為了研究、解決以上這些問題，后來發(fā)展起來了一門學(xué)科 emc。若想更深入了解，灌南濾波電容器，讀 者可以去研讀一下鄭軍奇的《emc 電磁兼容設(shè)計(jì)與測(cè)試案例分析》，有些例子相當(dāng)---。
1去耦。當(dāng)器件高速開關(guān)時(shí)，把射頻能量從高頻器件的電源端泄放到電源分配網(wǎng)絡(luò)。 去耦電容也為器件和元件提供一個(gè)局部的直流源，這對(duì)減小電流在板上傳播浪涌尖峰很有 作用。
2旁路。把不---的共模 rf 能量從元件或線纜中泄放掉。它的實(shí)質(zhì)是產(chǎn)生一個(gè)交 流支路來把不需要的能量從易受影響的區(qū)域泄放掉。另外，它還提供濾波功能帶寬---， 有時(shí)籠統(tǒng)地稱為濾波。
在電源給電容器充電過程中的任一時(shí)刻，若電容器所帶電荷量為q，則電容器兩板間的電壓u＝qc。充電電流必然流經(jīng)內(nèi)阻r，濾波電容器購(gòu)買，設(shè)內(nèi)阻r兩端的電壓為ur，根據(jù)歐姆定律可知e電動(dòng)勢(shì)＝u＋ur。所以不難---，圖6.12中斜直線上方的三角形面積，即為電源電動(dòng)勢(shì)做功qe電動(dòng)勢(shì)過程中被消耗在內(nèi)阻r上而轉(zhuǎn)變?yōu)榻苟鸁岬哪芰俊?/p>
問題解決了！在用電源給電容器充電的過程中，濾波電容器廠家，只能有一半的能量被電容器儲(chǔ)存，必然有另一半能量消耗在回路的電阻之上。如果電容器儲(chǔ)存的能量很多，則消耗在回路電阻上的能量也就同樣的多。如果這部分能量全部消耗在電源的內(nèi)阻上，則對(duì)電源十分不利，這也是在充電回路中另外增加限流電阻的原因。
至此，可能還有一個(gè)疑問：如果對(duì)電容器充電的能量利用率僅有50％，給使用電容器作為電源的電動(dòng)汽車充電不是會(huì)浪費(fèi)很多電能嗎？要知道上面討論的是用有固定電動(dòng)勢(shì)的電源給電容器充電的情況，濾波電容器價(jià)格，如果給大容量電容器充電，應(yīng)該使用可變電動(dòng)勢(shì)的電源，這樣可以使充電的能量利用率---提高。
2.10 電容的分類:根據(jù)極性可分為有極性電容和無極性電容.我們常見到的電解電容就是有極性的，是有正負(fù)極之分.
2.11 電容器的主要性能指標(biāo)是: 電容器的容量(即儲(chǔ)存電荷的容量)，
2.12 電容器的品牌有: 主板電容主要分為臺(tái)系和日系兩種，日系品牌有：nichicon，rubicon，rubycon紅寶石、kzg、sanyo三洋、panasonic松下、nippon、fujitsu富士通等；臺(tái)系品牌有：taicon、g-luxcon、teapo、capxon、ost、gsc、rls等。
2.13 多個(gè)電容的串聯(lián)和并聯(lián)計(jì)算公式: c串:1/c=1/c1+1/c2+1/c3+.....+1/cn c并c=c1+c2+c3+??+cn ~6
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