沖壓件覆蓋件模具的制造主要有幾個步驟？
一、轎車車身是個復雜自由曲面的集合體，覆蓋件概念設計一般采用cad三維造型軟件實現(xiàn)的，對所需分析的數(shù)據(jù)及其關系進行抽象的概括，并建立計算機數(shù)據(jù)處理后的基本模型。
二、汽車沖壓件覆蓋件實體設計一般是采用cae有限元分析軟件實現(xiàn)的。應用cae技術必須注意這幾點：
1、要充分了解被加工覆蓋件的材料牌號，材料規(guī)格、材料延伸率和展開面積等材料性能，并正確預測覆蓋件實體沖壓時可能產(chǎn)生的起皺、破損、表面、回彈等缺陷。
2、其次考慮轎車覆蓋件沖壓模具實體設計時選用的材料屬性，如材料規(guī)格、材料牌號和材料強度等，并正確掌握沖壓模具和沖壓設備連接方式以及連接尺寸等要求。
3、應該充分了解沖壓設備屬性等等。
三、驗證一下覆蓋件模具的安裝尺寸、模具硬度、定位銷和定位塊位置、模腔尺寸等是否符合設計圖紙的規(guī)定要求。
四、在模具滿足符合驗證后，將組裝好的模具安裝到規(guī)定的設備上，按規(guī)定產(chǎn)品來驗證規(guī)定的工藝參數(shù)，規(guī)定批量生產(chǎn)能力的動態(tài)驗證等。
五金沖壓的材料選擇沖壓工藝主要有三種：沖裁、彎曲、拉伸，不同的工藝對板材有不同要求，選材也應該根據(jù)產(chǎn)品的大致形狀和加工工藝考慮板材的選擇。1、沖裁要求板材應具有足夠的塑性，以---沖裁時板材不開裂。軟材料具有---的沖裁性能，沖裁后可獲得斷面光滑和傾斜度很小的制件;硬材料沖裁后不好，斷面不平度大，對厚板料尤為---。對于脆性材料，在沖裁后易產(chǎn)生撕裂現(xiàn)象，---是寬度很小的情況下，容易產(chǎn)生撕裂。2、需要彎曲成形的板材，應有足夠的塑性、較低的屈服---。塑性高的板材彎曲時不易開裂，較低屈服---和較低彈性模量的板料，彎曲后回彈變形小，容易得到尺寸準確的的彎曲形狀。脆性較大的的材料，彎曲時必須具有較大的相對彎曲半徑，否則在彎曲過程中易發(fā)生開裂。3、板材的拉伸，---是深拉伸，是鈑金加工工藝中較難的一種，不僅要求拉伸的---盡量小，形狀盡可能簡單、圓滑過渡，還要求材料有較好的塑性，否則非常容易引起零件整體扭曲變形、局部打皺、甚至拉伸部位拉裂。
五金拉伸件加工技術要求有哪些？
日常生活中大家都可以看到很多五金拉伸件產(chǎn)品，例如大家平時接觸到的不銹鋼保溫杯，不銹鋼瓶蓋，廚房里用的不銹鋼盆，不銹鋼小碗等等都屬于不銹鋼拉伸產(chǎn)品。
相對于五金拉伸工藝來說，拉伸件的外形，關系到拉伸工藝的簡單與復雜性，簡單的外形會一次拉伸成型，如果拉伸件產(chǎn)品工藝較復雜的，需要進行多次拉伸。一定要在---產(chǎn)品的前提下盡量減少拉深次數(shù)和縮短拉伸工序的間隔時間。產(chǎn)品外表面在拉伸過程可能會出現(xiàn)拉痕，在達到產(chǎn)品合格的前提下，產(chǎn)品拉伸后側面有一定的斜度，---產(chǎn)品尺寸，不論內(nèi)形還是外形要達到較好的拉伸。
五金拉伸件所用的模具，一般是凸模、凹模和壓邊圈構成。凸模與凹模的間隙大于板料厚度，由于凹模直徑小于坯料的直徑，在沖壓拉伸過程中材質(zhì)產(chǎn)生塑性流動，一部分增加制件的高度，另一部分則增加筒壁的厚度。拉伸過程即是由于材質(zhì)受力所引起的金屬的內(nèi)部相互作用，使金屬內(nèi)每一單元體之間都產(chǎn)生內(nèi)應力，在內(nèi)應力作用下，發(fā)生了應變狀態(tài)，使得材料發(fā)生塑性變型，而不斷地拉入凹模內(nèi)，成為筒型工件。沖壓拉伸過程的變型點是從材質(zhì)的大斷面轉(zhuǎn)變成小的斷面的筒形工件。在此過程中，材質(zhì)面與模具表面必然接觸而產(chǎn)生摩擦，為使摩擦系數(shù)變小，減少擠壓力，必須使用性能---的拉伸油，復雜的拉伸工藝，潤滑劑也起到很重要的作用。
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