1、加大道路執(zhí)i法力度，探索的執(zhí)i法手段
在很多時(shí)候，許多危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)和駕駛員在面對(duì)執(zhí)i法環(huán)境寬松，---不嚴(yán)格的時(shí)候。都會(huì)很自然的超i速超載行駛，覺(jué)得有些違i法行為也沒(méi)有關(guān)系。但是在路上---嚴(yán)格和執(zhí)i法部門(mén)---的時(shí)候，就會(huì)盡量降低車(chē)速小心駕駛，遵守交通法規(guī)。
2、設(shè)置行車(chē)路線和行車(chē)時(shí)間
危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛的行車(chē)線路和通行時(shí)間應(yīng)該要更合理的制定。在特定的時(shí)間可以設(shè)置類(lèi)似于公交車(chē)-車(chē)道的危險(xiǎn)品車(chē)-車(chē)道，要選擇路況較好的平整道路，蓄電池危廢運(yùn)輸公司，避免復(fù)雜路況的出現(xiàn)。
同時(shí)，在危險(xiǎn)品運(yùn)輸-通道上應(yīng)該設(shè)置標(biāo)志，提示過(guò)往車(chē)輛和行人。線路的設(shè)置也應(yīng)該合理的避開(kāi)人口密集區(qū)域、城市區(qū)、商業(yè)區(qū)、學(xué)校、水源、通訊和-要地等。
3、重點(diǎn)線路，要集中監(jiān)控和管理。
交管部門(mén)根據(jù)危險(xiǎn)品運(yùn)輸路線，應(yīng)該在路線上的事故多發(fā)段、高速公路出入口、安排警力集中---和處理違i法超i速超載、“帶病”上路的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)和防止不合規(guī)車(chē)輛的上路。
另一方面需要根據(jù)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)發(fā)生事故的規(guī)律、特點(diǎn)，合理在道路上安排警力巡邏和處置-意外。達(dá)到用少的人力物力，做到i佳的處理效果。
4、科技手段的運(yùn)用很重要
可以利用�；饭愤\(yùn)輸管理系統(tǒng)，建立起全國(guó)性的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛安全管理檔案，落實(shí)責(zé)任制到責(zé)任單位和責(zé)任民i警。及時(shí)的掌握危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛的所屬單位、駕駛?cè)恕?人、車(chē)況及其通行時(shí)間、路線信息等。強(qiáng)化對(duì)于危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛的管理，防止違i法行為的產(chǎn)生。
在貨運(yùn)源頭，公i安機(jī)i關(guān)要會(huì)同-部門(mén)，要求具有經(jīng)營(yíng)資格的生產(chǎn)企業(yè)落實(shí)責(zé)任，在發(fā)貨的時(shí)候選擇有---的運(yùn)輸企業(yè)。并且與之簽訂安全責(zé)任協(xié)議，認(rèn)真檢查、登記、核準(zhǔn)，杜絕超載超限車(chē)輛出庫(kù)，從源頭杜絕---上路。
危險(xiǎn)品貨品運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)范圍包含:
1、第2類(lèi)：緊縮氣體和液化氣體，包含小型燃料氣瓶、-用氣體打火機(jī)、引火性煙霧氣非引火性、非毒性、---器、緊縮酸素、液體窒素、液體氨、非引火性煙霧氣、冷凍用類(lèi)、深冷液化等。
2、第3類(lèi)：液體，包含汽i油、柴油、火油、ben、甲i醇、油漆等。
3、第5類(lèi)：氧化劑和有機(jī)---化物，包含氧化劑、富含過(guò)---的無(wú)機(jī)物、有機(jī)---化物等。
4、第6類(lèi)：品和性物品，包含品和性物品。注:(劇i毒i品除外)
5、第8類(lèi)：酸堿性腐蝕品，包含---、硝i酸、---、氫i氧i化i鈉等幾百種化工品。
6、第9類(lèi)：雜項(xiàng)，如鋰電池、損害環(huán)境物資。
如果出現(xiàn)漏灑，應(yīng)采取如下措施：
爆i炸品：迅速轉(zhuǎn)移至安全場(chǎng)所修理或更換包裝，對(duì)漏灑的物品及時(shí)用水濕潤(rùn)，灑些鋸屑或棉絮等松軟物，廣東至黑龍江危廢運(yùn)輸公司，輕輕收集。
壓縮氣體或易揮發(fā)液體：打開(kāi)車(chē)門(mén)、庫(kù)門(mén)，并移到通風(fēng)場(chǎng)所。液氨漏氣可浸入水中，其他劇i毒氣體應(yīng)浸入石灰水中。
自燃品或遇水燃燒品：黃i磷灑落后要迅速浸入水中，金i屬i鈉、鉀等必須浸入盛有---或無(wú)水液體石蠟的鐵桶中。
品：將滲漏部位朝上。對(duì)漏灑物用干燥的黃沙、干土覆蓋后清理。品：迅速用沙土掩蓋，疏散人員，請(qǐng)衛(wèi)生防疫部門(mén)協(xié)助處理。腐蝕品：用沙土覆蓋，清掃后用清水沖洗干凈。品：迅速遠(yuǎn)離源，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，請(qǐng)衛(wèi)生防疫部門(mén)指導(dǎo)處理。
根據(jù)對(duì)已知事故和所發(fā)現(xiàn)---的分析來(lái)看，以下現(xiàn)象值得重視：
一是“將風(fēng)險(xiǎn)控制在裝船前”的管理理念遭遇部分貨運(yùn)代理操作習(xí)慣的阻力。部分貨代存在---習(xí)慣，先以服裝、玩具、工具等虛擬貨名訂艙，再在貨物裝船后更改貨名，補(bǔ)充貨物資料。這種做法有悖于---和主管部門(mén)的---要求。
二是-貨量流失，班---司或貨運(yùn)代理人沒(méi)有擺正安全與貨量之間的關(guān)系，遷就、迎合貨代市場(chǎng)不規(guī)范的做法。
三是部分從業(yè)人員缺乏知識(shí)，危廢運(yùn)輸公司，責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)，執(zhí)行不力，缺乏直接和有效的---和檢查。
識(shí)破瞞報(bào)
瞞報(bào)的手法通常有以下幾種：
一是客戶用模糊或籠統(tǒng)的貨名訂艙，使用假的貨名和產(chǎn)品安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)，以及偽i造、篡改《貨物性質(zhì)鑒定證明書(shū)》等。貨物裝船或開(kāi)航后再更改提單等單證中的貨名。
二是客戶雖提供了正確的貨名，但不提供危險(xiǎn)特性；對(duì)已列入《國(guó)際危規(guī)》中的危險(xiǎn)品類(lèi)貨物，仍強(qiáng)調(diào)不屬于危險(xiǎn)品；或雖然進(jìn)行危險(xiǎn)品申報(bào)，但有意降低危險(xiǎn)等級(jí)，同時(shí)降低有關(guān)危險(xiǎn)品包裝類(lèi)別。
三是混淆“未另列明的通用條目”類(lèi)危險(xiǎn)品的概念，---運(yùn)輸，在做貨物性質(zhì)鑒定時(shí)，不做相應(yīng)的檢測(cè)，---“對(duì)環(huán)境-”的特性等。
四是直接在普通貨物中夾帶危險(xiǎn)貨物。
瞞報(bào)有一般手法和技術(shù)手法之分。隨著科技進(jìn)步，-也被用來(lái)作假和-，使得如何認(rèn)識(shí)貨物的真實(shí)性質(zhì)撲朔---。但是，偽i造終究掩蓋不了---。從細(xì)節(jié)上仔細(xì)推敲，不難發(fā)現(xiàn)瞞報(bào)的蛛絲馬跡；從源頭上進(jìn)行追溯，---終究能夠大白。
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