液壓支柱油缸熱處理-油缸熱處理-豪特材質(zhì)(查看)

氣體氮化是將工件放入一個(gè)密封空間內(nèi)，通入氨氣，加熱到500-580℃保溫幾個(gè)小時(shí)到幾十個(gè)小時(shí)。氨氣在400℃以---發(fā)生如下分解反應(yīng)：2nh3—***3h2+2[n]，從而爐內(nèi)就有大量活性氮原子，活性氮原子[n]被鋼表面吸收，液壓支柱油缸熱處理，并向內(nèi)部擴(kuò)散，從而形成了氮化層。

表面熱處理以提高硬度和性的氮化通常滲氮溫度為500—520℃。停留時(shí)間取決于滲氮層所需要的厚度，一般以0.01mm/h計(jì)算。因此為獲得0.25—0.65mm的厚度，所需要的時(shí)間約為20—60h。提高滲氮溫度，雖然可以加速滲氮過程，但會(huì)使氮化物---、粗化，油缸熱處理工藝，從而使零件表面層的硬度降低。

金屬材料的物理性能主要有密度、熔點(diǎn)、熱膨脹性、導(dǎo)熱性、導(dǎo)電性和磁性等。由于機(jī)器零件的用途不同，對(duì)其物理性能要求也有所不同。例如，飛機(jī)零件常選用密度小的鋁、鎂、 鈦合金來制造；設(shè)計(jì)電機(jī)、電器零件時(shí)，常要考慮金屬材料的導(dǎo)電性等。

金屬材料的物理性能有時(shí)對(duì)加工工藝也有一定的影響。例如，高速鋼的導(dǎo)熱性較差，鍛造時(shí)應(yīng)采用低的速度來加熱升溫，否則容易產(chǎn)生裂紋；而材料的導(dǎo)熱性對(duì)切削刀具的溫升有重大影響。又如，錫基軸承合金、鑄鐵和鑄鋼的熔點(diǎn)不同，故所選的熔煉設(shè)備、鑄型材料等均有很大的不同。