一、不查看柱塞行程余量
在柱塞式噴油泵的諷試中,許---修人員不留意查看柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量,是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂止點后,還能持續(xù)上行的移動量。調(diào)好供油開端時刻后,之所以還要查看行程余量,是由于柱塞的行程余量與柱塞、套筒的磨損有關(guān)。柱塞與套筒磨損后,柱塞要往上多運動一段才干開端供油,然后使供油開端時刻推延。當擰出調(diào)整螺栓或換用較厚的調(diào)整墊塊、墊片后,柱塞的較低方位上移,使柱塞的行程余量減小。所以,在維修調(diào)試噴油泵時,首先應查看此行程余量,以斷定噴油泵是不是還答應調(diào)整。查看時,應根據(jù)噴油泵的---構(gòu)造選用下述---辦法:
1)滾動凸輪軸,將柱塞頂止點后,拆下出油閥及閥座,用---游標尺丈量。
2)柱塞被頂止點后,用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座,使柱塞上升到較高點。然后用厚薄規(guī)刺進柱塞下平面與挺桿調(diào)整螺栓之間丈量。柱塞的規(guī)范行程余量約為1.5mm,磨損后的---行程余量應不小于0.5mm。
二、水箱開鍋驟加冷水
發(fā)動機超負荷工作、散熱欠好或水箱缺水都會形成水箱開鍋,此時假如馬上加入冷水,就會致使缸蓋和缸體迸裂。因而,運用中一旦發(fā)現(xiàn)水箱開鍋,應采取應急辦法中止工作,使柴油機冷卻水自行降溫。
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輪胎氣壓太高
輪式工程機械的輪胎充氣壓力是決議其運用---和工作效率的重要因素。輪胎氣壓過高或過低都會影響其運用---,一起也不利于安全行車,尤其是在炎熱的夏日。科學的充氣規(guī)范應該是:以輪胎的規(guī)范氣壓為基準,跟著氣溫的改變,對輪胎氣壓略有調(diào)整才對。例如:夏日應比冬天低5%-7%,因考慮到夏日氣溫高,氣體受熱,壓力提高,相反冬天有---到達規(guī)范氣壓或略低一點。
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