整車主線束一般分為發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火、電噴、發(fā)電、啟動(dòng)、儀表、照明、空調(diào)、輔助電器等部分，有主線束及分支線束。
整車主線束往往以儀表板為-部分，波紋管線束分流扎扣，前后延伸。分成車頭線束包括儀表、發(fā)動(dòng)機(jī)、前燈光總成、空調(diào)、蓄電池、車尾線束尾燈總成、牌照燈、行李箱燈、蓬頂線束車門、頂燈、音響喇叭等。
1：開線工藝。開線工藝的準(zhǔn)確性直接關(guān)系到整個(gè)生產(chǎn)進(jìn)度，一旦出現(xiàn)錯(cuò)誤-是開線尺寸偏短，會導(dǎo)致所有工位的返工，費(fèi)時(shí)費(fèi)力影響生產(chǎn)效率。所以在編制開線工藝是一定要根據(jù)圖紙的要求合理確定導(dǎo)線的開線尺寸，剝頭尺寸。
2：壓接工藝。根據(jù)圖紙要求的端子類型確定壓接參數(shù)，制作壓接操作說明書，對于有特殊要求的需要在工藝文件上注明并培訓(xùn)操作工。比如：有的導(dǎo)線需要先穿過護(hù)套后才可壓接，它需要先預(yù)裝導(dǎo)線然后從預(yù)裝工位返回再壓接;還有刺破式壓接用到-的壓接工具，這種壓接方式具有-的電接觸性能。
3：預(yù)裝工藝。首先要編制預(yù)裝工藝操作說明書，為了提高總裝效率，復(fù)雜的線束都要設(shè)置預(yù)裝工位，預(yù)裝工藝的合理與否直接影響到總裝配的效率也反映出一個(gè)工藝人員的技術(shù)水平高低。如果預(yù)裝部分裝配的偏少或者裝配的導(dǎo)線路徑不合理會加大總裝配人員的工作量，放慢流水線的速度所以工藝人員要經(jīng)常呆在現(xiàn)場不斷總結(jié)。
4：總裝工藝。能夠編根據(jù)產(chǎn)品開發(fā)部門設(shè)計(jì)的裝配臺板，設(shè)計(jì)工裝設(shè)備、物料盒規(guī)格尺寸并將所有裝配護(hù)套和附件的編號貼于物料盒上以提高裝配效率。編制各個(gè)工位裝配內(nèi)容和要求，平衡整個(gè)總裝工位防止出現(xiàn)一點(diǎn)工作量過大，拉下整個(gè)流水線速度的情況。要做到工位平衡，工藝人員必須對每個(gè)操作了熟于心并現(xiàn)場-工時(shí)，隨時(shí)調(diào)整裝配工藝。
線束加工在很多人的理解中就是導(dǎo)線、連接器、絕緣套和包扎材料加工在一起，并沒有太大的一個(gè)難度或者工藝技術(shù)，實(shí)際上線束加工從頭一步選材開始就要開始注意，要是不具備-知識，采購的端子線束加工材料不是客戶需要的，所加工出來的線束產(chǎn)品很有可能無法發(fā)到客戶需要線束的使用要求。
端子線束使用在不同的地方，其線束加工所選擇使用的線材和連接器甚至輔助材料都有不同要求，這些材料之間的適配性也很重要。端子線束加工選材是要在線束加工設(shè)計(jì)階段都要考慮清楚的，線束加工選材結(jié)束就是加工階段。加工階段就需要-技術(shù)工藝指導(dǎo)，合適的加工設(shè)備，波紋管線束夾，模具及加工工藝，檢測設(shè)備和檢測手段都是-整條線束產(chǎn)品-的-條件。
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