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空氣壓縮機的排氣量,在一定程度上其實也是設備和效率的體現(xiàn),它通常會受到幾種因素的影響。
一、泄漏:轉子之間、轉子與外殼之間在工作運轉時都會有間隙,并非直接接觸的,所以就會發(fā)生氣體泄漏。壓力升高后的氣體通過間隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄漏時,會導致排氣量減少。因此要讓泄露量少,在從動轉子的齒頂做有密封齒,主動轉子的齒根開有密封槽,端面加工環(huán)狀或條狀的密封齒。但是萬一密封線磨損,泄漏量也會增加,90kw飛和空壓機維修,排氣量減少。
二、吸氣狀態(tài):螺桿式壓縮機是容積型壓縮機,吸氣體積不變。當吸氣溫度升高,或吸氣管路阻力過大而讓吸入壓力降低時,氣體的密度減小,相應地會減少氣體排氣量。
以上只是部分影響因素,如需詳細了解,請繼續(xù)關注!
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螺桿式空壓機檢修前后注意哪些事情?
維修保養(yǎng)前應停止機組運行,哪里能維修飛和空壓機,關閉排氣閥門,斷開機組電源并掛上---牌,放空機組內壓力各壓力表顯示為“0”后才能開始維修工作。拆卸高溫組件時,必須待溫度冷卻到環(huán)境溫度后方可進行。
用正確的工具進行空壓機維修。
使用螺桿空壓機---油,檢修后不同牌號的潤滑油不允許混用?諌簷C備件是專門設計、制造的,使用正宗備件,以---空壓機工作的---性、安全性。
在螺桿式空壓機大修中不免會發(fā)現(xiàn)轉子有磨損、銹蝕等問題,一般來講,雙螺桿機頭即使使用十年以上只要正常使用,其轉子的磨損并不明顯,也就是說其效率下降不會太大。
此時,檢修轉子只需將轉子稍微打磨即可;轉子拆裝過程中不能發(fā)生碰撞和強力拆卸,拆下的轉子水平放置穩(wěn)妥;如果螺桿轉子已經磨損較為---,即泄漏所造成的排氣量已無法滿足用戶的用氣要求時則必須進行修復,臨汾飛和空壓機維修,修復時可用噴涂的方式再加上螺桿機床加工即可。
但由于大部分的服務商不提供主些服務,因此難以完成。
當然噴涂后也可以用手方式進行修復,這需要知道該螺桿具體的型線方程。加工一模塊來進行手工修復,同時要設計一套---的工裝來完成修復工作。
沒有得到制造廠的許可,不要對壓縮機作任何影響安全性、---性的改動或增加任何裝置。
維修后、開機前確認所有安全裝置都已重新安裝,初次啟動或電控系統(tǒng)檢修后,在壓縮機啟動之前必須首先確認電動機旋轉方向是否與規(guī)定轉向一致,且工具都已從壓縮機上移走。
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---螺桿空壓機的磨損程度,可以從潤滑油和保養(yǎng)兩個方面去著手,下面先介紹潤滑油這方面:
一、潤滑油方面:潤滑油被譽為螺桿式空壓機的“---”,其能直接對機器起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用,在使用潤滑油時,必須注意一個幾個方面:
1、選擇---的潤滑油,建議選用比較好的螺桿空壓機---潤滑油。
2、潤滑油應該定期更換,不要空壓機還能運行就延期更換潤滑油。
3、定期對潤滑系統(tǒng)進行---的清洗。
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