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配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后將是制約行業(yè)發(fā)展的主要瓶頸。在短期內(nèi)，國際及國內(nèi)水運市場的繁榮為行業(yè)增長提供了有力地保障，而油價的持續(xù)高位運行以及鋼鐵等原材料價格的上漲則構(gòu)成了行業(yè)運營的主要壓力。國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的趨勢已經(jīng)把造船業(yè)的---機遇展現(xiàn)在中業(yè)的面前，硅耐候膠，但在激烈的市場競爭環(huán)境，耐候膠價格，如何---各種風險，如何-，是與企業(yè)發(fā)展---攸關的問題。
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事實上，造船業(yè)產(chǎn)能過剩是全球性問題，有預計，未來三年，全球造船產(chǎn)能過剩將超過50%。為了化解造船業(yè)產(chǎn)能過剩問題，除發(fā)布上述《指導意見》外，還于2013年8月份發(fā)布《船舶工業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整促進轉(zhuǎn)型升級實施方案2013-2015年》，提出調(diào)整延續(xù)實施促進老舊運輸船舶和單殼油輪提前報廢更新政策至2015年12月31日。
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對此，南靖耐候膠，由淑敏表示，希望那些等待行業(yè)回暖的船企看清形勢，提早退出市場，不要存僥幸心理�！氨M管市場好了，800多家船企是否都能活下來也依舊不好說。”據(jù)了解，為了控制新增造船企業(yè)，制定了《船舶行業(yè)規(guī)范條件》以下簡稱《條件》，對生產(chǎn)設施、設備和計量檢測、建造技術(shù)能力、技術(shù)---、---體系、節(jié)能等多方面提出了明確的要求。這樣一來，不符合條件的企業(yè)將會被---在造船業(yè)的大門之外。
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