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【中德新亞】cgm-高強無收縮灌漿料
1995年12月,在北京的一個重大項目中,c區(qū)4,5和6層的4根混凝土柱由于振動-而沒有振動,強度不符合設計要求。
經(jīng)過與建筑和設計單位的認真協(xié)商,我們提出了一個用水泥漿外包加固的施工方案。
在四個混凝土柱中,三根柱的凈高度為4.2米,一根柱的凈高度為6米。不需要加固來改變幾何尺寸,例如柱寬?紤]到上述原因,每個柱子分為三個部分,每個部分的高度為1.2到1.5米,可以避免灌注過程中模板上灌漿材料的側壓力,從而使模具運轉(zhuǎn),便于施工。
由于灌漿中骨料的總粒徑約為7mm,高鐵支座灌漿料,為了-灌漿的順利進行,每個混凝土柱需要切成2~2.5cm,并將接縫的舊混凝土表面均勻地鑿成新的表面增加粘合強度。
加固后,混凝土柱的承載能力滿足設計要求,也滿足使用要求。
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支座灌漿料適用范圍
1設備基礎要求-安裝,太原支座灌漿料,一次灌漿和二次灌漿的設備。
2用于錨固和施工的鋼筋錨固,巖土工程。
3建筑加固改造工程,梁柱節(jié)點,變形縫和施工縫。
4修路建設道路,橋梁,隧道,機場等
5鐵路枕木錨固施工。
6柱式濕包鋼筋用于填充角鋼和柱間隙接頭。 2在陸上風力發(fā)電機組的基礎上的應用
1基礎環(huán)基礎:由于鋼筋和混凝土應力集中-,鋼與混凝土之間的粘結在循環(huán)荷載作用下容易發(fā)生破壞。通常會出現(xiàn)諸如基礎環(huán)和風扇基礎之間過度裂縫,水漿呼吸以及基礎環(huán)過度傾斜的現(xiàn)象,這會影響風力渦輪機的正常運行。此時,進行風扇基礎的加固,并且經(jīng)常使用灌漿方法,支座灌漿料生產(chǎn)廠家,并且可以使用高強度灌漿。
2錨固基礎:施工過程中有二次灌漿,需要進行高強度灌漿。等級不低于c80,支座灌漿料規(guī)范,要求無收縮,自流平和微膨脹。風力機錨桿基礎的高強度灌漿。
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套筒灌漿連接的原理將帶肋鋼筋插入帶有槽鋼套的內(nèi)腔中,然后澆注到特殊的高強度,無收縮灌漿材料中,以獲得比鋼基材更高的強度連接效果。
套筒式
2.1半灌漿套筒鋼與套筒連接一端采用螺紋連接,一端為水泥基灌漿連接。
2.2-完整的灌漿套管,發(fā)現(xiàn)鋼筋和套管連接在一起。兩端均為水泥基灌漿接頭,兩端的受力形式相同。
套管應用
3.1用于預制混凝土剪力墻
3.2用于預制混凝土框架柱-搜索---
3.3用于預制混凝土框架梁4.套管灌漿施工方案
4.1灌漿設計說明套管接縫區(qū)灌漿強度不低于85mpa的高強度灌漿材料,密封接頭,強度不低于40mpa的閥座漿料。
4.2灌漿施工準備現(xiàn)場管理人員和操作人員應深入研究相關技術規(guī)范和施工技術,制定專項施工方案,報總承包商一般-和監(jiān)理單位審批,并現(xiàn)場技術交付。運營商。灌漿施工模型將在現(xiàn)場設置,大面積灌漿作業(yè)可在現(xiàn)場總承包單位和監(jiān)理單位確定后進行。
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