主要具備以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn):
1.本機(jī)主要工作部分為定子、轉(zhuǎn)子及轉(zhuǎn)磨、定磨,加工---,通過(guò)定位盤(pán)可對(duì)定、轉(zhuǎn)磨間隙進(jìn)行微量調(diào)整,拌合站廠家,配有刻度盤(pán),易于控制,---產(chǎn)品加工。
2.錐體磨分為粗磨、中磨、細(xì)磨三個(gè)區(qū)域,各磨區(qū)齒形可以根據(jù)介質(zhì)不同分別設(shè)計(jì)加工,一體組裝。
3.粗磨磨片為渦輪旋轉(zhuǎn)式,并緊套在剪切機(jī)頭定子外側(cè),使剪切機(jī)、錐體磨有機(jī)組合,剪切、乳化、吸程三者并舉。
4.由于物料從進(jìn)入剪切機(jī)再到錐體磨全部是軸向流動(dòng),而且在物料進(jìn)出口分別設(shè)計(jì)四葉葉輪吸料及壓料裝置,因此能耗低、、流量大、產(chǎn)能高。
大家都知道混凝土攪拌機(jī)時(shí)常在夏季出現(xiàn)溫度過(guò)高的問(wèn)題,---是大功率強(qiáng)制攪拌機(jī)。夏季的高溫是造成攪拌機(jī)減速器溫度過(guò)高的直接的外在原因,---是在混凝土攪拌站特殊的工作環(huán)境里,設(shè)備溫度的升高更是明顯。
一般情況下,拌合站價(jià)格,強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)在溫度過(guò)熱的情況下都會(huì)有系統(tǒng)警報(bào)提示,如果在攪拌機(jī)連續(xù)工作且工作時(shí)間長(zhǎng)的情況下,我們必須要---控制系統(tǒng),強(qiáng)制式瀝青拌合站,一旦發(fā)生系統(tǒng)警示溫度過(guò)熱,就必須要---停機(jī)檢查。
攪拌機(jī)溫度過(guò)高的原因有時(shí)候會(huì)是因?yàn)闈?rùn)滑油黏度引起的,潤(rùn)滑油的黏度過(guò)高,流動(dòng)性相應(yīng)來(lái)說(shuō)就會(huì)差,導(dǎo)致攪拌軸承的運(yùn)行負(fù)荷增大,進(jìn)而摩擦加劇,溫度就會(huì)隨著摩擦極速升高。但潤(rùn)滑油黏度若是偏低,那么潤(rùn)滑---也會(huì)變差,這樣攪拌機(jī)零部件運(yùn)行時(shí)的摩擦力就也會(huì)增加,減速器的工作是要克服摩擦力的,摩擦力過(guò)大,減速器的溫度自然也就會(huì)升高,這就要求潤(rùn)滑油要及時(shí)更換了,并且選潤(rùn)滑油還要選擇黏度適當(dāng)?shù),過(guò)高過(guò)低都會(huì)出現(xiàn)溫度升高的問(wèn)題。
除了潤(rùn)滑油的問(wèn)題之外,強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)還可能會(huì)因?yàn)榘惭b不平衡,或是電壓偏低和電壓不穩(wěn)定,以及電機(jī)制動(dòng)器分離間隙偏小引起溫度過(guò)高,這些都是必須要注意的問(wèn)題。只有了解原因才能解決問(wèn)題,因此,在工作中是非?季抗ぷ魅藛T的細(xì)心程度的。好了,今天瀝青攪拌站的小編就給大家分享到這了,大家有關(guān)于瀝青攪拌設(shè)備的問(wèn)題也可以---來(lái)電咨詢。
混凝土攪拌站常見(jiàn)的問(wèn)題有很多,如果平日勤加維護(hù),就比較容易發(fā)現(xiàn)些許的情況,比如:有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)異常的響動(dòng),有時(shí)候會(huì)攪動(dòng)無(wú)力等,拌合站,今天主要來(lái)了解一下出現(xiàn)了一些情況如何判斷損壞的源頭。
在攪拌站平日的檢修中,主要的工作時(shí)間都是在混凝土停止攪拌了之后再去做的。在攪拌站停止轉(zhuǎn)動(dòng)十來(lái)秒之后,關(guān)閉主要的電力,然后先用手盤(pán)這轉(zhuǎn)下大膠帶輪,試一下是否可以很輕松的就使它轉(zhuǎn)動(dòng)一周,假如可以的話,則可以說(shuō)明負(fù)責(zé)控制逆轉(zhuǎn)的閥門(mén)沒(méi)有毀壞,反之的話,則證明這個(gè)地方已經(jīng)需要進(jìn)行換修,需要請(qǐng)相關(guān)的人士去及時(shí)的更換。
此外也可以通過(guò)設(shè)立在壓力按鈕下方的出氣口來(lái)推斷混凝土攪拌站的逆向控制閥有沒(méi)有損毀。在通常的情況下,主電力閘掰下來(lái)后十來(lái)秒鐘,應(yīng)該就會(huì)少有氣體排出或者直接沒(méi)有氣體排出,如若出現(xiàn)了一直處于有風(fēng)吹出來(lái)而且直到下次開(kāi)動(dòng)才結(jié)束,則可證明逆向閥門(mén)已損壞。
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