船用發(fā)電機(jī)保養(yǎng)-上柴機(jī)電-鹽田發(fā)電機(jī)保養(yǎng)

柴油發(fā)電機(jī)維修服務(wù)站

服務(wù)內(nèi)容：柴油機(jī)配件、發(fā)電機(jī)組維修、電球轉(zhuǎn)子、定子修理、控制器改造

維修技術(shù)資料：                                            

檢查了解柴油發(fā)電機(jī)組狀況

1詢問柴油發(fā)電機(jī)組用戶：主要是了解產(chǎn)生故障現(xiàn)象的起因，發(fā)生故障的條件環(huán)境，故障發(fā)生的過程，是否檢修過，檢修過哪些部位。

2外在直觀檢查：插接件是否未接或松動(dòng)，導(dǎo)線是否斷路，真空管有無接錯(cuò)，高壓線是否接好，高壓分線是否插錯(cuò)，蓄電池接線柱是否松動(dòng)，燃油表指示值是否正常。

3調(diào)取故障碼： 電控柴油發(fā)電機(jī)組的故障不一定發(fā)生在電控系統(tǒng)里面，要重視對(duì)電控柴油發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)檢測(cè)。有故障碼不一定有故障以前發(fā)生故障的故障碼，因故障排除后沒及時(shí)刪除，船用發(fā)電機(jī)保養(yǎng)，此故障碼稱為歷史故障碼，沒有故障碼不一定沒有故障。故障碼的顯示只與電控系統(tǒng)是否存在故障有關(guān)。以前采取經(jīng)驗(yàn)修車，過去遇到怠速---，就是“調(diào)”，變速時(shí)換擋不好就是“拆”。對(duì)于電控柴油發(fā)電機(jī)組，不能僅憑經(jīng)驗(yàn)維修柴油發(fā)電機(jī)組，柴油發(fā)電機(jī)維修保養(yǎng)價(jià)格，應(yīng)該牢固樹立柴油發(fā)電機(jī)組維修保養(yǎng)---，采取科學(xué)維修柴油發(fā)電機(jī)組的方法，利用各種檢測(cè)儀器對(duì)機(jī)組修理服務(wù)進(jìn)行檢測(cè)，并對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行深入分析，進(jìn)而確定準(zhǔn)確合理的維修項(xiàng)目。

電控柴油機(jī)維修技術(shù)經(jīng)常發(fā)生的故障有不能啟動(dòng)或者啟動(dòng)困難，怠速不穩(wěn)，油耗大，動(dòng)力性變差，排放超標(biāo)等。造成電控柴油機(jī)維修技術(shù)故障的原因多種多樣。有的故障跟電控系統(tǒng)有關(guān)，有的與電控系統(tǒng)無關(guān)。電腦所能檢測(cè)到的故障只與電控系統(tǒng)有關(guān)，并以故障碼的形式存在電腦里。

3 故障診斷

采取經(jīng)驗(yàn)檢查法和儀器檢測(cè)法并用進(jìn)行診斷。

3.1 經(jīng)驗(yàn)檢查法

對(duì)于沒有故障碼的故障，可以用快速機(jī)械經(jīng)驗(yàn)法進(jìn)行診斷。

一提提節(jié)氣門開度 若柴油機(jī)著火不穩(wěn)，運(yùn)轉(zhuǎn)---，可首先將柴油機(jī)維修技術(shù)預(yù)熱到正常工作溫度，并確認(rèn)怠速不再可調(diào)是況下，若將油門開度固定在---躲開怠速位置，昆山發(fā)電機(jī)保養(yǎng)，故障就消失，則可判定怠速系統(tǒng)有故障；若故障依然如故，則怠速---。若檢查怠速系統(tǒng)，還應(yīng)該同時(shí)檢查“三閥”是否有常開情況并加以排除。

一調(diào)調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間 有分電器的柴油機(jī)維修技術(shù)，東莞發(fā)電機(jī)保養(yǎng)，可以松開固定螺栓，慢慢順時(shí)針和逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)分電器，若柴油機(jī)維修技術(shù)工況好轉(zhuǎn)，則為點(diǎn)火時(shí)間不當(dāng)；若---，恢復(fù)原位固定。

一測(cè)測(cè)真空度 根據(jù)進(jìn)氣歧管真空度，可以判斷影響空燃比的因素是否來自于進(jìn)氣歧管微漏，進(jìn)氣門密封不嚴(yán)，還是排氣管堵塞等。

一斷單缸斷油 單缸斷油拔下電控噴油器插接導(dǎo)線，若柴油機(jī)維修技術(shù)轉(zhuǎn)速下降，復(fù)油插上噴油器插接導(dǎo)線若柴油機(jī)維修技術(shù)轉(zhuǎn)速恢復(fù)，說明該缸工作---；若柴油機(jī)維修技術(shù)工況無變化，說明該缸工作---。

一檢檢查各缸壓力 用氣缸壓力表檢查各缸壓縮壓力，與標(biāo)準(zhǔn)值對(duì)比，以檢查氣缸密封性。

一摸手摸排氣脈動(dòng) 將柴油機(jī)維修技術(shù)預(yù)熱后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，把手掌放置到距離排氣口15～20 cm處，細(xì)心感受排氣脈動(dòng)是否均勻、干熱、高溫。燃燒---的柴油機(jī)維修技術(shù)、排氣脈動(dòng)均勻，手感濕潤(rùn)。

3.2 儀器檢測(cè)法

如果采用經(jīng)驗(yàn)診斷法沒有檢查出故障，則可以采用儀器檢測(cè)法進(jìn)行診斷。用診斷儀、示波器、萬用表讀取柴油機(jī)維修技術(shù)有關(guān)數(shù)據(jù)，進(jìn)行數(shù)據(jù)波形分析。例如，可用數(shù)字式萬用表檢測(cè)電控系統(tǒng)電阻電壓各個(gè)參數(shù)值，并與使用維修手冊(cè)中的標(biāo)定值對(duì)比。若不符，相應(yīng)排除。也可用示波器檢測(cè)各個(gè)信號(hào)的波形，并與標(biāo)準(zhǔn)波形進(jìn)行分析對(duì)比，進(jìn)而判斷ecu、傳感器、執(zhí)行器工作是否正常；用尾氣分析儀檢測(cè)柴油發(fā)電機(jī)組尾氣的排放指標(biāo)，確認(rèn)柴油機(jī)維修技術(shù)故障性質(zhì)；用柴油機(jī)維修技術(shù)綜合故障診斷儀讀取數(shù)據(jù)流等。通過波形和數(shù)據(jù)流，可以確定有關(guān)部件是否工作正常。 　　通過以上診斷和檢查，還不能確定故障原因及部位，則進(jìn)入電控系統(tǒng)診斷。

組裝1.轉(zhuǎn)子應(yīng)檢修完畢，并噴涂覆蓋漆，轉(zhuǎn)子絕緣應(yīng)不低于0.5m；

2.定子復(fù)位時(shí)注意不要擦傷線圈；

3.安裝好滑環(huán)固定架，并---滑環(huán)之間及對(duì)地絕緣---，安裝好電機(jī)上下罩子；

4.電機(jī)線與電纜連接應(yīng)按拆除前的相序連接；