　　粉體輸送系統(tǒng)分為兩種方式：負(fù)壓(真空)和正壓輸送，兩種輸送方式的技術(shù)方式有較大的不同，但輸送過(guò)程中物料的形態(tài)是類(lèi)似的。在輸送管路中，物料的活動(dòng)形態(tài)是由物料自身的特性、輸送管道的直徑、氣體的流量、輸送間隔等所決議的。

　　在運(yùn)送原理上，粉體氣力輸送設(shè)備與其他運(yùn)送設(shè)備的明顯差異在于：其用于運(yùn)送的能量是經(jīng)過(guò)空氣傳遞給被運(yùn)送的物料的。為此，空氣在攪動(dòng)物料的同時(shí)需作動(dòng)量的交流。為了不使被運(yùn)送物料在運(yùn)送管底部停留，就要使物料保持有必定的移動(dòng)速度。這樣，在移交中的粒子與管壁之間就產(chǎn)生了磕碰和撞擊，這便是力量運(yùn)送設(shè)備中運(yùn)送管常說(shuō)的磨損起因。在力量運(yùn)送管中直管段內(nèi)的磨損很輕，易磨損部位首要發(fā)生在管道轉(zhuǎn)彎處，-是固體顆粒沖擊管道轉(zhuǎn)彎的外側(cè)，這便是彎管磨損。

粉體氣力運(yùn)送在吸送粉體物料時(shí)管道會(huì)發(fā)生磨損，-時(shí)會(huì)構(gòu)成管道的破損，哪些要素是構(gòu)成粉體輸送泵管道磨損的主要原因呢?

　　1、料粒大小，粒度增大，將增加磨損速率。

　　2、物料的硬度，物料硬度越高，粉體輸送泵對(duì)材料的磨損率也越高。

　　3、物料形狀，料粒形狀多尖棱，則會(huì)增加磨損率。

　　4、粉體含水率，天津顆粒輸送系統(tǒng)，因?yàn)榉垠w含有水分，促進(jìn)了鋼鐵材料的氧化作用，因而增加磨損程度。

　　5、粉體與材料之間的壓力，粉體與材料間的壓力也決議了磨損量，一般來(lái)講，壓力越高，磨損越兇狠。尤其是在壓力越高的情況下，壓力對(duì)磨損量的影響就越大。

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