馬拉車雕塑-馬車定制()-馬拉車雕塑小區(qū)景觀

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秦漢時期，我國制車技術(shù)又有了新的發(fā)展，其標(biāo)志就是一種新形制的雙轅車出現(xiàn)，它改變了獨？車加舟車必須系駕多馬才能行進(jìn)的狀況，僅用單馬即可曳車。車形制的變革必然帶來系駕方法的變化，古老的軛？革加引式系駕法終于被一種新式的系駕法——“胸帶式系駕法”所取代。這種系駕方法就是將原先系一服馬的單革加引繩變?yōu)殡p？革加引繩，兩革加引前端不再系于軛？車加句上，而是連接一條繞過馬胸的寬革帶，此革帶稱“當(dāng)胸”，是曳車時的承力點。而軛這時僅僅起著支撐衡、轅的作用。這種系駕法較之前者既簡便也更科學(xué)，它將支點軛與曳車時的受力點當(dāng)胸分開，使馬體局部受力相應(yīng)減輕。胸帶式系駕法是我國古代系駕技術(shù)的一大進(jìn)步，在當(dāng)時是為的一種系駕方法。這一系駕法在西方出現(xiàn)整整比我國晚了近一千年，即到了公元八世紀(jì)才開始應(yīng)用。而這時，我國古車的系駕法又進(jìn)入了一個新的發(fā)展階段，開始向更為新式的系駕法——鞍套式系駕法過渡。