武漢華爾佳傳動設(shè)備有限公司主要從事各類輕型輸送產(chǎn)品的生產(chǎn)與加工，公司自成立以來，致力于各類工業(yè)皮帶的生產(chǎn)，加工及銷售。
耐熱輸送帶覆蓋膠的橡膠品種---r，iir和epr。目前，sbr是的，但它只適合在12o℃ 以下使用；iir的耐高溫性能比sbr好，但工藝性能差，價格又太高，國內(nèi)使用得很少；epr耐熱性能和價格都比較適中，適于生產(chǎn)耐熱輸送帶。
epr的耐熱性---，長期使用也不易龜裂，傳動帶價格，受熱后硬度雖然也升高，傳動帶設(shè)備，但升高程度比sbr低得多，而且硬度升高后，其耐磨性能還有所---。epm ---太慢，因此生產(chǎn)中多采用epdm。另外，我國國內(nèi)已有epdm 在大量生產(chǎn)，價格也比iir便宜得多。
---體系：氧化鋅10、硬脂酸1、2.5、氧---10、促進劑m 2、促進劑tmtd 2、促進劑zdc 1.5
---化物---膠料的耐熱性，但---速率較慢。為了提高---速度，可以加入少量和促進劑。
填充補強體系：中超耐磨爐黑50
膠料的強度較高，宜昌傳動帶，硬度適中，耐磨性較好。
軟化增塑體系:四線油15、歧化5
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3、接口要膠結(jié)
現(xiàn)以一個物料在卸載擋板中的速度和受力情況來分析。用表示卸載擋板與輸送帶縱向中心線的夾角。輸送帶接口用機械方法連接會影響輸送帶強度，同時易損壞托輥。所以輸送帶接口要用膠結(jié)方法。接口膠結(jié)時，接口要對正，以免輸送帶跑偏。
4、給料斗安裝要正確
給料斗的卸礦口離輸送帶表面不能太高，以免物料對輸送帶產(chǎn)生較大的沖擊，給料斗的卸料方向應(yīng)做到卸料物相對于輸送帶的法向分速度盡可能小，盡可能接近于輸送帶的切向分速度，防止大塊卡在卸料口將輸送帶劃破；給料口卸料物應(yīng)撤落在輸送帶縱向中心線對稱部位，防止輸送帶跑偏和加速輸送帶磨損。
5、選擇合適的卸料方式 物料的卸料方式有終端卸料和中間卸料之分。中間卸料又有卸載擋板和卸料小車之別。卸載擋板結(jié)構(gòu)十分簡單，但會增大輸送帶的磨損及運行阻力。對于長大膠帶輸送機，---是塊度大，橡膠傳動帶，磨磋性大的物料不宜采用，應(yīng)采用卸料小車。
為了使卸載擋板能正常地工作，減少輸送帶的磨損和跑偏，一是卸載擋板離輸送帶應(yīng)有一點間隙或卸載擋板在與輸送帶相接觸部分裝上一塊較軟的膠板；二是卸載擋板與輸送帶縱向中心線間應(yīng)有一個合適的角度。
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4．2國外與國內(nèi)的規(guī)定及存在的問題
關(guān)于鋼絲繩芯輸送帶的安全系數(shù)的定義為鋼絲繩芯輸送帶的拉斷強度與輸送機穩(wěn)定運行時輸送帶張力的比值，為6．7。新版標(biāo)準(zhǔn)采用了全新的概念和計算方法。其結(jié)論是鋼絲繩芯輸送帶安全系數(shù)可小于6．7，可取到4i5。
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