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空氣壓縮機(jī)節(jié)能與-性矛盾分析

　　1、空氣壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速越高越節(jié)能，但是-性隨轉(zhuǎn)速升高而降低

　　機(jī)頭的內(nèi)泄漏是影響空氣壓縮機(jī)耗能的關(guān)鍵因素，一臺特定的空氣壓縮機(jī)泵頭在一定排氣壓力下泄漏量是常數(shù)，提高轉(zhuǎn)速可以---相對泄漏量，提率。

　　例如，泄漏常量0.5m3/min的機(jī)頭，在3000轉(zhuǎn)每分鐘下打3m3/min，相對泄漏量是0.5/3=0.17，即17%;在6000轉(zhuǎn)每分鐘下打6m3/min，相對泄漏量是0.5/6=0.083，即8.3%;也就是說在較高轉(zhuǎn)速下相對泄漏量-減小，所以能效明顯提高。

　　高轉(zhuǎn)速下，軸承和軸封磨損加劇;潤滑油的冷卻效果降低，機(jī)頭內(nèi)溫遠(yuǎn)高于排氣溫度，潤滑油加速老化，潤滑性能降低。

　　用戶對空壓機(jī)的-訴求是安全性和-性，----性換取節(jié)能是本末倒置，得不償失。

　　2、機(jī)頭間隙越小越節(jié)能，但是過小的間隙對污物敏感轉(zhuǎn)子和軸承容易拉傷和卡死

　　機(jī)頭間隙小自然內(nèi)泄漏就少，減小間隙是提高機(jī)頭能效的有效措施，但是空氣壓縮機(jī)的潤滑油非常臟。有進(jìn)氣帶進(jìn)系統(tǒng)的塵埃，有冷凝水造成的潤滑油乳化物，有金屬零件銹蝕在系統(tǒng)內(nèi)生產(chǎn)的氧化物。由于空氣壓縮機(jī)油過濾器精度一般大于15微米，所以大量污物伴隨潤滑油循環(huán)，當(dāng)泵頭內(nèi)部間隙過小時(shí)，污物極易---，拉傷和卡死軸承及轉(zhuǎn)子。

　　3、空氣壓縮機(jī)排氣溫度越低越節(jié)能，但是溫度低造成零部件生銹加劇磨損、堵塞節(jié)流孔和閥門

　　當(dāng)空氣壓縮機(jī)排氣溫度80度，環(huán)境溫度30度，油分罐內(nèi)壁溫度會低于60度，壓縮空氣中的水分會在油分罐內(nèi)壁和油分罐蓋板內(nèi)壁形成露水，水分伴隨潤滑油循環(huán)。停機(jī)后，東莞寮步空壓機(jī)維修保養(yǎng)公司，水分從油中析出，沉在潤滑油下方，造成存油的各部位被水浸泡，加劇零部件生銹。

　　4、節(jié)流孔越小越節(jié)能，但是節(jié)流孔縮小更容易被堵塞導(dǎo)致機(jī)器耗油量增大，排氣含油量增大

　　油分芯濾除的潤滑油必須返回系統(tǒng)，這部分潤滑油被油分罐蓋板的生銹形成的氧化物、油分芯的纖維和膠結(jié)劑脫落物污染，東莞石龍空壓機(jī)維修保養(yǎng)公司，當(dāng)回油節(jié)流孔過小時(shí)，極易被堵塞，必需停機(jī)疏通。如果不及時(shí)疏通，機(jī)器耗油量和排氣含油量加大，甚至造成機(jī)頭缺油，引起高溫、過度磨損甚至抱死。加大節(jié)流孔機(jī)器的-性-提高，但是流量減少，比功率惡化。

　　5、兩級壓縮節(jié)能，但是關(guān)鍵零部件數(shù)量翻倍導(dǎo)致-性大幅下降

　　兩級壓縮空氣壓縮機(jī)節(jié)能主要取決于級間冷卻，但在冷卻過程中水分從空氣中析出，含液態(tài)水的壓縮空氣和潤滑油進(jìn)入二級泵頭，導(dǎo)致二級泵頭的潤滑較差，銹蝕傾向加大，磨損加劇。兩級壓縮的空氣壓縮機(jī)二級泵頭是薄弱環(huán)節(jié)，是故障高發(fā)點(diǎn)。

　　此外，兩級壓縮的空氣壓縮機(jī)泵頭運(yùn)轉(zhuǎn)零部件數(shù)量是單級壓縮的2.3倍，零部件越多故障率越高。

　　6、變頻壓縮機(jī)其實(shí)不節(jié)能，但是降低了螺桿空壓機(jī)的-性

　　變頻器自身消耗輸入功率的5%，機(jī)頭和電機(jī)偏離設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速，1效率降低5%左右，電機(jī)反復(fù)加速和減速(制動)耗電-大于恒速運(yùn)轉(zhuǎn)，折算到每一立方壓縮空氣的耗電量和生產(chǎn)成本，明顯大于工頻空氣壓縮機(jī)。

　　反復(fù)加減速導(dǎo)致轉(zhuǎn)子和軸承遭受交變沖擊性負(fù)荷，如果轉(zhuǎn)子是鑄鐵材料制造，易造成材料的疲勞破壞。

　　此外，軸電流提高了電機(jī)軸承溫度，易造成潤滑脂流失，導(dǎo)-機(jī)軸承磨損。

　　變頻器是個(gè)復(fù)雜的電器組件，還易受到供電品質(zhì)和外界電磁干擾，空壓機(jī)，所以變頻器自身就存在---的-性問題。

　　7、高能效空氣壓縮機(jī)的節(jié)能效果很短暫

　　高能效空氣壓縮機(jī)往往是通過減小泵頭間隙和提高泵頭轉(zhuǎn)-實(shí)現(xiàn)的。任何空氣壓縮機(jī)的能效評價(jià)都是在實(shí)驗(yàn)室或新機(jī)狀態(tài)下做出的。一般200～3000小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)后，軸承磨損，間隙增大和三濾阻力增大都造成空氣壓縮機(jī)節(jié)能水平下降。

　　越是能效等級高的空氣壓縮機(jī)，節(jié)能水平下降越快。空氣壓縮機(jī)在常態(tài)下，能保持---能效就很-了。做合同能源管理項(xiàng)目時(shí)一定要充分考慮能效下降的情況，通過大大縮短三濾和潤滑油更換周期，定期調(diào)整泵頭間隙來---能效水平的衰退。

　　8、警惕提升空氣壓縮機(jī)能效等級的不正當(dāng)手段

　　a. 檢測過程中刻意縮小節(jié)流孔通徑;

　　b. 檢測過程中不裝空濾芯;

　　c. 檢測過程中刻意降低排氣溫度;

　　d. 檢測過程中用蓄電池為風(fēng)扇和控制系統(tǒng)供電;

　　e. 檢測過程中用蓄冷材料降低泵頭進(jìn)氣溫度;

　　f. 特意為應(yīng)對檢測減小泵頭間隙;

　　g. 特意為應(yīng)對檢測采用電動機(jī)或工頻永磁電機(jī);

　　h. 特意為應(yīng)對檢測采用特種潤滑油;

　　i. 特意為應(yīng)對檢測采用特1制油分芯;

　　j. 特意為應(yīng)對檢測采用液壓馬達(dá)驅(qū)動風(fēng)扇。

依據(jù)十幾年螺桿空氣壓縮機(jī)保養(yǎng)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)告訴您螺桿空壓機(jī)保養(yǎng)為何需要更換空濾芯、油濾芯、油分芯和螺桿空壓機(jī)油：

1.進(jìn)氣空濾芯

空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件，過濾后的干凈空氣進(jìn)入螺桿轉(zhuǎn)子壓縮腔壓縮。因螺桿機(jī)內(nèi)部間隙只允許15u以內(nèi)的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損，大量大于15u的顆粒物進(jìn)入螺桿機(jī)內(nèi)循環(huán)，不僅大大縮短機(jī)油濾芯、油細(xì)分離芯的使用壽命，還會導(dǎo)致大量顆粒物直接進(jìn)入軸承腔，加速軸承磨損使轉(zhuǎn)子間隙增大，壓縮效率降低，甚至轉(zhuǎn)子枯燥咬死。

2.機(jī)油過濾器

新機(jī)-次運(yùn)行500小時(shí)后應(yīng)更換機(jī)油芯，用扳手反旋油濾芯取下，新濾芯裝上前1好加螺桿機(jī)油，濾芯密封用雙手?jǐn)Q回油濾座，用力擰緊。 建議每1500-2000小時(shí)更換新濾芯，換機(jī)油時(shí)1好同時(shí)更換油濾芯，在環(huán)境-時(shí)使用應(yīng)縮短更換周期。 嚴(yán)禁超期限使用機(jī)油濾芯，否則由于濾芯堵塞---，東莞企石空壓機(jī)維修保養(yǎng)公司，壓差超過旁通閥承受界限，旁通閥自動打開，大量臟物、顆粒會直接隨機(jī)油進(jìn)入螺桿主機(jī)內(nèi)，造成---后果。 柴動螺桿機(jī)柴油機(jī)機(jī)油過濾芯及柴油過濾芯的更換應(yīng)遵循柴油機(jī)保養(yǎng)要求進(jìn)行，更換方式與螺桿機(jī)油芯類似。

3.油氣分離器

油氣分離器是將螺桿潤滑油與壓縮空氣分離的部件，正常運(yùn)行下，油細(xì)分離器的使用壽命在3000小時(shí)左右，但潤滑油的品質(zhì)及空氣的過濾精度對其壽命有-的影響。

4.機(jī)油更換

螺桿機(jī)油的好壞對噴油螺桿機(jī)的性能具有決定性的影響，-的油品具有抗1氧化穩(wěn)定性好、分離

迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好，因此，用戶必須使用純正的螺桿機(jī)油。