根據(jù)剖析液壓傳動(dòng)系統(tǒng),確立對(duì)油壓缸密封件的特點(diǎn)規(guī)定
一、剖析液壓傳動(dòng)系統(tǒng) 要恰當(dāng)采用油壓缸密封件,根據(jù)液壓機(jī)結(jié)構(gòu)化分析,確立液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的工作標(biāo)準(zhǔn)是重要。以液壓油缸工作中系統(tǒng)軟件為例,一層密封性稱之為系統(tǒng)軟件主密封性,主密封性承擔(dān)系統(tǒng)軟件工作壓力。第二條密封性稱之為系統(tǒng)軟件副密封性,在一切正常工作中狀況下:
跟著彈簧密封圈設(shè)備運(yùn)用的廣泛性的進(jìn)步,彈簧密封圈是機(jī)械產(chǎn)品中的重要基礎(chǔ)件之一,彈簧密封圈受熱到---溫度,會(huì)影響到它的彈性,乃至發(fā)生偏析,就會(huì)簡略開裂。它有幾種開裂方法,具體方法及原因如下:
應(yīng)力腐蝕開裂:在拉應(yīng)力和腐蝕介質(zhì)一同作用下引起彈簧密封圈開裂現(xiàn)象。
腐蝕疲乏開裂:彈簧密封圈在循環(huán)載荷和腐蝕介質(zhì)一同作用下發(fā)生的開裂。
疲乏開裂:彈簧密封圈在循環(huán)載荷作用下的開裂。
氫脆、鎘脆、黑脆:由于彈簧密封圈材料中有雜質(zhì)含量過高引起的脆斷。
脆性開裂:彈簧密封圈開裂中絕大部歸于脆性開裂。只有當(dāng)工作溫度較高時(shí),才有可能出現(xiàn)塑性開裂。在工程上把疲乏開裂、應(yīng)力腐蝕開裂及氫脆開裂等稱為脆性開裂
磨損:磨損分為:磨料、疲乏和腐蝕磨損開裂。
繃簧密封圈也叫繃簧密封圈觸指,是圓形饒線的繃簧密封圈,彈簧密封圈安裝,其饒線線圈是橢圓的,歪斜的,大朗彈簧密封圈,當(dāng)遭到緊縮時(shí),每個(gè)線圈將發(fā)生獨(dú)自變形,不論線圈的哪一部分發(fā)生變形,整個(gè)繃簧密封圈都將進(jìn)行反應(yīng),然后實(shí)現(xiàn)在每個(gè)接觸點(diǎn)上的負(fù)載一起。
acm丙xi酸脂橡膠密封圈: 對(duì)油品有極l佳的抵抗力, 耐高溫、耐候性均佳,但機(jī)械強(qiáng)度、壓縮變形率及耐水性稍差。一般用于轎車傳動(dòng)體系及動(dòng)力轉(zhuǎn)向體系之中。不適用于熱水、剎車油、磷酸zhi之中。一般運(yùn)用溫度規(guī)模為 -25~170 ℃。nr天然橡膠密封圈: 具有---的耐磨性、彈性、扯斷強(qiáng)度及伸長率。但在空氣中易老化,遇熱變黏,在礦物油或汽you中易脹大和溶解,耐堿但不耐強(qiáng)酸。適合于在轎車剎車油、---等有氫氧根離子的液體中運(yùn)用。一般運(yùn)用溫度規(guī)模為 -20~100 ℃。pu聚氨脂橡膠密封圈: 聚氨脂橡膠的機(jī)械功能---,耐磨、耐高壓功能均遠(yuǎn)優(yōu)于其它橡膠。耐老化性、耐臭氧性、耐油性也相當(dāng)好, 但高溫易水解。一般用于耐高壓、耐磨損密封環(huán)節(jié),如液壓缸。一般運(yùn)用溫度規(guī)模為 -45~90 ℃。
cr氯丁橡膠密封圈: 耐陽光、耐天候功能---好。不怕---二氟jia烷和氨等制冷劑,耐稀酸、耐硅脂系潤滑油,彈簧密封圈批發(fā), 但在ben胺點(diǎn)低的礦物油中膨脹量大。在低溫時(shí)易結(jié)晶、硬化。適用于各種觸摸---、陽光、臭氧的環(huán)境及各種耐燃、耐化學(xué)腐蝕的密封環(huán)境。不主張運(yùn)用于強(qiáng)酸、---烴、酯類、氯仿及酮類的化學(xué)物之中。一般運(yùn)用溫度范圍為 -55~120 ℃。
iir丁基橡膠密封圈: 氣密性---好,耐熱、耐陽光、耐臭氧性佳,絕緣功能好;對(duì)極性溶劑如醇、酮、酯等有---的---才能,可露出于動(dòng)植物油或可氧化物中。適合于耐化學(xué)---或真空設(shè)備。不主張與石油溶劑、火油或芳烴一起運(yùn)用。一般運(yùn)用溫度范圍為 -50~110 ℃。
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