答:(1)空冷機(jī)組的特點(diǎn)。
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全空冷的發(fā)電機(jī)具有運(yùn)行-、操作簡單、維修方便的優(yōu)點(diǎn)?绽錂C(jī)組從制造上考慮,其參數(shù)較好,額-的效率略高。沒有水冷機(jī)組的如定子水接頭、水處理等附屬設(shè)備,結(jié)構(gòu)簡單,制造上比較容易實(shí)現(xiàn)。目前大型發(fā)電機(jī)不再采用在工廠組裝分瓣,然后運(yùn)到工地合縫安裝的方式,而采用在現(xiàn)場疊片組裝的安裝方式。空冷機(jī)組具有安裝工藝要求相對(duì)比較簡單、安裝周期短的優(yōu)勢?绽涞闹饕獑栴}是定子線棒軸向溫度分布不均勻,低噪音發(fā)電機(jī)組租憑,由熱引起的機(jī)械應(yīng)力、定子鐵芯熱膨脹引起定子疊片翹曲等問題較水冷機(jī)組---。對(duì)于后一問題,目前技術(shù)上也有一些比較好的成功經(jīng)驗(yàn)?绽浒l(fā)電機(jī)因結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單,發(fā)電機(jī)定子繞組內(nèi)部無特殊接頭,在運(yùn)行-性方---有優(yōu)勢。
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(2)水內(nèi)冷的特點(diǎn)。
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定子繞組采用水內(nèi)冷方式,繞組的熱量直接由水帶走。水的體積熱容量為空氣的3500倍,導(dǎo)熱系數(shù)為空氣的23倍,因此水冷卻的效果-。水內(nèi)冷機(jī)組的---容量可達(dá)空冷機(jī)組的1.5~2倍。全空冷的發(fā)電機(jī)尺寸比同容量的水冷發(fā)電機(jī)要大25%左右。定子繞組水內(nèi)冷的主要優(yōu)點(diǎn)是定子線棒的內(nèi)部溫度可控制在65℃左右,降低定子溫升,---熱應(yīng)力;線棒沿定子鐵芯軸向的溫度分布均勻,可減少因熱膨脹不均引起的變形,這樣主絕緣的壽命得以增加,理論上其整機(jī)壽命應(yīng)長于空冷機(jī)組。水冷機(jī)組定子鐵芯長度比空冷機(jī)組短,能有效節(jié)省材料。需要的通風(fēng)量比空冷機(jī)組小,相應(yīng)風(fēng)損也減小。雖額定負(fù)荷下的效率較空冷機(jī)組低,但空載損耗較小,在低于額定容量運(yùn)行時(shí)的效率較高。水冷機(jī)組的定子槽寬而淺,增加了定子鐵芯剛度,使定子振動(dòng)得以減輕。由于定子線棒結(jié)構(gòu)復(fù)雜,使得某些制造工藝和安裝工藝也很復(fù)雜。
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水冷機(jī)組的主要問題是定子水接頭結(jié)構(gòu)及水處理裝置的-性。發(fā)電機(jī)附近發(fā)生突然短路或發(fā)電機(jī)非同步分、合閘時(shí),定子線棒端部要受到很大的電磁力的作用,而此處又是繞組的水路連接處。水接頭的焊接也是發(fā)電機(jī)運(yùn)行-性的關(guān)鍵之一,這與廠家的制造水平有很大關(guān)系。此外,用于發(fā)電機(jī)定子繞組的冷卻水必須是去除離子的潔凈水,冷卻水系統(tǒng)的-性對(duì)發(fā)電機(jī)運(yùn)行的-性也構(gòu)成一定的制約關(guān)系。
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由水冷帶來的其他優(yōu)點(diǎn):
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(1)因轉(zhuǎn)子重量降低,使廠房橋機(jī)的起重量降低。
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(2)因定子鐵芯高度降低,機(jī)組整體高度下降,因而廠房高度可以相應(yīng)降低。
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(3)轉(zhuǎn)子重量降低,使發(fā)電機(jī)推力負(fù)荷減少,便于推力軸承的運(yùn)行。
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上柴柴油發(fā)電機(jī)組廠家銷售價(jià)格、出租報(bào)價(jià)
l 燃油高度不能超過曲軸中心線2.1m;
l 燃油液位必須永遠(yuǎn)至少高于燃油泵輸入端150㎜;
l 燃油高度超過2.1m會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞;而低于150㎜會(huì)使燃油泵不能有足夠的燃油正壓頭;
l 立管不能提供正壓頭,也不能用作從燃油箱抽油的工具;
l 燃油必須由于重力作用,由燃油箱底部流入濾清器;
l 安裝多臺(tái)機(jī)組時(shí),應(yīng)為每臺(tái)機(jī)組配備獨(dú)立的日用油箱或供油箱回油管,防止閑置機(jī)組回油壓力過高;赜凸苌辖拱惭b截留閥,否則運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)回油管截?cái)鄷?huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞;
l 當(dāng)管道阻力過大或提高燃油箱高度時(shí),使用日用油箱。油位低于燃油泵輸入端或高于噴油器都會(huì)引起燃油進(jìn)回油阻力超標(biāo)。
5.1 康明斯發(fā)電機(jī)組的蓄電池充電器
蓄電池充電器的種類較多,選擇那一種型式的蓄電池充電器取決于柴油機(jī)上其它的電氣裝置。大多數(shù)蓄電池充電器屬于以下幾種型式:
l 全負(fù)荷反復(fù)充電型充電器
在一臺(tái)備用發(fā)電機(jī)組上,如不能使用充電發(fā)電機(jī)對(duì)蓄電池充電時(shí),則需要使用全負(fù)荷反復(fù)充電型充電器。這種充電器有高充電率,并且既能手動(dòng)---也能自動(dòng)---。高充電率充電電流達(dá)3~30a,但容易使蓄電池過充、---,造成蓄電池?fù)p壞。
l 維持補(bǔ)充型充電器
在一臺(tái)備用發(fā)電機(jī)組上,可以使用維補(bǔ)充型充電器。這種充電器在充電發(fā)電機(jī)故障拆走時(shí)以小于2a電流維持蓄電池的容量。當(dāng)蓄電池放電過度時(shí),充電器不能夠恢復(fù)蓄電池容量,造成發(fā)電機(jī)組不能起動(dòng)。
l 全自動(dòng)充電器
當(dāng)蓄電池容量欠缺時(shí),具備充電電流6~30a可以調(diào)整的強(qiáng)充功能;當(dāng)蓄電池已經(jīng)充足能量后,自動(dòng)以涓流方式0.2~2a維持蓄電池容量。
建議應(yīng)急發(fā)電機(jī)---擇具有強(qiáng)充和涓流方式的自動(dòng)充電器。
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