剩余空車位數(shù)。
雙向車位引導(dǎo)屏:普通放置于車場(chǎng)中有兩個(gè)方向的岔路口,裝置的位置應(yīng)在車主開車前往雙岔路口中間。
顯現(xiàn)內(nèi)容:主要顯現(xiàn)兩個(gè)路口各自區(qū)域的剩余空車位。
單向車位引導(dǎo)屏:普通放置于車場(chǎng)拐彎處, 裝置的位置在車主開車前往拐彎的時(shí)分能明顯看見的中央。
顯現(xiàn)內(nèi)容:主要顯現(xiàn)拐彎后區(qū)域的剩余空車位。
整體采用工業(yè)化設(shè)計(jì),經(jīng)過嚴(yán)厲的靜電、雷擊及浪涌、群脈沖等測(cè)試,有效---在停車場(chǎng)環(huán)境中---是公開停車場(chǎng)日光燈、大型機(jī)電設(shè)備、雷擊及浪涌等-環(huán)境要素影響下的牢靠運(yùn)用;
整個(gè)掌拓智能前置式超聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)控制器均可以遠(yuǎn)程晉級(jí),時(shí)辰滿足用戶需求;
掌拓智能前置式超聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)控制器裝置完成后一鍵檢測(cè)設(shè)備通訊狀況;
道閘落桿的故障及解決方法。
故障一:道閘升落不能一次---。
解決方法:多給幾次落桿信號(hào),讓道閘落---。落限位燈亮,然后再給幾次升桿信號(hào),讓起限位燈亮,桿升---。往復(fù)一個(gè)來回,道閘就正常了。
故障二:道閘升---后,過幾秒后會(huì)自動(dòng)落桿。
解決方法:看地感是否受到影響,拔掉車檢?纯凑{(diào)節(jié)yan時(shí)落桿的撥碼開關(guān)是否動(dòng)過.(撥碼開關(guān)在主板右邊中部,平頂山道閘,2011前的道閘沒有這個(gè)撥碼開關(guān)。)撥碼開關(guān)1,道閘廠家,2是調(diào)節(jié)自動(dòng)落桿yan時(shí)的,1,2全是off是不會(huì)自動(dòng)落桿的,3是自動(dòng)放行的,3是on表示自動(dòng)放行,此時(shí)道閘給信號(hào),是不會(huì)落桿的,如果以上情況都排除,那就有可能是主板的問題,主板上的主控芯片有問題了。
故障三:給道閘個(gè)信號(hào)后,落不---,再次給信號(hào),車牌識(shí)別道閘,沒有動(dòng)作。
解決方法:看看主板調(diào)節(jié)道閘類型的撥碼開關(guān)是否正確,6秒的道閘電機(jī),撥碼開關(guān)要撥到6,撥到其他位置是不行的,
道閘系統(tǒng)有哪七條注意事項(xiàng)?
1.道閘在工作時(shí),嚴(yán)禁打開箱蓋和箱門以免發(fā)生人身意外事故。
2.道閘在出廠前已將箱內(nèi)布好線,一般情況下用戶不得更改,只需要接入220v即可工作。
3.提供本機(jī)的電源必須加裝***15a漏電斷電器。
4.落桿時(shí)禁止在擋桿下擺放物品或有人站立、行走。
5.停電時(shí),應(yīng)先關(guān)閉電源后用手把手動(dòng)搖擺旋至閘桿在垂直位置。
6.產(chǎn)品出廠時(shí),已將擋桿長(zhǎng)度與平衡彈簧調(diào)到佳狀態(tài),不得隨意增加或減少擋桿的長(zhǎng)度與重量,以免失去平衡發(fā)生危險(xiǎn)。如需要更改必須請(qǐng)人員操作。
7.機(jī)械開關(guān)限位和光電開關(guān)限位在出廠前已調(diào)到佳狀態(tài),不得隨意調(diào)動(dòng)。
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