想要購買隨車吊的朋友應(yīng)該都知道，有時(shí)候在打電話咨詢我公司銷售的時(shí)候，---是比較大一些吊機(jī)的時(shí)候，比如8噸隨車吊，徐工10噸隨車吊，12噸隨車吊等這種大噸位的吊機(jī)的時(shí)候我們銷售經(jīng)理都會(huì)很負(fù)責(zé)的問您：需要安裝后支腿嗎？是要固定后支腿還是單腔，雙腔液壓伸縮支腿。有的用戶不太了解安裝后支腿的原因，所以選擇不裝，但是 為了您的安全，大噸位的吊機(jī)一定要選擇安裝后支腿！徐工隨車吊廠家為你講解隨車吊為什么要安裝后支腿呢？東風(fēng)8噸徐工隨車起重動(dòng)輸車底盤配置：東風(fēng)8噸徐工隨車起重運(yùn)輸車，采用新款t702---駕駛室，玉柴200-46國四發(fā)動(dòng)機(jī)，2100+4850軸距，法士---8檔變速箱，加強(qiáng)型后10噸雙橋，300mm雙層8+7大梁局部三層(外包)，10。
隨車吊安裝后支腿的好處：
隨車吊的后支腿有兩種：一種是手動(dòng)后支腿，也被稱作為固定支腿，吊這種支腿的活動(dòng)支腿鉸接在固定支腿上，其展開動(dòng)作由液壓缸完成，特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、重量較輕，但支腿跨度不大，一般只適用于小噸位的起重機(jī)。 第二種是液壓型后支腿，h型支腿常規(guī)支腿，這種支腿有兩個(gè)液壓缸。活動(dòng)支腿伸出后，襄陽大型汽車吊，工作時(shí)垂直腿撐地，襄陽折臂吊出租，形如h而得名。特點(diǎn)是支腿跨距較大，對(duì)場地適應(yīng)性較好，目前已被廣泛采用。車型采用東風(fēng)專底隨車吊---底盤，其配置d913---駕駛室，國五玉柴180馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特陜齒小八檔帶高低速，10。用戶工作環(huán)境比較-的時(shí)候，---是一些吊機(jī)的噸位比較大的徐工隨車吊 、石煤隨車吊 、程力隨車吊 、三一隨車吊，加上工作環(huán)境的地面不是很平整，那么就要選擇多裝一個(gè)ｈ的后支腿，這樣的話車子在工作的時(shí)候穩(wěn)定性非常的強(qiáng)。
下面就半折臂隨車吊用途做個(gè)簡單分析。
一結(jié)構(gòu)簡單：半折臂隨車吊結(jié)構(gòu)比折臂隨車吊簡單很多，要求的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度也比折臂隨車吊低不少。
二起重能力強(qiáng)：起重能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于直臂隨車吊與折臂隨車吊，目前大起重量可達(dá)150噸，吊這樣的大噸位隨車吊起重能力對(duì)于有一定規(guī)模的搬運(yùn)吊裝公司而言有---的實(shí)用性。
三低矮空間作業(yè)：半折臂隨車吊高度可以生產(chǎn)到3.4米高度，---的起重量結(jié)構(gòu)---的高度，這樣在低矮空間起重大型設(shè)備---用，比如沖床，油壓機(jī)，各種機(jī)床等設(shè)備，這一點(diǎn)汽車吊完全做不了。
四帶載伸縮:全部由油缸伸縮，吊重直接伸縮平移，安全性比汽車起重機(jī)高很多。
五價(jià)格便宜：相同噸位的汽車吊比半折臂隨車吊價(jià)格高很多，比如一臺(tái)90噸的大噸位隨車吊價(jià)格在100萬左右，一臺(tái)100噸汽車吊價(jià)格在300萬左右，起重能力基本相同，價(jià)格差距缺非常，所以隨車吊價(jià)格對(duì)于很多搬運(yùn)公司都好接受。
六發(fā)展?jié)摿Υ螅耗?--面上汽車吊太多，吊以至于到了一種飽和的狀態(tài)，而隨車吊卻是這幾年興起的設(shè)備，廠房搬遷，設(shè)備移位，大件吊裝都較汽車吊有---大的優(yōu)勢，未來隨車吊的發(fā)展必將如同汽車吊一樣。
七利潤高：目前半折臂隨車吊主要都是搬運(yùn)公司在使用，市場上還比較少，所有租用隨車吊價(jià)格較高，利潤空間很大，所有目前非常適合購買半折臂隨車吊，目前---也有很多的隨車吊廠家，可以選擇一個(gè)---規(guī)�？梢缘碾S車吊廠家進(jìn)行咨詢。
我公司隨車吊系列產(chǎn)品主營隨車吊，徐工隨車吊，隨車吊帶平板車，隨車吊清障車，東風(fēng)153隨車吊清障車，6.3噸隨車吊，8噸隨車吊，東風(fēng)軸10噸隨車吊，東風(fēng)天龍12噸隨車吊，---后八隨車吊，后八輪隨車吊，國四隨車吊等全新上市！
在裝卸作業(yè)中所使用的適應(yīng)不同貨類的吊具主要有以下幾種：
1、隨車吊貨板吊具
這是把袋裝貨物等堆碼在貨板上面能夠進(jìn)行成組裝卸作業(yè)的一種隨車吊吊具。隨著叉式裝卸車在船舶裝卸作業(yè)中利用范圍的逐步擴(kuò)大，紙箱包裝的香焦等水果類和冷凍魚、肉等類貨物也大量使用貨板進(jìn)行裝卸作業(yè)。因?yàn)槠鹬貦C(jī)俗稱“吊”，吊而這種吊是在貨車上面安裝的，所以叫隨車吊，因?yàn)檫@種貨車可以實(shí)現(xiàn)自裝自卸，所以又叫自卸吊。在吊掛操作中為防止發(fā)生貨物滾落事故，一般采取使用---吊架或張掛網(wǎng)罩等辦法。
2、隨車吊鉤鉗吊具
這是為適應(yīng)吊掛貨物的需要而在各種纖維繩、鋼絲繩、鏈條上安裝各種形狀成對(duì)的金屬鉤鉗制成的隨車吊吊具。根據(jù)不同貨類的形狀、重量不同，其結(jié)構(gòu)式樣也各不相同。主要的有以下幾種：圓桶吊具;大桶吊具;鋼管鉤;鋼板鉗(俗稱鋼板卡子);棉花鉤;吊箱鉤。
3、隨車吊纖維繩索吊具
將棕繩、尼龍繩等截取適當(dāng)長度，通過插接編結(jié)制成環(huán)形繩扣，可用于裝卸各種雜貨和袋裝貨物。一般多使用直徑為30毫米的棕繩。3噸、7噸、8噸、9噸、10噸、12噸、13噸、16噸、20噸吊機(jī)可選擇，可選用2節(jié)臂、3節(jié)臂、4節(jié)臂或多節(jié)臂，可選擇直臂或折臂式吊機(jī)。棕繩扣與相同直徑的鋼絲繩扣相比，由于拉力小，容易斷裂，因此使用時(shí)要謹(jǐn)慎選擇，仔細(xì)檢查有無斷股等硬傷，以防止隨車吊作業(yè)中突然斷裂，導(dǎo)致事故，
另外，在使用繩扣起吊重箱貨物或有棱角的鋼材時(shí)，在貨物的邊角與吊具接觸處必須填入襯墊物，否則不得使用。化學(xué)纖維繩扣比棕繩扣結(jié)實(shí)，優(yōu)點(diǎn)較多，因此逐漸取代棕繩而廣泛應(yīng)用。但它的致命弱點(diǎn)是經(jīng)過磨擦受熱后會(huì)損壞材質(zhì)�？梢杂迷谡厥聮佸^車吊運(yùn)，可以在清障車中加一個(gè)隨車吊吊機(jī)，變成清障車帶隨車吊。隨車吊在裝卸作業(yè)中應(yīng)盡量避免將化學(xué)纖維繩索具壓在貨物下面進(jìn)行強(qiáng)力抽出或直接穿入吊貨環(huán)眼起吊。
4、隨車吊鋼絲繩索具吊具
鋼絲繩吊索一般采用柔軟的鋼絲繩，將兩端編結(jié)成琵琶頭或把繩索編結(jié)成環(huán)狀制成吊索，也有在一端或兩端安裝鉤頭的吊索。根據(jù)隨車吊裝卸作業(yè)貨物不同，所使用的鋼絲繩吊索的結(jié)構(gòu)、尺寸也各不相同，但常用作吊索的鋼絲繩直徑一般多為16至24毫米的。
5、隨車吊網(wǎng)絡(luò)
又稱網(wǎng)兜，是用鋼絲繩或尼龍繩等各種纖維繩編制而成的網(wǎng)狀索具、按用途大致可分為雜貨網(wǎng)絡(luò)和散貨網(wǎng)絡(luò)。不過裝卸易損貨物或不結(jié)實(shí)的箱裝貨物直接用網(wǎng)絡(luò)承載吊掛時(shí)，吊，很容易擠壓損壞貨物，因此，往往采取在網(wǎng)絡(luò)上鋪墊板或在網(wǎng)絡(luò)吊系中間插入支撐框架以防止貨物相互擠壓摩擦造成貨損。5噸，后橋10噸，搭載了玉柴160國五發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特小八擋變速箱，多功能方向盤，中控門鎖，定速巡航，而且還可以貨箱帶爬梯，主要的是“縮短橋”，什么是“縮短橋”。
6、隨車吊帆布貨兜
裝卸紙袋或乙烯塑料袋包裝的貨物時(shí)，使用一般網(wǎng)絡(luò)容易造成貨損。因此隨車吊在裝卸袋裝水泥、面粉時(shí)一般都使用帆布貨兜，又稱粉狀貨物貨兜。
7、隨車吊吊帶
吊帶是一種扁平的帶狀索具，襄陽隨車吊報(bào)價(jià)，與前述帆布貨兜同樣，可用于紙袋、乙烯塑料袋包裝的貨物，能夠防止貨損。
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