傳統(tǒng)
1、門禁操控器：門禁體系的---部分，相當于計算機的cpu，擔任整個體系輸入輸出信息的處理和存儲，操控等等。
2、讀卡器：讀取卡片中數(shù)據(jù)(生物特征信息)的設備。
3、電控鎖：門禁體系中鎖門的執(zhí)行部件。用戶應根據(jù)門的資料、出門要求等需求選取不同的鎖具。
4、卡片：開門的鑰匙。可在卡片上打印---的個人照片，開門卡胸卡合二為一。
5、其他等設備。
而智能道閘除了以上的功用，還加入一些---的科學技術(shù)：
1、車牌辨認技術(shù);2、高速電子道閘操控體系;3、智能辦理軟件體系。
智能道閘較明顯的長處便是不泊車通行，當然還有其他的長處：
1、自動化程度高，人力、物力本錢節(jié)約大，歸納本錢低。
2、相關于出入口看守人員手動操控來說，完成了相當程度地自動化，降低了出入口看守人員的工作難度和工作量，降低了人為事端的發(fā)生率。
3、相關于近距離刷ic卡確認身份的泊車場體系來說，完成了相當程度的智能化，免除了本單位(體系)車輛的 泊車-開窗-刷ic卡-發(fā)動通行，人行道閘，這個繁瑣進程;取而代之的是無需泊車直接通行進出口。
4、無需復雜體系軟件，可脫機運行，可在再次聯(lián)機時傳輸脫機運行時的車輛通行記載。
將規(guī)定的牌照信息輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)自動地識讀經(jīng)過車輛的牌照并查詢---庫。對于需要自動放行的車輛系統(tǒng)驅(qū)動電子門或欄桿機讓其通過，對于其它車輛系統(tǒng)會給出警示，由值勤人員處理�？捎糜谔厥鈫挝�(如-管理區(qū)、保密單位、重點保護單位等)、路橋收費卡口、---住宅區(qū)等。
計算車輛旅行時間
在交通管理系統(tǒng)中可以將車輛在某條道路的平均旅行時間作為判斷該道路擁堵狀況的一個參數(shù)。安裝車牌識別設備于道路的起止點，識讀所有通過車輛并將牌照號碼傳回交通指揮中心，指揮中心的管理系統(tǒng)根據(jù)這些結(jié)果就可計算出車輛平均旅行時間。
---識別系統(tǒng)軟件是計算機動態(tài)視頻圖像檢測識別技術(shù)在---識別中的一類使用。---識別在高速路車輛安全管理中獲得廣泛運用，電子收費etc系統(tǒng)軟件中，也是融合dsrc技術(shù)識別機動車輛信息的關鍵技術(shù)手段。車牌識別技術(shù)規(guī)范可以將運動中的汽車牌照從錯綜復雜環(huán)境中獲取并識別出來，道閘價格，利用車牌獲取、圖像預處理、特征提取、車牌字符識別等技術(shù)，識別機動車輛牌號、外表顏色等信息內(nèi)容，現(xiàn)階段新的技術(shù)實力為英文字母和數(shù)字的準確率可高于99.7，中國漢字的準確率可高于99。在停車場管理中，---識別技術(shù)也是識別機動車輛信息的關鍵技術(shù)手段。在深圳局建設規(guī)劃的《停車庫場機動車輛圖像和號牌數(shù)據(jù)采集與傳輸系統(tǒng)軟件技術(shù)規(guī)范》中，---識別技術(shù)成為了機動車輛身份識別的關鍵技術(shù)手段。
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