減速機根據(jù)應(yīng)用的不同，一般可分為蝸輪蝸桿減速機、齒輪減速機、諧波減速機、行星減速機四種，不同的分類的減速機其所具備的功能也不一樣，直流減速電機制造廠家，那么蝸輪蝸桿減速機和齒輪減速機有何區(qū)別？東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司來告訴您。
1、蝸桿渦輪減速機的傳動比一般比齒輪減速機的傳動比要大很多；
2、蝸輪蝸桿傳動一般都具有自鎖性，而齒輪減速機一般不具有自鎖性；
3、蝸桿渦輪減速機實現(xiàn)的是主要是相交軸傳動(90度)，而齒輪減速機一般實現(xiàn)平行軸傳動，也有相交軸傳動(錐齒輪、斜齒輪、曲齒齒輪等)。
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在驅(qū)動電機輸出軸折斷的同時，減速機輸入端同樣也會承受來自于驅(qū)動電機輸出軸方面的徑向力，如果這個徑向力超出減速機輸入端所能承受的至大徑向負(fù)荷的話，其結(jié)果也將導(dǎo)致減速機輸入端產(chǎn)生變形甚至斷裂或輸入端支撐軸承損壞。
因此在裝配時-同心度-，從裝配工藝---析，如果驅(qū)動電機軸和減速機輸入端同心，那么驅(qū)動電機軸面和減速機輸入端孔面間就會很吻合，它們的接觸面緊緊相貼，沒有徑向力和變形空間，而裝配時如果不同心，那么接觸面之間就會不吻合或有間隙，就有徑向力并給變形提供了空間。
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減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，直流減速電機品牌，把電動機，內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速的效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。
減速機是一種動力傳達機構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)，降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩，同時降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。
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