深圳市躍華實業(yè)有限公司主要經(jīng)營自動化電器、機(jī)械配件，主營產(chǎn)品包括了：行星減速機(jī)、減速機(jī)、pdr系列減速機(jī)、pvf系列減速機(jī)、prn系列減速機(jī)等。我們秉承誠信為本，服務(wù)的理念為您提供產(chǎn)品以及服務(wù)！為了-產(chǎn)品，我們嚴(yán)格把握進(jìn)貨，完善管理體系及售后咨詢服務(wù)，全力打造持續(xù)發(fā)展的公司！
躍華實業(yè)——國產(chǎn)減速機(jī)
a、次使用或新更換配件、運(yùn)轉(zhuǎn)150-400小時后更換潤滑油，以后的換油周期小于或等于4000小時。
b、定期檢查油的份量和，保留足夠潤滑油，及時更換混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油。
c、注油量須按表要求，不同牌號的油禁止混用，牌號相同而粘度不同的油允許混用。
d、減速機(jī)工作環(huán)境溫度為-40～+40℃。當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃時，茂名國產(chǎn)減速機(jī)，啟動前潤滑油必須加熱到0℃以上或采用低凝固點(diǎn)的潤滑油。
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在減速機(jī)家族中，行星減速機(jī)以其體積小與電機(jī)直徑基本同，傳動85～90％，減速范圍廣1:3～100，精度高回差小等諸多優(yōu)點(diǎn)，而被廣泛應(yīng)用于伺服、步進(jìn)、直流無刷等控制電機(jī)后稱驅(qū)動電機(jī)的傳動系統(tǒng)中。在-精密傳動的前提下，可以降低轉(zhuǎn)速﹑增大扭矩和降低負(fù)載與驅(qū)動電機(jī)的轉(zhuǎn)動慣量比。但在實際使用中經(jīng)常會出現(xiàn)因安裝不當(dāng)導(dǎo)致的故障，減速機(jī)和驅(qū)動電機(jī)斷軸就是主要故障類型之一.
深圳市躍華實業(yè)有限公司主要經(jīng)營自動化電器、機(jī)械配件，主營產(chǎn)品包括了：行星減速機(jī)、減速機(jī)、pdr系列減速機(jī)、pvf系列減速機(jī)、prn系列減速機(jī)等。我們秉承誠信為本，減速機(jī)國產(chǎn)品牌-，服務(wù)的理念為您提供產(chǎn)品以及服務(wù)！為了-產(chǎn)品，國產(chǎn)減速機(jī)-，我們嚴(yán)格把握進(jìn)貨，完善管理體系及售后咨詢服務(wù)，全力打造持續(xù)發(fā)展的公司！
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斷齒是常見的齒輪故障，輪齒的折斷一般發(fā)生在齒根，因為齒根處的彎曲應(yīng)力大，而且是應(yīng)力集中之源。斷齒常見的有三種情況： 1. 疲勞斷齒。由于輪齒根部在載荷作用下所產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力為脈動循環(huán)交變應(yīng)力，以及在齒根圓角、加工刀痕、材料缺陷等應(yīng)力集中源的復(fù)合作用下，會產(chǎn)生疲勞裂紋。裂紋逐步蔓延擴(kuò)展，導(dǎo)致輪齒發(fā)生疲勞斷齒。 2. 局部斷齒。當(dāng)存在齒面加工精度較低或齒輪安裝較差時，沿齒面接觸線會產(chǎn)生一端接觸、另一端不接觸的偏載現(xiàn)象。偏載使局部接觸的輪齒齒根處應(yīng)力明顯增大，超過---值而發(fā)生局部斷齒，而局部斷齒總是發(fā)生在輪齒的端部。 3. 過載斷齒。造紙車間壓榨輥、烘缸傳動所用圓柱齒輪減速機(jī)，其齒輪多由鑄鐵或高硬度合金鋼等脆性材料制成，由于---過載或受到?jīng)_擊載荷作用，會使齒根危險截面上的應(yīng)力超過---值而發(fā)生突然斷齒。
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行星減速機(jī)的裝配步驟與拆卸步驟順序相反，裝配前要檢查定子內(nèi)有無污物，各配合處的銹是否清除。裝配時，應(yīng)將各部件按標(biāo)記復(fù)位，國產(chǎn)減速機(jī)廠家，并檢查軸承與軸及端蓋的配合是否合適。裝配后，用手扭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子看轉(zhuǎn)動是否靈活，有無摩擦現(xiàn)象。如端蓋、軸承蓋裝的位置不正確，或者沒有掌握好螺栓的松緊程度，都會使電機(jī)轉(zhuǎn)子別勁而不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
躍華實業(yè)主營：行星減速機(jī)、減速機(jī)、pdr系列減速機(jī)、pvf系列減速機(jī)、prn系列減速機(jī)等。
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減速比：指輸入轉(zhuǎn)速比輸出轉(zhuǎn)速。
級數(shù)：指太陽輪及其周圍的行星輪構(gòu)成獨(dú)立的減速輪系，如減速機(jī)內(nèi)只此一個輪系，我們稱為“一級”。為得到較大減速比，需多級傳動。
噪音：是在輸入3000r/min且空載時，距減速機(jī)1m距離測量的音量，單位是分貝(db)。
額定輸出扭矩：指減速機(jī)輸出端在s1模式下可允許持續(xù)輸出的扭矩，因此可看做是選型的依據(jù)。
大輸出扭矩：指減速機(jī)動態(tài)負(fù)載下可承受的扭矩。
急停扭矩：指減速機(jī)靜態(tài)載荷下所能成承受的扭矩，限1000次。
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