減速器軸承在驅(qū)動(dòng)后溫度升高過快，有異常噪音，并伴有電動(dòng)機(jī)和減速器的振動(dòng)。 此時(shí)，應(yīng)迅速關(guān)閉它，并從以下幾個(gè)方面找到原因：
1.減速器輸出軸的軸承溫度高。 輸入軸溫度正常。 這是因?yàn)槁菪S的中心偏移或減速器輸出軸上的軸承被燒毀，煤炭輸送機(jī)，并且一個(gè)和后一個(gè)軸承座松動(dòng)。 須松開減速器輸出軸和絲杠軸之間的聯(lián)軸器，然后重新校準(zhǔn)和安裝。
2.減速器輸出軸的軸承溫度正常，輸入軸的溫度高。 這是由于電機(jī)固定部件的松動(dòng)或減速器輸出軸上軸承的燃燒所致。 有---松開減速器輸入軸與電機(jī)之間的聯(lián)軸器并重新校準(zhǔn)安裝。
3.減速器的輸出軸承和輸入軸承的溫度較高。 這是因?yàn)闇p速器的固定螺栓松動(dòng)或減速器兩端的軸承燒壞。 須松開減速器兩端的聯(lián)軸器，煤炭輸送機(jī)報(bào)價(jià)，然后重新校準(zhǔn)和安裝!
常常要求布置具有多點(diǎn)進(jìn)料的輸送機(jī)，它需要用人工來調(diào)節(jié)。當(dāng)在任何給定時(shí)間里僅需打開一個(gè)進(jìn)料口時(shí)，應(yīng)---閘門或開關(guān)裝置在開度時(shí)不允許使輸送機(jī)超載。當(dāng)需要開啟一個(gè)以上進(jìn)料口時(shí)，需要小心地調(diào)節(jié)---每個(gè)進(jìn)料口的流量，小型煤炭輸送機(jī)，以使其總量不要超過輸送機(jī)的設(shè)計(jì)能力限。當(dāng)多個(gè)進(jìn)料口需要全部打開同時(shí)向輸送機(jī)加料時(shí)，管式煤炭輸送機(jī)，必須控制總的物料流量。
從固定貯倉裝料:
當(dāng)直接由固定貯倉裝料的螺旋輸送機(jī)，而又沒用流量調(diào)節(jié)裝置，則---地增加了超載的危險(xiǎn)。為此，可在電機(jī)控制器上附加指示負(fù)載電流的安培計(jì)，這是一種簡(jiǎn)單而實(shí)用的方法用以指示達(dá)到負(fù)載。此方法---適用于手工操作來控制螺旋輸送機(jī)的裝料的場(chǎng)合。
一、螺旋輸送機(jī)的進(jìn)料布置
螺旋輸送機(jī)設(shè)計(jì)中為重要的是物料的裝載比例及方法，因?yàn)樵诳紤]輸送機(jī)的能力及功率時(shí)一般要基于所選擇裝載體積的百分?jǐn)?shù)(即填充系數(shù))。各種不同的裝料布置介紹如下：
二、固定裝料
由特殊設(shè)計(jì)的輸送螺旋密封在管狀槽體里組成的螺旋給料機(jī)，能使物料在預(yù)定速度下從料倉---物料輸出，輸出的物料量與物料的高度無關(guān)。
旋轉(zhuǎn)葉輪給料機(jī)是采用圓筒形的上面裝有特定體積的旋轉(zhuǎn)葉輪，以一定的轉(zhuǎn)速排出物料。其給料量由轉(zhuǎn)---確定�？膳c螺旋輸送機(jī)一起同步傳動(dòng)或者用固定速度或變速的傳動(dòng)裝置單獨(dú)傳動(dòng)。
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