物流車報(bào)價(jià)(圖)-順豐物流車-物流車

近年來(lái)，物流、電商行業(yè)快速發(fā)展，物流貨運(yùn)車，參與運(yùn)營(yíng)運(yùn)輸行業(yè)的公司與個(gè)人，面對(duì)著-的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力，在追求貨物運(yùn)輸效率的同時(shí)，對(duì)運(yùn)輸服務(wù)問(wèn)題也愈加重視。廂式運(yùn)輸車具有防曬、防雨、防墜落等特點(diǎn)，順應(yīng)了運(yùn)輸業(yè)經(jīng)營(yíng)者提升運(yùn)輸服務(wù)的訴求，所以其銷量在近兩年有了明顯的提升，成為了-車市場(chǎng)的主要增長(zhǎng)動(dòng)力。此外，順豐物流車，近年國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)態(tài)勢(shì)趨穩(wěn)，制造業(yè)有回暖跡象，零售業(yè)始終保持著-的增長(zhǎng)勢(shì)頭，對(duì)廂式運(yùn)輸車市場(chǎng)的發(fā)展有-的促進(jìn)作用。再者，在gb1589-2016和《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》的作用下，貨車運(yùn)力較之前下滑，近一年來(lái)，廂式運(yùn)輸車一直處于補(bǔ)充運(yùn)力的狀態(tài)。西安新能源汽車不受限行措施的影響，對(duì)從事城市配送的新能源物流車給予通行便利，不受市區(qū)道路-限行的交通管制-。-，隨著政策法規(guī)的完善，客貨混裝的輕型客車將逐漸、緩慢地退出市場(chǎng)，取而代之的是廂式輕型貨車�？傮w來(lái)看，廂式運(yùn)輸車-發(fā)展?jié)摿Α?/p>

廂式貨車一般由二類底盤、副車架(非必須)和貨廂等組成。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，廂式貨車尤其是貨廂的材料和結(jié)構(gòu)都已發(fā)生了很大變化，基本滿足了裝卸運(yùn)輸便捷、安全、經(jīng)濟(jì)等不同層次的需要。

貨廂材料方面，已有鋼板、鋁板、玻璃鋼復(fù)合板、鋁塑復(fù)合板、簾布等幾種(前4種為硬體材料，物流車后一種為軟體材料)，適應(yīng)了不同用戶的需要。如果您是運(yùn)輸戶，物流車，那么究竟哪種材料的廂貨適合您呢？

(1)鋼板。如彩鋼板、鍍鋅板、鍍塑板等，制作方式有2種：a.有骨架式，即將1.2mm鋼板(平板或三角筋瓦楞狀)覆在骨架(起承載、固定作用)外面，用鉚釘連接，加工簡(jiǎn)便，售價(jià)低，適合無(wú)設(shè)備企業(yè)小批生產(chǎn)；b.無(wú)骨架式，即將2mm鋼板加工成集裝箱型瓦楞狀，用于側(cè)、頂、門，不需骨架，因而用材較少，售價(jià)較低，但對(duì)加工設(shè)備要求較高。鋼板廂式貨車市場(chǎng)份額在逐步萎縮，其中無(wú)骨架式成為方向。事實(shí)在早在2011年初，工信bu著手開(kāi)展加強(qiáng)全掛車管理的工作。

瓦楞板狀、側(cè)對(duì)開(kāi)門式廂式貨車

(2)鋁材。包括鋁板、鋁型材。鋁板：將防銹鋁板壓制成三角筋瓦楞狀的板材，先分片鉚接，再作為蒙皮與骨架(鋼質(zhì)或鋁質(zhì))鉚接；鋁型材：由鋁合金型材分塊(搭接)組裝而成。鋁質(zhì)廂式貨車具有視覺(jué)效果好、自輕、不易生銹、-、成本高于鋼質(zhì)廂貨等特點(diǎn)，因而-受到廣大用戶的-。十年內(nèi)運(yùn)營(yíng)貨車的總量將達(dá)到750萬(wàn)輛，其中廂式貨車占普通載貨汽車20％以上。

平板、后+側(cè)開(kāi)門廂式貨車

(3)玻璃鋼復(fù)合板。由玻璃鋼板(內(nèi)、外層)與中心夾層(層壓板)復(fù)合而成，像三明治結(jié)構(gòu)，-由鋁合金角件組合成無(wú)骨架式廂體。這種復(fù)合板具有耐腐蝕、耐沖壓、易清洗、密封好、表面適合噴涂張貼、輕等優(yōu)點(diǎn)，正逐漸成為市場(chǎng)主流。1米，上翼面無(wú)鉚釘設(shè)計(jì)，上裝高度再降5公分，從而裝卸效率更高。(注：玻璃鋼，英文縮寫(xiě)frp，也叫玻璃纖維增強(qiáng)材料，有聚酯玻璃鋼、環(huán)氧玻璃鋼、酚醛玻璃鋼之分。)

(4)鋁塑復(fù)合板。由0.4mm鋁板(內(nèi)、外層)與3mm塑料，物流車通過(guò)特種工藝組合而成，并經(jīng)防腐蝕處理，具有強(qiáng)度高、耐腐蝕性強(qiáng)、防火性能好、隔熱、隔音、易保養(yǎng)、加工性好、平整性好、輕等特點(diǎn)，是一種新型復(fù)合板材料，價(jià)格與12mm鋁材相近。

側(cè)簾式廂式貨車(半掛車式)

(5)簾布。一種是廂體左右兩側(cè)均采用(手動(dòng)或自動(dòng))推拉式簾布結(jié)構(gòu)，簾布上下沿分別通過(guò)滑輪、繩索與頂板、底板聯(lián)接，帶鎖緊器；廂式貨車:又叫廂式車，主要用于全密封運(yùn)輸各種物品，特殊種類的廂式貨車還可以運(yùn)輸化學(xué)危險(xiǎn)物品。一種是在專門的高欄板普通貨車的箱體頂部設(shè)置一種專門的(手動(dòng)或自動(dòng))推拉式簾布結(jié)構(gòu)，形成一種廂式貨車，稱為篷式廂式貨車(軟蓬車)。除了易劃破、不耐火等不足外，簾布廂體基本具備硬質(zhì)廂體的其他特點(diǎn)，更重要的是使廂體自大幅降低，且方便快速裝卸(利用叉車等)；外部視覺(jué)美觀，適合噴涂；方便更換。這種貨車在歐洲早已十分普及，五座物流車，但在中國(guó)市場(chǎng)份額還很小(限于認(rèn)知度低、成本較-因素)。

蓬頂式廂式貨車(半掛式)：其貨廂帶有-移動(dòng)式蓬桿和篷布，可視作廂式貨車

此外，廂體門會(huì)因材料、需求的不同，會(huì)有很大的差異，如可以設(shè)計(jì)成后開(kāi)式、側(cè)開(kāi)式、推拉式、卷閘式(卷簾式)、翼開(kāi)式、全開(kāi)式等。