我們知道了膜結(jié)構(gòu)建筑的防火方式是使用防火材料來(lái)形成膜面的防火涂層，那么這種涂層在膜面的形成方法是什么呢?防火涂層的形成方法主要有兩種：浸漬法和涂敷法。
1、浸漬法
將基布浸入在樹(shù)脂槽后用橡膠滾筒壓榨多余的樹(shù)脂，江蘇膜結(jié)構(gòu)工程，使樹(shù)脂均勻地涂敷在基布的兩面上，然后經(jīng)烘干工藝散發(fā)掉水分及溶劑，在基布兩面形成涂層。a種膜材料(ptfe模材)就是用此方法進(jìn)行加工的，a種膜材料ptfe樹(shù)脂烘干后需要經(jīng)燒結(jié)工藝;燒結(jié)工藝是用ptfe熔點(diǎn)以上的溫度進(jìn)行燒結(jié)而形成ptfe涂層。但是，景觀膜結(jié)構(gòu)工程，如果一次過(guò)厚浸漬ptfe樹(shù)脂的話，燒結(jié)時(shí)有可能出現(xiàn)龜裂現(xiàn)象，膜結(jié)構(gòu)工程價(jià)格，所以必須每次涂敷很薄的溶層，反復(fù)涂敷多次來(lái)形成efife涂層，一般pfee膜材料要經(jīng)過(guò)十幾次反復(fù)涂敷，這也是ptfe膜材料價(jià)格貴的一個(gè)原因。
2、涂敷法
建筑膜材涂敷法又分為涂層法、滾筒涂層法及雕刻滾筒涂層法。
(1)涂層法 是用在基布上涂敷一定量的涂敷液，涂層的厚度由與基布之間的間隙來(lái)調(diào)整。用此方法也可加工薄型材料。而且，用此方法可以對(duì)膜材料的正反兩面涂敷不同材質(zhì)的涂層。
(2)滾筒涂層法是用數(shù)個(gè)滾筒將涂敷液邊轉(zhuǎn)移邊涂敷在基布上。
(3)雕刻滾筒涂層法是涂層法和滾筒涂層法的結(jié)合，表面凹凸的雕刻滾筒的凸部上附有的涂敷液被刮掉，凹部里的涂敷液被定量轉(zhuǎn)移到基布上。二氧化鈦膜材料的涂層就是采用此方法加工的。
膜結(jié)構(gòu)工程材料的加工制作過(guò)程
膜結(jié)構(gòu)工程的加工制造膜結(jié)構(gòu)工程的首要加工流程包含 : 進(jìn)料y開(kāi)料y查驗(yàn)y組裝焊接y除銹y編號(hào)包裝y出廠。其間注意事項(xiàng)有: 資料必須有原料合格---。依據(jù)規(guī)劃人員所計(jì)算的每種桿件的下料長(zhǎng)度、桿件標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類(lèi)堆積， 以便于下一步施工。依據(jù)膜管的相貫尺度， 思考壁厚和坡口的影響， 運(yùn)用主動(dòng)切開(kāi)機(jī)主動(dòng)切開(kāi)相貫線。在焊接進(jìn)程中， 為了盡量削減節(jié)點(diǎn)處應(yīng)力會(huì)集的---影響， 支管與主管的銜接焊縫應(yīng)全周接連焊接并滑潤(rùn)過(guò)渡， 若主管呈現(xiàn)對(duì)接焊縫時(shí)， 營(yíng)口應(yīng)刨坡口以-焊縫焊透。由質(zhì)檢人員對(duì)焊縫進(jìn)行超聲波探傷查驗(yàn)， 若發(fā)現(xiàn)有不合格的焊縫， 應(yīng)作記號(hào)， 并及時(shí)通知焊工進(jìn)行返工。主桁架與次桁架要進(jìn)行預(yù)拼， 構(gòu)成一個(gè)單元組，膜結(jié)構(gòu)工程造價(jià)， 而且編號(hào)。對(duì)構(gòu)件外表進(jìn)行干噴砂除銹處理， 刷二遍油性防銹底漆， 再涂外表面漆。
如何避免膜結(jié)構(gòu)褶皺呢?
隨著都市現(xiàn)代化步伐的加快，汽車(chē)成為任何一個(gè)都市不可缺少的交通工具，由于我國(guó)由于汽車(chē)工業(yè)高速發(fā)展，城市的汽車(chē)擁有量-上升，但城市建設(shè)規(guī)劃沒(méi)能盡快適應(yīng)這一發(fā)展的要求，常常是車(chē)無(wú)停放之地。所以在建設(shè)群規(guī)劃時(shí)就應(yīng)充分考慮停車(chē)場(chǎng)的問(wèn)題，把停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)和規(guī)劃當(dāng)成-建設(shè)規(guī)劃的重要組成部分，變得越來(lái)越重要，在眾多的停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)中，膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚-，成為建筑界的寵兒，正是因?yàn)閼?yīng)用如此的廣泛，讓人們倍受-，所以在建設(shè)等方面就需-的注意。
膜結(jié)構(gòu)由于其造型自由輕巧、阻燃、制作簡(jiǎn)易、安裝快捷、節(jié)能、易于、使用安全等優(yōu)點(diǎn)，-人們-，讓?zhuān)藗兛吹搅斯饣?造型的膜結(jié)構(gòu)建筑，而膜材的褶皺對(duì)于膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚有著很重要的影響。而膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚的褶皺是指膜材在單向拉應(yīng)力狀態(tài)下出現(xiàn)的平面外變形。膜面的褶皺可分為兩種：一種是因膜面在一個(gè) 方向上張力消失導(dǎo)致膜材松弛而產(chǎn)生，稱(chēng)之為結(jié)構(gòu)褶皺;另一種是因膜材生產(chǎn)過(guò)程缺陷、熱合不當(dāng)或包裝 折疊不當(dāng)而產(chǎn)生，稱(chēng)之為材料褶皺。
結(jié)構(gòu)褶皺是臨時(shí)的，會(huì)隨膜面重新受拉而消失，而材料褶皺是 的。通常所說(shuō)的褶皺是指前者，即結(jié)構(gòu)褶皺。褶皺對(duì)膜結(jié)構(gòu)的影響不僅體現(xiàn)在視覺(jué)效果上，對(duì)結(jié)構(gòu)性能的影響也是不可忽視的。褶皺的出現(xiàn)將導(dǎo)致 膜面預(yù)張力的重分布，從而使得膜面某些區(qū)域的應(yīng)力低于設(shè)計(jì)值，而另一些區(qū)域的應(yīng)力高于設(shè)計(jì)值。當(dāng)膜面應(yīng)力低于設(shè)計(jì)值時(shí)，將導(dǎo)致結(jié)構(gòu)局部剛度降低，易產(chǎn)生微風(fēng)振動(dòng);當(dāng)膜面應(yīng)力高于設(shè)計(jì)值時(shí)，將導(dǎo)致膜 材產(chǎn)生較大的應(yīng)變和徐變，甚至發(fā)生膜材局部撕裂。此外褶皺還會(huì)影響結(jié)構(gòu)的美觀和排水性能;因此應(yīng)盡量避免膜材在正常使用狀態(tài)(長(zhǎng)期荷載組合)下出現(xiàn)褶皺。
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