土工格室是以聚乙烯為基材,綠化護坡土工格室,經(jīng)高強力焊接而成的一種三維蜂窩狀結構材料,在我國已經(jīng)推廣應用十多年,取得了-的工程效果,下面由我公司為大家解答一下土工格室的作用:
一、邊坡防護綠化
用于邊坡防護時,土工格室能夠與格室填土,植被形成一個牢固的復合加筋層,該復合加筋層能控制坡面徑流,消減水流能量,固土防沖刷,快速恢復邊坡沿線生態(tài)。另外,土質邊坡采用土工格室護坡,土工格室具有整體性和柔性,大大彌補混凝土骨架防護的松動,塌陷,架空等缺陷,而且土工格室施工便捷造價低,是一種理想的護坡土工合成材料。
二、路基拓寬
采用土工格室處理新舊路基搭接可以減少新路基的側向位移,與傳統(tǒng)的擋土墻,路肩式樁板墻等加固方法相比,土工格室具有施工作業(yè)簡單,迅速成本低等特點,并具有較好的整體剛度,增強新舊路堤的穩(wěn)定性。
三、填方路堤
填方路堤鋪設土工格室可以減小總沉降和差異沉降,以及減小水平位移,減小路堤底面附加應力,使路堤產(chǎn)生附加應力分布均勻,格室模量越大加筋效果越好。
四、柔性擋土墻
在工程建設中,會遇到各種特殊地質和-地質現(xiàn)象,如軟土,膨脹土,滑坡,泥石流等,使用格室柔性擋墻可以有效處理此類地-題。土工格室柔性擋墻快速方便,美化環(huán)境。
五、臨時道路
在沙漠,沼澤等-地質條件下,山區(qū),林間,土工格室護坡施工工藝,交通不便的環(huán)境下,利用土工格室能快速完成臨時簡易道路建設。
六、減風固沙
在沙漠,戈壁灘等地區(qū)公路鐵路工程中,土工格室可降低沙粒的穿透能力,阻止沙粒侵襲公路鐵路,-車輛行駛安全運行。
土工格室往往具備作用而遭受建筑界的關心,還需從其基礎原理談起。國外文獻中在敘述其原理時稱其為“一種蜂巢狀三維限定系統(tǒng)軟件,能夠在非常大范疇內(nèi)明顯提升一般添充原材料在承重和蟲蝕-運用中的特性!彼闹匾肀闶侨S限定。大家都了解,當轎車行車在荒漠處時,就會壓出來兩條深深地的轍印,被壓一部分深深地凹陷,車轍兩邊會高高的隆起。后邊的車子假如再次順著車轍前行,土工格室,沉陷一部分會進一步下移、隆起一部分會進一步隆起,直至隆起一部分蹭來到車底盤、沉陷的車轍淹沒了半個車輪子,從而沒法前行。往往這般,便是由于當外荷功效于路基表面時,根據(jù)普朗特爾基礎理論和霉霉基礎理論得知:在集中化載荷的功效下,積極區(qū)1受力下移,并文功向兩邊溶解傳送給銜接區(qū)2,過多區(qū)2又發(fā)送給處于被動區(qū)3,處于被動區(qū)就會沒什么限定地產(chǎn)生變形而隆起。
土工格室在鋪設時留意什么難題在測量的范疇內(nèi)開展鋪設。土工格柵、土工格室鋪平于路基工程上,邊緣距護坡一般為,鋪設總寬按設計方案規(guī)定設定。
1、鋪設時不得有皺褶,要繃緊。鋪實后用u型釘子或竹釘多方面固定不動。
2、鋪設土工格柵時,土壤層表面應整平,不可有凸起物,鋪好后立即填砂遮蓋,防止受太陽長期的立即曝曬。
3、土工格柵、土工格室鋪設時,橫著搭接和豎向搭接長短應設計方案規(guī)定。
4、土工格柵、土工格室鋪平后,應立即填方填料,未鋪填料時,機械設備車子不可走動其上。
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