高速公路玻璃鋼管箱規(guī)格-公路玻璃鋼管箱-安得

　一般玻璃的耐拉強度只有普通鋼材的八分之一。把玻璃融化，拉成只有頭發(fā)直徑的十幾分之一那么細的玻璃纖維，原來又硬又易碎的玻璃就變成了又軟又耐拉的玻璃纖維，其耐拉強度可增加十幾倍。

　　大家都知道，水泥塊耐壓，鋼材耐拉。用鋼材作筋骨，水泥砂石作肌肉，讓它們凝為一體，互相取長補短，變得堅強無比——這就是鋼筋混凝土。

　　同樣，如我們用玻璃纖維作筋骨，公路玻璃鋼管箱價格，用合成樹脂酚醛塑料、環(huán)氧樹脂及聚酯樹脂作肌肉，讓它們凝為一體，制成的材料，其抗拉強度可與鋼材相-—因此得名叫玻璃鋼。

　　編輯本段特點及優(yōu)勢根據(jù)《中國玻璃鋼行業(yè)產(chǎn)銷需求與投資預測分析報告前瞻》統(tǒng)計，玻璃鋼的特點主要有以下幾個方面：

　　輕-強相對密度在1.5~2.0之間，只有碳鋼的1/4~1/5，可是拉伸強度卻接近，甚至超過碳素鋼，而比強度可以與合金鋼相比。因此，公路玻璃鋼管箱，在航空、火箭、宇宙-、高壓容器以及在其他需要減輕自重的制品應(yīng)用中，都具有-。某些環(huán)氧frp的拉伸、彎曲和壓縮強度均能達到400mpa以上。

　　耐腐蝕frp是-的耐腐材料，對-、水和一般濃度的酸、堿、鹽以及多種油類和溶劑都有較好的抵抗能力。已應(yīng)用到化工防腐的各個方面，正在取代碳鋼、不銹鋼、木材、有色金屬等。

玻璃鋼電纜橋架拉擠采用了-較為-的玻璃鋼電纜橋架拉擠工藝，機械化連續(xù)生產(chǎn)，因此不僅完全具有國內(nèi)同行生產(chǎn)的玻璃鋼電纜橋架的優(yōu)點，而且產(chǎn)品尺寸穩(wěn)定，并可任意選定，長度可超過8米，具有更高的強度、剛度和耐腐性。鑫茂森是從事玻璃鋼電纜橋架、玻璃鋼電纜橋架的科研、開發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、安裝為一體的科技-型企業(yè)。lqj系列電纜橋架環(huán)氧樹脂復合型、玻璃鋼電纜橋架、鋼制、鋁合金、合金塑料、電纜支架、高速公路管箱、鐵路電纜槽、儀表保護溫箱、防爆電器及軟管等。