在繞制線圈時，要留出足夠長度的導(dǎo)線以便連接到環(huán)路感應(yīng)器，又能---中間沒有接頭。繞好線圈電纜以后，人行通道閘報價，必須將引出電纜做成緊密雙絞的形式，要求較少1米絞合20次。否則，未雙絞的輸出引線將會引入干攏，使線圈電感值變得不穩(wěn)定。輸出引線長度一般不應(yīng)超過5米。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，人行通道閘，所以引線電纜的長度要盡可能短。
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進出場操作流程:
1．固定用戶：固定用戶持卡進出車場時，將感應(yīng)卡在設(shè)備的讀感區(qū)域前晃一下。如果卡片有效，設(shè)備將顯示該卡如卡片無效顯示無效信息，由值班人員完成與實際號的比對后，自動開啟道閘放行，完成進出場操作。
2．臨時用戶：臨時車輛進場時：可由值班人員輸入，采用智能手機輸入法。設(shè)備自動將進場信息寫入臨時卡片和設(shè)備中并開啟道閘，然后將卡片交給駕駛者保管，放行車輛進場。
臨時車輛出場時：駕駛員必須將進場時的臨時卡片交值班人員。設(shè)備在確認(rèn)卡片有效后顯示該卡進場時的，進場時間以及應(yīng)收金額，由值班人員完成與實際的比對和收費完成后，自動開啟道閘放行。
計數(shù)模塊：用于記錄通行人數(shù)，可通過led數(shù)碼管或顯示屏顯示出來，可以清零和設(shè)置計數(shù)上限。
行人檢測模塊：用于識別行人的通行狀態(tài)，人行通道閘多少錢，判斷行人是否---通行，并且可以判斷行人是否處于攔阻體運動范圍內(nèi)，以保護行人的人身安全。檢測模塊的性能非常關(guān)鍵，影響到閘機的有效性和安全性，主要由硬件--傳感器和軟件--識別算法這兩個因素決定。傳感器一般采用紅外光電開關(guān)比較常見或紅外光幕，人行通道閘 品牌，紅外光電開關(guān)又分為成對使用的對射式比較常見和單個使用的反射式；閘機會采用10對以上進口紅外光電開關(guān)，特殊場合會采用紅外光幕或其他特殊的傳感器。另外識別算法也很重要，不同行人的身高、步距、速度各不相同，攜帶行李的尺寸和位置也多種多樣，還要考慮到多人連續(xù)通過前后間距防尾隨，有些場合還要考慮騎自行車通行的情況。
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