貫通式的立體庫是從貨架送人單元貨物進(jìn)貨，單元貨物自動向低端運(yùn)動，從低端出庫�；蛞欢怂腿耄谛凶邫C(jī)構(gòu)推動下運(yùn)動到另一端。
這種立體庫主要優(yōu)點(diǎn)是：
這種貨架全部緊密排列，因而倉庫平面利用率和容積利用率可大幅度提高，可達(dá)90％。
只在高低兩端進(jìn)行作業(yè)，也大大節(jié)省子設(shè)備和機(jī)械運(yùn)行消耗。
這種倉庫嚴(yán)格實(shí)行貨物的-先出，有效防止呆滯貨存在。
這種倉庫的貨架兩端是獨(dú)立的進(jìn)庫和出庫操作區(qū)域，有利于規(guī)劃倉庫作業(yè)區(qū)，防止進(jìn)出庫作業(yè)互相干擾及管理混亂的問題有利于文明管理和提高工作效率。
這種貨架儲存單元貨物，每單元貨物又有各自的托盤或貨箱保護(hù)，又不需堆碼，所以可減少貨物的損失。
各條貨格通道中分別存放不同物資，全自動化機(jī)械立庫，所以不會發(fā)生一般倉庫不同貨格混存時常見的混雜、混亂等差錯事故。
有利于多品種、多規(guī)格、小批量、多批次商品儲存和規(guī)劃有利于有秩序地進(jìn)貨和出貨。
規(guī)劃整齊，有利于無人自動操作和電子計算機(jī)管理。
適用領(lǐng)域：
在擁擠地區(qū)的工廠或流通倉庫的儲備庫，主要用于減少占地面積而提高儲存量。
用做配送中心的揀選倉庫，尤其是成單元件的自動揀選。
用于站臺發(fā)貨倉庫，發(fā)貨端于站臺之上，有利于提高裝車速度，減少裝車距離。
對于異地發(fā)展業(yè)務(wù)的品牌商或供應(yīng)商，或是擁有各地城市物流中心，從地理大環(huán)境而言，具備綜合性能的區(qū)域倉，往往能-單、多倉獨(dú)立運(yùn)營壁壘，在某一區(qū)域內(nèi)完成相應(yīng)的倉儲管理和渠道間的物流配送，同時實(shí)現(xiàn)不同區(qū)域內(nèi)的協(xié)同聯(lián)動，子母式自動化立庫系統(tǒng)，便于-倉對各區(qū)域倉統(tǒng)籌調(diào)配。
區(qū)域倉通常以全局維度作為考量，就總倉的位置進(jìn)行整體布局。靈活運(yùn)用區(qū)域倉，可以實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)和區(qū)域間-配合。
相較而言，區(qū)域倉對比前置倉和立體庫更具兼容性。但相較于分散分布的區(qū)域倉，前置倉的分布更為密集。但僅對比創(chuàng)建成本和運(yùn)營成本，使前置倉向立體庫轉(zhuǎn)變存有一定難度。于此之外，為了完成后一公里配送，前置倉具備靈活性和便捷性特點(diǎn)，離終端消費(fèi)者近。同時要求前置倉內(nèi)的配備不僅嚴(yán)格滿足生鮮冷鏈的溫度、濕度要求，甚至完成前置倉-門店一體的商業(yè)轉(zhuǎn)型。近年來尤為在生鮮、蔬果和美妝個護(hù)應(yīng)用廣泛。
為了優(yōu)化倉庫功能，簡單來講，立體庫相較于區(qū)域倉和前置倉，更為注重貨品的“-”放置和便利取用，在倉庫內(nèi)部配備上趨向自動化裝置，一般借由立體貨架、有軌巷道堆垛機(jī)、自動出、入庫操作平臺等，結(jié)合信息化軟件系統(tǒng)完成庫內(nèi)基礎(chǔ)搭建。
立體倉庫的優(yōu)勢有很多：
一，立庫可以充分的利用空間，為工業(yè)倉庫節(jié)省出空間。庫主要是用在大型倉庫中，一個大型倉庫肯定是有很多貨物，貨物如果沒有秩序的安放，那么可能會影響整個倉庫的視覺效果，而且工作人員在管理的時候也非常麻煩。但是有了立庫就可以-改變這個問題，不僅占據(jù)的空間小，而且可以把更多的貨物放置在里面，節(jié)省了很多空間，讓整個倉庫看上去也很-。
第二，可以方便管理人員去進(jìn)行管理，四川自動化立庫，物流行業(yè)的發(fā)展非常快速，如今物流行業(yè)是生活中不可或缺的，但是每個物流行業(yè)的倉庫在管理起來都是比較費(fèi)勁的。想要-的管理，就一定需要有一些特殊的技術(shù)和有秩序的管理?xiàng)l例，它的出現(xiàn)可以幫助物流行業(yè)解決這個問題。所有的貨物按照規(guī)定去放置，管理人員可以清楚每種貨物在哪里找，自動化立庫貨架，整理的時候也可以減少很多麻煩，提高工作效率。
第三，實(shí)現(xiàn)了自動化工作流程。立庫操作使用計算機(jī)，這種方法不僅體現(xiàn)了-的技術(shù)，而且也可以方便操作，減少工作人員的工作量。操作的方法很簡單，一般只要把計算機(jī)控制住就可以解決問題了，很多工作人員都可以在很短的時間之內(nèi)上手。
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