萬向節(jié)聯(lián)軸器也叫做十字軸萬向聯(lián)軸器,是可實(shí)現(xiàn)變角度動力傳遞的精密零件,用于需要改變傳動軸線方向的
位置。由萬向節(jié)叉、十字軸、軸承、油封、套簡、軸承蓋等件組成,其中軸承有兩種型式,一般常用的是滑動軸
承,能承受的轉(zhuǎn)速較低,還有一種是滾針軸承,轉(zhuǎn)速可達(dá)到4000轉(zhuǎn)/分。
精密萬向節(jié)的主要優(yōu)點(diǎn)為十字軸連接部位間隙小、硬度高、---,是用來聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸(主動軸
和從動軸)使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件。廣泛應(yīng)用與木工機(jī)械、包裝機(jī)械、印刷機(jī)械、校平機(jī)械、多軸鉆床
等各類自動化行業(yè)。
常見的準(zhǔn)等速萬向節(jié)有雙聯(lián)式和三銷軸式兩種,它們的工作原理與雙十字軸式萬向節(jié)實(shí)現(xiàn)等速傳動的原理是一樣的。
雙聯(lián)式萬向節(jié)實(shí)際上是一套將傳動軸長度減縮至的雙十字軸式萬向節(jié)等速傳動裝置,雙聯(lián)叉相當(dāng)于傳動軸及兩端處在同一平面上的萬向節(jié)叉。在當(dāng)輸出軸與輸入軸的交角較小時,處在圓弧上的兩軸軸線交點(diǎn)離上述中垂線很近,天津伸縮精密萬向節(jié)工廠,使得α1與α2的差很小,香港精密萬向節(jié)伸縮廠家,能使兩軸角速度接近相等,西藏小型精密萬向節(jié),所以稱雙聯(lián)式萬向節(jié)為準(zhǔn)等速萬向節(jié)。
雙聯(lián)式和三銷軸式
雙聯(lián)式:
原理:根據(jù)雙十字軸萬向節(jié)實(shí)現(xiàn)等速傳動的原理。當(dāng)萬向節(jié)叉2相對萬向節(jié)叉1在一定的角度范圍內(nèi)擺動時,雙聯(lián)叉也被帶動偏轉(zhuǎn)相應(yīng)角度,使兩十字軸中心連線與兩萬向節(jié)叉的軸線的交角差值很小,從而---兩軸角速度接近相等,在差值允許范圍內(nèi),雙聯(lián)式萬向節(jié)具有準(zhǔn)等速性。
優(yōu)點(diǎn):允許較大的軸間夾角,結(jié)構(gòu)簡單,制造方便,工作---,交角可達(dá)50o
雙聯(lián)式萬向節(jié)用于轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋,可以沒有分度機(jī)構(gòu),但必須在結(jié)構(gòu)上---雙聯(lián)式萬向節(jié)中心位于主銷軸線與半軸軸線的交點(diǎn),以---等速傳動。
三銷軸式萬向節(jié):
由雙聯(lián)式萬向節(jié)演變而來。
優(yōu)點(diǎn):允許相鄰兩軸有較大的交角,達(dá)45°,在轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋中可使汽車獲得較小的轉(zhuǎn)彎半徑,提高汽車機(jī)動性。
缺點(diǎn):所占空間較大。
主動軸位置 0°~90°90°~180°180°~360°
從動叉---主動叉在45°,時達(dá)到,從動軸先加速后減速 從動叉滯后主動叉在135°,時達(dá)到,從動軸先減速后加速 同前180°。
精密萬向節(jié)特點(diǎn)介紹
1、適用于聯(lián)結(jié)空間同一平面上兩軸β≤45º的傳動場合,傳遞公稱轉(zhuǎn)矩11.2-1120n.m。
2、wsd型為單節(jié)式精密萬向節(jié),ws型為雙節(jié)式精密萬向節(jié);
3、每節(jié)軸間夾角45º。
4、成品孔h7,精密萬向節(jié),可根據(jù)要求,開鍵槽、六方孔和四方孔。
5、允許兩軸間夾角在限定的范圍內(nèi)隨工作需要而改變。
6 、有帶滑動軸承及滾針軸承兩種型式,根據(jù)用戶要求而定。帶滾針軸承的,動態(tài)負(fù)載高,軸承游隙小,轉(zhuǎn)速可達(dá)4000rpm,帶滑動軸承的轉(zhuǎn)速為1000rpm。
|