裝置塑料土工格柵應(yīng)注意什么
---應(yīng)驗(yàn)證路基塑料土工格柵已準(zhǔn)備好部署,合同圖紙也顯示了這一點(diǎn)。表面應(yīng)光滑,無殘端、尖銳物體和雜物,可能損壞塑料格柵。土工格柵應(yīng)用于路基,張力應(yīng)用于。
土工格柵重疊的要求,無論是并排的,還是末端的,都要依靠路基的強(qiáng)度。對(duì)于軟土路基cbr<1,3英尺重疊,軟土路基cbr=1-2,2英尺,和1英尺的堅(jiān)實(shí)路基cbr>;2。相鄰的geogrid格柵應(yīng)該在預(yù)期的填充方向上重疊。塑料領(lǐng)帶應(yīng)間隔10英尺,以-重疊。
當(dāng)土工格柵安裝在實(shí)心地板上cbr>;2時(shí),填充材料必須向后傾倒或傾倒或傾倒。當(dāng)填充物被應(yīng)用到堅(jiān)實(shí)的地面時(shí),橡膠輪胎卡車可以在低速的geogrid少于5英里和垃圾填充物中直接行駛。操作者必須駕駛通過格柵,不得轉(zhuǎn)彎或突然停止。---裝置不能在格柵中直接驅(qū)動(dòng)。應(yīng)在設(shè)備軌道和土工格柵上放置至少4英寸的填充材料。
軟土地基cbr介于1-2和地面的填充材料非常柔軟cbr<1。任何設(shè)備都不能直接通過格柵。的填充材料應(yīng)放置并使用,表面壓力小于4磅每平方英寸。填充材料的位置應(yīng)位于格柵的邊緣。
在放置頂部之前,用土工格柵將卡車填滿,以普及已完成層的厚度。當(dāng)設(shè)備向前進(jìn)到電網(wǎng)時(shí),用于傳播土工格柵的設(shè)備應(yīng)該小心地提升。填滿土工格柵和操作設(shè)備所需的至少4英寸軌道將被用于鋪角,并用于突然停止或旋轉(zhuǎn)軌道。
在土工格柵安裝在堅(jiān)固的地面上cbr >; 2,填充材料必須向后傾倒或結(jié)束傾倒或腹部?jī)A倒。當(dāng)將填充材料應(yīng)用在堅(jiān)實(shí)的地面上時(shí),橡膠輪胎卡車可以直接驅(qū)動(dòng)在速度很慢的土工格柵小于5英里和垃圾填充材料作為他們?nèi)。?jīng)營(yíng)者必須不轉(zhuǎn)彎或做出任何突然停止時(shí),開車穿過格柵。---設(shè)備不能直接驅(qū)動(dòng)在土工格柵。至少有4英寸的填充材料應(yīng)放置在設(shè)備軌道和土工格柵。
雙向拉伸塑料土工格柵的抗拉強(qiáng)度大嗎
由于雙向拉伸塑料土工格柵的抗拉強(qiáng)度非常大,它的存在可增加路堤的穩(wěn)定性。雙向拉伸塑料土工格柵與砂墊層或填土層共同作為一層,這一層具有同路基及地基或軟土地基不同的剛度,它既是路堤的柔性筏基,又是地基及軟土的排水通道。
所以在地基變形顯得均勻,差異沉降較小。由于格柵網(wǎng)眼的存在制約了顆粒材料的橫向移動(dòng),形成了-的嵌鎖作用。通過這種機(jī)械咬合作用使土體具有較好的整體抗剪能力。材料的性能及要求。砂墊層要求用潔凈的中粗砂,含泥量應(yīng)小于5%,以利形成排水通道。
雙向拉伸塑料土工格柵是一種新型的聚合物材料,經(jīng)雙向定向拉伸后,牡丹江玻璃纖維塑料土工格柵,它的縱、橫向抗拉強(qiáng)度均勻,且具有-延性、高性和耐腐蝕性。其重量較輕,方便施工。另外雙向拉伸塑料土工格用于鐵路路基增強(qiáng),合成材料和路面材料融合在一起,可有效的分配載荷,防止道渣流失和路基變形,提高路基的穩(wěn)定性,承受的變載荷。
鐵道道渣保護(hù):由于火---動(dòng)及風(fēng)吹雨淋,玻璃纖維塑料土工格柵價(jià)格,造成道渣流失,玻璃纖維塑料土工格柵廠家,用雙向塑料土工格柵包裹,防止道渣流失,提高路基的穩(wěn)定性。鐵路擋墻:雙向塑料土工格柵用于鐵道邊上的擋墻增強(qiáng),例如火車站內(nèi)月臺(tái)和貨臺(tái),可延長(zhǎng)使用壽命,減少維修費(fèi)用。鐵道邊坡防護(hù):雙向拉伸塑料土工格柵用于鐵道兩旁的邊坡防護(hù),可防止石塊和細(xì)土滑落,提高鐵路的使用壽命,減少維修費(fèi)用。
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