螺旋錐齒輪熱后加工有研齒和磨齒兩種，由于磨齒的成本高、效率低且有局限性而目前大多采用研齒，研齒幾何上的修正能力很弱，因此螺旋錐齒輪的從動(dòng)齒輪多采用滲碳?jí)捍愎に�。齒輪材料及其熱處理技術(shù)發(fā)展是齒輪加工中對(duì)變形控制的具有挑戰(zhàn)性的課題。
齒輪的工藝流程如下：
1、鑄造制坯：熱模鍛仍然是汽車(chē)齒輪件廣泛使用的毛坯鑄造工藝。近年來(lái)，楔橫軋技術(shù)在軸類(lèi)加工上得到了大范圍推廣。
2、車(chē)削加工：為了滿(mǎn)足-齒輪加工的**要求，齒坯的加工全部采用數(shù)控車(chē)床，使用機(jī)械夾緊不重磨車(chē)刀，人字形齒輪加工，實(shí)現(xiàn)了在一次裝夾下孔徑、端面及外徑加工同步完成。
3、滾、插齒：加工所用設(shè)備仍大量采用普通滾齒機(jī)和插齒機(jī)，固然調(diào)整維護(hù)方便，但生產(chǎn)效率較低，高速齒輪加工，若完成較大產(chǎn)能需要多機(jī)同時(shí)生產(chǎn)。
4、熱處理：汽車(chē)齒輪要求滲碳淬火，珠海齒輪加工，以-其-的力學(xué)性能。對(duì)于熱后不再進(jìn)行磨齒加工的產(chǎn)品，穩(wěn)定-的熱處理設(shè)備是必不可少的。
5、磨削加工：主要是對(duì)經(jīng)過(guò)熱處理的齒輪內(nèi)孔、端面、軸的外徑等部分進(jìn)行精加工，以進(jìn)步尺寸精度和減小形位公差。 齒輪加工采用節(jié)圓夾具**夾緊，能有效-齒部與安裝基準(zhǔn)的加工精度，獲得滿(mǎn)足的產(chǎn)品。
6、修整：變速器、驅(qū)動(dòng)橋齒輪裝配前對(duì)齒部進(jìn)行磕碰毛刺的檢查清理，以消除它們?cè)谘b配后引起噪聲異響。通過(guò)單對(duì)嚙合聽(tīng)聲音或在綜合檢查儀上觀察嚙合偏差來(lái)完成。
齒輪是基礎(chǔ)的機(jī)械傳動(dòng)元件，大型齒輪加工廠(chǎng)，需求量大，應(yīng)用面廣。齒輪加工機(jī)床應(yīng)用十分廣泛。在汽車(chē)、拖拉機(jī)、機(jī)床、工程機(jī)械、礦山機(jī)械、冶金機(jī)械、石油、儀表、飛機(jī)和航天器等各種機(jī)械制造業(yè)中都有應(yīng)用。每個(gè)齒輪廠(chǎng)都應(yīng)該配備不同規(guī)格、精度的三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x。塑料齒輪發(fā)展的大趨勢(shì)會(huì)給齒輪模具帶來(lái)的市場(chǎng)空間。齒輪用鋼的發(fā)展趨勢(shì)；一是含cr，ni，mo的低合金鋼；二是硼鋼；三是碳氮共滲用鋼；四是---。
汽車(chē)齒輪一般屬于大批量化生產(chǎn)，圓柱齒輪和錐齒輪具有廣泛的代表性，根據(jù)不同結(jié)構(gòu)及精度需要采用不同的工序組合。由于設(shè)備投資大，工藝方式的選擇通常都充分考慮已有資源。圓弧齒輪在我國(guó)的應(yīng)用十分廣泛。作為低速重載齒輪傳動(dòng)主要應(yīng)用于冶金、礦山、石油化工、建材水泥、榨糖、運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)。注意-齒輪加工、裝配精度和材質(zhì)，高速齒輪應(yīng)進(jìn)行齒端修形和齒面珩齒工藝。對(duì)于低速齒輪，今后應(yīng)在中小模數(shù)范圍內(nèi)推廣滲碳淬火硬齒面刮削工藝，進(jìn)一步提高齒輪的承載能力。
|
登錄后臺(tái)
滇公網(wǎng)安備 53011202000392