曲軸前，后推力軸承磨損，軸向間隙過大導(dǎo)致曲軸前后游動：柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，聽到曲軸前后游動的碰撞聲，此時應(yīng)檢查軸向間隙和推力軸承的磨損程度，-時更換；
搖臂調(diào)節(jié)螺釘與推桿的球面座之間無機(jī)油，在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時異常雜聲故障分析氣缸蓋處聽到干磨擦發(fā)出的“吱吱”響聲，此時應(yīng)拆氣缸蓋罩殼，添注機(jī)油；
渦輪增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)時有不正常的碰撞聲，此時應(yīng)拆檢軸承是否有磨損，葉輪葉片是否有彎曲，同量測量主要柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時異常雜聲故障分析間隙并作調(diào)整和更換已損壞的零件，清洗增壓器的機(jī)油濾清器和進(jìn)出油管路，-柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時異常雜聲故障分析潤滑油暢通。
氣門碰活塞：運(yùn)轉(zhuǎn)中氣缸蓋處發(fā)出沉重而均勻、有節(jié)奏的敲擊聲，用手指輕輕握住氣缸蓋罩殼的螺帽有碰撞感覺，拆下氣缸蓋罩殼，檢查相碰原因、調(diào)整氣門間隙，-時檢查柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時異常雜聲故障分析活塞型號是否調(diào)錯，如有碰撞，可適當(dāng)挖深氣門凹坑或增加一張厚為0.2.mm或.0.40mm，形狀與氣缸底---同的紫銅皮墊片;
進(jìn)、排氣門間隙過大：在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時異常雜聲故障分析氣缸蓋處聽到有節(jié)奏的較大響聲，此時應(yīng)重校氣門間隙；
傳動齒輪磨損，間隙過大：在前蓋板處發(fā)出不正常聲音，當(dāng)柴油機(jī)突然降速時可聽到撞擊聲，此時應(yīng)調(diào)整齒隙，視磨損情況更換齒輪。
1：柴油機(jī)噴油時間過早或過遲：氣缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的清脆金屬敲擊聲或者低沉不清晰的敲擊聲，發(fā)電機(jī)租賃---多少錢，此時應(yīng)調(diào)整噴油提前角；
2：連桿軸瓦磨損使配合間隙過大：運(yùn)轉(zhuǎn)時，在曲軸箱內(nèi)聽到機(jī)件撞擊聲，突然降低柴油機(jī)轉(zhuǎn)速時可以聽到沉重而有力的撞擊聲，出現(xiàn)此狀況應(yīng)拆檢軸瓦，-時應(yīng)更換；
3：活塞銷與連桿小頭襯套孔配合太松：柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時有輕而尖銳的聲音，此種響聲在恒速運(yùn)轉(zhuǎn)時尤其清晰，更換連桿小頭襯套使之在規(guī)定間隙范圍內(nèi)；
4：活塞與氣缸套間隙過大：柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時在氣缸體外壁聽到撞擊聲，轉(zhuǎn)速升高時此搞擊聲加劇，此時應(yīng)更換活塞或視磨損情況更換氣缸套；
5：柴油機(jī)氣門彈簧折斷，挺桿彎曲，推桿套筒磨損：在氣缸整處發(fā)出有節(jié)奏的輕微敲擊聲，此時應(yīng)檢查柴油機(jī)零件并更換已損壞的零件，并校正氣門間隙；
6：曲軸滾動主軸承徑向間隙過�。翰裼蜋C(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)出-尖銳的聲音，加大油門時此響聲更為清晰；曲軸滾動主軸承徑向間隙過大：運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)出“霍霍”聲，此時應(yīng)檢查有響聲的滾動主軸承，-時更換；
油壓過低是在柴油發(fā)電機(jī)組使用中不時會遇到的問題，柴油發(fā)電機(jī)組中柴油機(jī)的機(jī)油壓力過低，則不能起正常機(jī)油循環(huán)和壓力潤滑的潤滑作用，各潤滑部位得不到充足的機(jī)油。因此，機(jī)器在行駛過程中，要注意觀察機(jī)油壓力表或機(jī)油壓力指示燈情況。若發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力低于規(guī)定壓力時，要立即停機(jī)，排除故障后再繼續(xù)行駛。
當(dāng)發(fā)生柴油發(fā)電機(jī)組油壓過低時，可能是下面的原因引起的：
1、柴油機(jī)機(jī)油太少
解決方法：加添機(jī)油至機(jī)油尺上適當(dāng)位置為止
2、壓表失效或油壓檢知器失效
解決方法：更換油壓表或油壓檢知器
3、柴油機(jī)機(jī)油壓力傳送器失效
解決方法：更換傳送器
4、潤滑油濾清器受阻
解決方法：保養(yǎng)濾清器
5、柴油機(jī)機(jī)油粘性不當(dāng)
解決方法：將曲軸箱機(jī)油排放并加適當(dāng)潤滑油
6、機(jī)油泵浦磨損
解決方法：更換機(jī)油泵浦
7、軸承磨損
解決方法：更換軸承
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